Melkiy

Присматриваюсь для межобластных перемещений такой автомобиль. Какие болезни у них? Стоит ли брать с мотором 2.4? И чем отличаются додж и крайслер? Я как понимаю только комплектациями? Что предпочтительнее?

Отличный ракурс, есть еще фото? У меня уже есть разноширокие, и "полка" там не так сильно отличается между передними и задними, а на этих передних почти без "полки". Вот и хочу увидеть "это". Территориально где находятся?

Покажите фото колес на машине.

Есть у кого-нибудь?

Смотрел его, катали на нём.. По-моему сейчас он не едет вообще С приобретением и конечно же УДАЧИ с дальнейшим ремонтом машины!

Извиняюсь, но присоединюсь вопросом: На две тонны, подкатной, какой лучше купить? Или у кого есть?

TPI

Если в городе и по пробкам - очень большой расход по-моему. У меня в городе от 15л и в зависимости от пробок, до 20-22л максимум.

мотор 5.0 tpi, коробка 700-r4, редуктор 2,93 (или 2,92 не помню точно): при 165км/ч - 2500об/мин.

Что-нибудь в хорошем состоянии. Можно другой ширины, но чтобы по диаметр внешний был похожим.

И бензонасосов купить оптом сразу :16:

Пока не пришел оригинальный - не знаю отличий. Давление вроде норм, распыляет воду на всю нужную площадь.

Производительность форсунок, помоему это статистическая цифра, нет?

П-ц советчик.. Может кто-то дельное что-то скажет по последнему вопросу?

Вот теперь всё понял про блокировку, и по ощущениям и признакам значит она у меня работает правильно. Теперь остаётся последний вопрос по работе моей каробки: На "холодную" передачи переключаются на 3тыс об, по мере прогрева коробки моменты смены передач происходят на более низких оборотах. При полном прогреве переключаются передачи на 1900-2000об. Режим "OD". Это не нормально?

Купил от таза, при замене увидел, что и стоял тазовский Вообщем дело было в нём.

Что значит: ровно ездить? Сегодня ехал утром, внимательно наблюдая за стрелкой тахометра. При медленном ускорении заметил, что после переключения на 4-ую передачу видимо блокируется гидротрансформатор, но при чуть большем добавления ускорения - блокировка прекращается и тахометр поднимается не пропорционально ускорению. Как-то так. Повторю вопрос: коробку снимать нужно, чтобы выявить неисправность?

Состояние дисков? Диаметра центрального отверстия какой? Если всё ок, готов купить. Какой срок, какая предоплата и тд?

а поиск по пользователю на что? Ты видел сколько ковбоев на форуме? Умник

Можешь в личку скинуть контакы Ковбоя?

225\55 17, по-моему диаметр равен стандартным колесам.

Как проверить, блокируется или нет? Меняется соленоид со снятием коробки?

Кем и на что менялись ? У Серёги Камара, жидкость не помню, атф декстрон 2 по-моему (мобил атф220)

на фридоме "не круто" полировать кузов, "круто" полировать НА кузов переформулируй плз, а то никто ничего не понял.. вроде так и называется "полировка кузова автомобиля" .. например http://www.aspr.ru/polirovka/ 2 Армен. оттирал наклейки "спецстоянка" спиртом и теперь лак мутный там и царапанный Попробуй сначала полиролью, тряпочкой и рукой! Если не выйдет, тогда езжай в специализированное место..

Не совсем понимаю, тоесть автомат работает как механика только без педали сцепления? Нет, там ведь обычный старый автомат, который, как я понимаю, пробуксовывает а не жестко связан, не так?