Рыжая собака

ну и чего машину винить, если ты купил самое говно дешевое говно? поставь хотя бы KYB и удивишься, как меняется поведение машины то же самое я слышал на другом форуме -)))) когда поставил на 90-ик пару аммо за 15 круб (и это по самой кошерной цене и без установки). Да заморачиваться некогда было - сунулся в Канаду - там только Монро и Моторкрафт...а кто Каябами занимается или хотя бы модель/ссылка? Был бы очень признателен. Поменять же недолго.

это распространенное заблуждение, что не сильно отличаются. наши ботинки тоже хорошие. если других не видел (с) продавцу лучше не подороже впарить, а впарить то, на чем он больше зарабатывает или чего у него больше на складе. но как говорит один умный человек "да катайтесь вы на чем угодно" (с) ps хорошие/качественные детали в МСК редкость = не выгодно да впарки как таковой не было - все на мое усмотрения, ну а я как в рекламе "Доси".

Монро... Вопрос по валкости для меня относителен - езжу и ездил на машинах совсем другого уровня..вернее более современных. И конечно когда после XC90 прыгаешь на Вику, элемент привыкания совершенно к другому поведению машины есть. поставь монро на ХС90 и удивишься, до чего машины станут похожи по валкости ставь нормальные аморты, а не этот фастфуд честно говоря, даже не знаю, какого производителя у меня на Вольве, но сцуко дорогие. По фастфуду - при покупке сказали что большой разницы нет. Полагаю, им лучше было подороже впарить? Тем более по деньгам там было всего в 1 круб за пару разницы. Не думаю, что они сильно при этом отличаются.

а на неровностях существенных? По ровному и у меня претензий нет.

у меня сход-развал не сделан, мож и потому

такая же фигня...подруливать приходится

Монро... Вопрос по валкости для меня относителен - езжу и ездил на машинах совсем другого уровня..вернее более современных. И конечно когда после XC90 прыгаешь на Вику, элемент привыкания совершенно к другому поведению машины есть.

да вопрос не втом стоял, что хочу пожестче, а нормально/ненормально ли такое поведение машины.... а то вдруг что-то недопоменяю -)))) Если это норма - тему закрываю.

поменял все аммортизаторы, но осталась некая валкость/раскачивание. Возможно, так и должно быть для этой авто. Вот и думаю, поможет ли замена пружин (там походу их никто с рождения авто не менял).

передние без колодок продадите? - колодки только поставил. Если да, прайс?

состояние зеркальных элементов? Они я так понимаю без подогрева?

а диски продаются? не жалко машин пилить? - внешне вроде не убитая или с доками трабл?

