Melkiy

Забыл спросить: На диагностике сказали что зажигание 10градусов стоит, сказали в пределах нормы. Это так, знатоки?

Пару недель назад сделали ТО Замена: ремня, ролика, термостата, свечей, высоковольтных проводов, фильтра топливного, моторного масла и фильтра, масла и фильтра акпп, бензонасоса, тормозной жидкости, датчика скорости, датчика включения вентилятора (низкотемпературный) подушки торсиона антифриза масла редуктора заднего моста рулевого маятника демонтирован колхоз проводки под капотом, и остальной колхоз с вакуумные трубками на моторе.. На прошлой недели заменили датчик лямбда-зонда. Провели компьютерную диагностику. После дигностики сказали что все системы в норме, кроме излишнего давления топлива и неправильной работы системы егр. Будем бороться с расходом топлива и восстановлением системы егр. Заказаны еще амортизаторы капота, опора акпп.

После ТО чек инджен не горит. Осталась одна проблема - расход топлива (больше 22л в спокойном режиме) Заехал в Тушино на компьютерную диагностику, сказали везде пишет ок. Только топлива много льёт.. Сказали что под капотом не хватает пару трубок егр, толи заглушена система, толи просто их не хватает. Может ли нехватка трубок каких-то в системе егр привести к такому буйному расходу топлива? Куда мне ехать? Мозг пухнет, кошелек пустеет.. Чек инжен не горит..

По ВИНу бьётся редуктор 2,73

ВИН: 1G2FS23F2ML200564 Спасибо!

отключить ненадолго аккумулятор Спасибо, вечером попробую. Кстати еще вот что сказали мне, что не работает (не знаю как точно правильно называется система) вентиляция или улавливание паров топлива из бака..

погоди, ты же писАл, что машина едет нормально... Т.е. отклики правильные. Обнули мозги. Хуже точно не будет Дык понятно, что короб пинаться будет, если педалька на максимуме, а моторчег не тянет... С уважением. Ребят, ну я не ездил на исправной аналогичной машине, не знаю как должен "ехать" он. Едет как 525 бмв ) Как обнулить мозги? В пятницу ездил на компьютерную диагностику, всё ок сказали, только много топлива льёт (2.2 какие-то единицы вместо 1.8) увидели что заглушена система ЕГР, сказали что не хватает пару патрубков. Может из-за этого переливать? Замучал расход 22л минимум... По поводу АКПП, пока её не прогреешь (тройка интенсивных стартов) она переключается после 3000об\мин и с пинками, но после прогрева нормальные переключения плавные и до 2500 об

Всем спасибо за советы, помучались и поменяли не выкатывая из гаража, без ямы

Поменял вчера, прокатился пару километров, отзывчивость на газ хоть какая-то появилась, на днях поеду зажигание регулировать, потом отпишусь

Подсоленая водичка? Спасибо

Инструмент нужен (типо свечного ключа) снимать его сложно - он пригорает к коллектору можно че-нить сломать надо аккуратно. Находится на выпускном коллекторе с водительской стороны. Ок, понял, вечером попробую. Спасибо.

Реально ли поменять самому? Понимаю, что при желании можно и ... Но всё-таки, где он находится, нужен ли спец-инструмент? Всё тот же Потиак фаер 5.0

Ладно, ошибки все равно посмотрю. Из полезной статьи понял, что полюбому нужно менять, т.к. его уже давно не меняли..

Сразу и не понял. Спасибо. Что-то там просто всё.. единственное не понял где выводит номера ошибок

А какие вообще признаки если клапан ЕГР засрался?

что ты хотел этим сказать?

а где можно ошибки скинуть? Я в СЗАО нахожусь..

не верю, по городу - стандартный расход 17 литров. Трасса на скорости 90-110 км/ч - 10-11 литров, не больше. Тебе надо проверять кислородник. Скорее всего, из-за его неисправности на холостых жрет слишком много. Косвенные признаки: при езде машина ведет себя правильно, нормально откликается на газ. На ХХ из трубы сильно пахнет бензином, или, если каталик живой - работой катализатора. Да, еще - смущает соотношение 2000 и 90 км.ч или это 90 миль? У камары на ручке - 1750 об/мин соответствует 110 км/ч Во, как раз после того как паркуюсь, выхожу и бензином попахивает, потом выветривается почти сразу, видимо из выхлопа.. А кислородник это датчик кислорода, он же лямбда-зонд? он один? Где он стоит? Спасибо за развернутый ответ

Про расход: вчера позвонив соклубнику, у него 5.7л, при спокойной езде у него 12-13л! да и я думаю что по трассе при оборотах 2000 и скорости 90км\ч расход 18л не особо правильно, нет? Гл.пару не знаю. где посмотреть можно? Почему о коробке задумался, не только по пинкам, но и по явно сильной пробуксовке после 3000об\мин. Блин, наверное мне нужно прокатится на исправной машине, кто может продемонстрировать?

Сделали первое ТО, выехал покататься.. Понял что АКПП почти мертвая. На холодную переключает передачи не ниже 3000об\мин, после полного прогрева 2500об\мин. Перед переключением подвисают обороты на секунду и потом с чувствительным пинком переключает. При очень спокойной езде расход составил 20-22л на 100 км. Может ли так сильно поднять расход топлива уставшая АКПП? Может еще датчики посмотреть какие? Что там вообще есть? Лябда-зонд, сколько шт? Трамлер?

Нужна АКПП на фаербёрд 91-ого года. 5.0 л. По-моему тн700

На понтиак файерберд 3-его поколения подойдет какая-нибудь заготовка?

5.0л

спасибо, уже купил.

Пока не смотрел..