Сорри, не до форума было..... Вкратце о моем авто: 1. На диагностике был у Романа (Ashley) (кстати еще раз огромное спасибо за совет обратиться к нему). Ни чего криминального не выявили, рама целая, пороги/полы также. Сразу часть расходников заказал у Романа, часть купил в "Канаде". 2. На прошедшей неделе хотел поставить машину на учет - гаишники придрались, что типа что-то не так с ПТС до 98 г (с 98 года был выдан новый). Несмотря на то, что машина за последние 12 лет сменила 4 хозяев в Москве. Отправили запрос, сказали ждать 30 дней....прорвемся....либо поставят, либо пойду судится. 3. Машина растонировна и затонирована хорошей пленкой и по ГОСТу, снят китайский ксенон и поставлен ксенон Филипс. Свет стал лучше, но фары светят "под ноги", надо что-то с этим делать. 3. Закуплена музыка для авто, собирал с миру по нитке -))): усь на акустику/саб купил в Москве, моноблок на саб едет из Челябинска, магнитола - из Нижнего. Осталось купить акустику. Чуть крыша не съехала с выбором, неделю не вылезал с сайтов "Из Рук в Руки" "Авито", Магнитола.ру, Блюзмобиль. Этот этап пройден. 4. Только что вернулся от Романа.....моей машиной занимались с 12.30 до 22.30. ОГРОМНЫЙ респект Роману (Ashley) и Евгению (Spirit of 77). Под замену пошли все 4 аммо, фильтра, рулевые наконечники, задние стойки стабилизатора, передние тормозные диски/колодки, суппорта обновились, масло в движке. Хотел поменять свечи - выкрутили одну - идеал, закрутили обратно. Поменяли личинку замка зажигания, старая была разболтана. + кучу всего по мелочам - подрегулировать зазор капота, подкрутить тут, там и т.п. Замена стоек и особенно задних аммо далась очень тяжело. Задние например снимали около 3-х часов. Верхние гайки прикипели намертво...в итоге в багажнике над каждым аммо был вырезан лючек и через него болгаркой спиливали. В общем жесть....я устал от этого процесса, что уже говорить про Романа, который сидел/лежал в багажнике с инструментами. P.S. Промежуточный итог: машиной очень и очень доволен, каждая поездка на ней вызывает бурю эмоций, чего не было ни когда от других современных авто. Из наблюдений за окружающими на дороге - очень многие не ожидают от этого "корыта" такой резвости. Пытаясь обойти/обогнать вдруг оказываются резко сзади, особенно на пустой трассе. Сегодня ехал км 40 со скоростью 160-180 (для определения скорости пришлось подключать навигатор), хотя наверное это не есть гуд для коропки. Единственное к чему не могу привыкнуть - тормоза. Надеюсь, после сегодняшней замены будут лучше. А то привык, что машина резко осаживается на любой скорости, а на Форде несколько раз пугал соседние ряды, когда на скользкой дороге эта баржа, визжа тормозами, "плывет" с десяток метров до остановки...да и без АБС я отвык ездить.

а что, машинка известна?

наверное те края (я плохо там ориентируюсь), гараж был рядом с ТЦ "Москва"

Обыкновенно это делается ДО покупки С приобретением поздравляю спасибо за поздравлялки насчет диагностики - там была такая ситуация: 1. Авто в заснеженном ГСК, на летней резине, даже для снятия с учета более двух часов там два человека отдалбливало лед для выезда машины. Сомневаюсь, что на такие жертвы пошли бы для диагностики. 2. Продавец обозначил ценовую планку (которая на мой взгляд была даже немного занижена), ниже которой он бы не отдал - смысл гонять на диагностику. Мои поиски показали, что откровенный хлам отдают за 80-90, боле-менее приличное под 200. 3. Осмотр показал, что машина в приличном состоянии, несмотря на 4 или 5 владельцев, очень ухожена. В последних руках была 3 года, ездили несколько раз, стояла в гараже. 4. Машина "запала" в душу и я сразу понял, что заберу ее, даже если бы по цене не смог подвинуть продавца. 5. Продавали машину приличные люди, стестенные финансово в настоящий момент, поэтому там особенно-то и неудобно было напрягать их, тем более как уже писал, в машине была замена движка, коробки. P.S. У предыдущего владельца в свидетельстве о госрегистрации стояло 113 лошадок, причем в ПТС ни чего не указано. Как гайцы будут определять при постановке на учет? - по базе возьмут мощность от предыдущего владельца или тупо по каталогу машин? P.P.S. Сосед, который поехал со мной посмотреть машину, долго потом смеялся на до мной - зачем мол хлам берешь. Когда я вчера дал ему послушать звук V8....потом его прокатил.......он локти кусал -))))))))))

скоро весна!обострение! постарался взять до всеобщего обострения...а том там и цены вверх побегут и выбора не будет -)))

табличка - это здорово, но вопрос был задан до покупки машины.

Приветствую всех! Вот и стал обладателем Ford CV, 93 года выпуска (октябрь) - при изначальной стоимости 165 забрал за 148 (из всех предложений на авто.ру было самое адекватное за год/состояние). Хотел забрать в эту субботу, но понял, что не доживу -)))))))). Машина мне снилась...причем ни одна из ранее купленных (то были не Американцы) таких эмоций не вызывала. Итак... хозяин сегодня утром с 7 часов отдалбливал лед возле гаража, так как выехать на узком пространстве было нереально, тем более на летней резине. Я в это время на своей отправился ремонтировать генератор. Поставил машину в ремзону, думаю, выехал ли Ford из гаража, звоню хозяину - он уже в очереди на снятие. Я в метро, только выхожу из дверей на Братиславской, звонок - машина снята. Через 5 минут встречаемся возле метро, переоформление... и вот я уже за рулем!!!!!!-))))) Габариты привычны (моя Вольво немного только короче), поначалу не мог привыкнуть на льду, что я не на полном приводе + не на зимней резине. Благо дорога до дома практически везде асфальт. Разогнался на МКАДе до 110 - больше не стал, видимо диски надо под замену - бьет при торможении на высокой скорости...на разбитой дороге ощутил, что в подвеску тоже надо вложится. В целом машина оставляет впечатление неуставшего авто (хотя полная диагностика покажет), ржи на кузове/порогах вообще нет. Мотор был заменен в прошлом году, в моторном отсеке чистота и порядок, коробас после переборки...на спидометре под 200.000 км (не уверен). Салон в достаточно приличном состоянии - примерно на "4", что удивительно для такого года. Диагностика криминала не выявила, под замену пойдут аммо, фильтра, личинка зажигания, фильтра. Свет - г...но, даже установленный ксенон...будет заменен на ксенон Филипс. Тонировка нужна обязательна - сначала не мог понять, почему сзади идущие слепят в зеркало. Антикор и химчистка в ближайшее время. P.S. Из приятного - магнитола Альпайн, пульта правда нет, а в ней MP3 диск Е.Ваенги (кто в курсе) бонус для жены -)))))))))))))))) Обещанные фото: http://i054.radikal.ru/1101/12/2ee615265b71.jpg http://s61.radikal.ru/i171/1101/e4/e2b2b32a82e7.jpg http://s012.radikal.ru/i319/1101/8f/a4ff7dca25fc.jpg http://s001.radikal.ru/i196/1101/d3/f232817b98b8.jpg http://s011.radikal.ru/i318/1101/14/decc9f430253.jpg http://s011.radikal.ru/i316/1101/48/eb2e07fcfe6e.jpg http://s47.radikal.ru/i115/1101/06/c37721379bfc.jpg http://s002.radikal.ru/i200/1101/60/7dfb70af4c44.jpg

спасибо всем!!!!!!!!!!! - цель ясна

диски еще не знаю - завтра машину забираю, но вроде бы при осмотре запомнилось, что 15-е.

У меня лично стоит 225/60/16 Хаккапелита 4. спасибо... это штатный размер?

То ли я не умею искать то ли.... но в общем ни здесь, ни в Яндексе не нашел. Нужна информация, какая размерность резины. Вопрос связан с поиском зимних шин.

Ok, дайте. Только забрать машин-))). В связи с тем, что она купленна спонтанно, без диагностики, хотел просить помощи (нужна для обоснованного торга, когда машину забирать буду)- что выявил при осмотре- стойки не держат капот в поднятом состоянии, в районе заднего моста (не знаю, как правильно это зовется) подкапывает масло, визуально этот блок "сырой". Хозяин говорит что так и ездил, руки не дошли до устранения.

да не считаю, что примут по первому звонку. Просто полагаю, что не все одинаково специализируются на разных марках. Относительно цен - рад был бы услышать рекомендации именно владельцев FCV. Я пока не силен в том, что мне нужно и сколько это должно стоить... хотя после Volvo меня наверное цены не удивят -))). при наличии инструмента и правильнорастущих рук любой слесарь справится а ваще иди ка ты в Автоамерику спасибо за совет. Кстати, на их сайте уже покопался. Немного смутил прайс, вывешенный на сайте, но возможно он как нечто усредненное? Понятно, что сравнивать не корректно, но я перевожу на свою Вольву - по ряду работ, с чем периодически сталкиваюсь (замена фильтров/колодок) существенно подороже (процентов на 20-30). Насчет слесаря тож не сомневаюсь, но сталкивался по машинке, на которой сейчас езжу, что слесарь, не знающий именно мою модель, может "доходить" до решения проблемы методом тыка, что не есть гуд.