Вся история началась с обычного ежедневного прочесывания всяких сайтов на предмет продажи искомого мной купе.
В тот день я делал это в 98493 раз. И тут на авто.ру я натыкаюсь на ЭТО: «Шевроле малибу 1980 г.в. дизель» и три фотки, явно говорящие о том, что эта машина ни как не позже 77 года! И красивая какая, собака!
Тут же я созваниваюсь в владельцем, который явно недоспал и ваще странный какой-то в разговоре, и договриваюсь с ним о высылании мне на мыло как можно большего количества фоток авто и документов (естественно). Как ни странно, вечером я получаю 10 МБ фоток!!
А с утра дент2410 уже геройски размахивал флагом, разместив в форуме ветку «кто там пяткой бил себя в грудь и пафосное купЭ хотел?»
http://www.freedomcars.ru/forums/viewtopic.php?t=2677
думая что он первый в очереди интриганов))) а тем временем я уже говорил с владельцем о цене. После этого он уехал на три дня на какую-то рыбалку (рыбак, ёпт! Лучше бы дома сидел и машину делал). Эти дни я провел в раздумьях и мечтаниях, а потом дозвонился до владельца:
- Чота дорого! 8 тыщь евро...
- Ну не заню, а какую цену можете предложить вы? (Тут я понял что мужик поставил цену «от балды», и это реальный шанс попробовать купить машину за МОЮ цену)
- Я так думаю, что человек имея 8 тыщь евро купит себе новую иномарку или подержанную и не будет парица с запчастями в далёкой Карелии.
- Может быть. Скорее всего так и есть, так сколько вы предлагаете?
- Я завтра Вам перезвоню...
На следующий день я объявил цену в 5 тысячь... долларов! И сказал:
- Вы подумайте, после обеда я перезвоню... взвесьте все «за» и «против»
- Хорошо
Сытно пообедав, мечтая о купе, я звоню хозяину...
- Ну что?
- Я согласен...
- Снимайте с учета...
Я чуть до потолка не подпрыгнул!! Думая «А уж на месте поторгуюсь ещё... гыгыгы!»
Оказалось «на месте» это где-то под далёким Петрозаводском, где контретно я ещё не уточнял, наивный москвич...
Оставалось лишь решить как, когда, с кем и на чем ехать!
После недолгих обсуждений машины и предложений/отказов от поездки в форуме я понял, что в данном мероприятии важны проверенные люди и позвал своих близких друзей, с котрыми прошел много (Женя и Лёша - вместе катаемся на горных лыжах/сноубордах в горах, Москве и ваще часто тусуем по делу и без).
До самого последнего момента я не знал на чем ехать. Даже был готов и пешком идти, гыг лишь бы цель достич. Выяснилось, что машина находица в Сегежи, который 300 км от Петрозаводска мать его!! В уже заснеженной зимой Карелии!!
Ехть поездом – туда проще, обратно есть возможность стать снежными человечками в карельских лесах при поломке машины.
Гнать машиной – туда сложнее, обратно надёжнее.. можно на шнурок повесить автотруп.
В итоге я принял решение забрать у жены МЛ-ку (полный привод, не такая приметная машина, и надёжная) и ехать на ней (на летней резине!)
Багажник был набит инструментами, насосами, домкратами, тросами, аптечками и даже огнетушителем! Были взяты рации, теплая одежда, лекарства и даже сноубордический шлем со встоенными наушниками и МР3 плеером (это на случай отсутствия музыки в машине ну и просто из соображений безопасности на трассе)))
В 9-00 по москве мы выехали по ленинградскому шоссе от МКАД...
За первые сто километров я был оштрафован три раза за превышение скорости на 80 км/час, после чего мой пыл поугас, на лобовое стекло был установлен антирадар и всё пошло как по вазелину следющие 400 километров.
Не доезжая до питера 200 километров мы встаём в пробку! (а лимит времени очень жесткий. Планировалось обернуться за двое суток – 2800 км) Из соседнего грузовика слышна рация «да тут ваще пезд..ц!! газель горит перед мостом, это надолго!!»
Женя высовываеца в окно и обращается к водителю фуры:
- А чо делать-то? Нам в Петрозаводск к ночи надо успеть!
- Так чо вы тут стоите! Разворачивайтесь и дуйте через Новгород, срежете пробку и 200 километров!
- А как там дорога?
- Да уж лучше чем тут!
Решено! Верим на слово дальнобойщику и мчим через Новгород, гед покупаем подробную карту Карелии!
Дорога реально отличная, машин нет, есть только старнные населённые пункты
И в 23-00 мы в Петрозаводске!! После недолгих поисков гостиницы, и заполения анкет (в которой в графе «место рождения» я честно написал «МАРС») причаливаем в «Северной» где со слов питерского друга «Проститутки те же, что и пять лет назад, только теперь им уже сорок!»
Но старые феи нас не интересуют, как и гипотетические молодые, и плотно пожрав и бухнув в баре не отвечая на зазывные взгляды морщинистых дэкольте тёть, мы рушимся спать в трехместный номер с удобствами за 2600 рублей/сутки...
Контрольные созвоны с владельцем машины были каждые 12 часов: он - ждал. Машина снята с учета и получены транзитные номера.
Рано утром приняв душ на голодные желудки рвем когти в Сегежу. Презжаем Кондопогу – город герой (ни одного человека на улице), ещё какой-то Медвежьегорск (ни одного медведя на улице) и через 200 километров сквозь красивейшую карельскую природу (озёра, берёзы и сосны прям на скалах) врываемся в зиму!! Дорога – жуть!! Покрытие ровное чередуется с кочками, на которых МЛ-ка подлетает чуть ли не всеми колёсами! А потом начался лёд... и фуры в кюветах из скал... оставшиеся 100 км мы ползли два часа.
Въезжаем в Сегежу, проезжаем круг, созвон с хозяином: «Да я тут стою, с краю, жду вас»
И я вижу ЕГО!!!
Это была любовь с первого взгляда, результатом которой было ещё до подъезда к ней «Ребят!! Беру!!»
Кстати, предварительно мной был разработан план обрушения цены на машину:
- Жень, ты будешь «хорошим полицейским», Лёх, а ты «плохим»
- Понятно...
- Типа говрите «Да машина полное гавно!!» а потом «Да не, вроде ничо.. едет» а я буду склоняться к тому, чтоб уехать домой без покупки.
Но как только я вблизи увидел машину, то понял, что этот план не сработает... машина оказалась в отличном состоянии (кроме двигателя) и сбить цену было не реально. Но попробовать стоило. Несмотря на «колхоз», машина оказалась очень ухоженная – «колхоз капиталистический», а не «совковый».
Мы поехали на яму, где я её осмотрел снизу – отлично! Если не считать неродного двигателя и выхлопа. Я сел за руль, проехал и понял, что машина не тормозит ваще!!
- Так у неё тормозов нет!!!
- Ну ты сильнее жми! Там вакуумник не работает... спокойно, как будто речь шла про неработающю магнитолу, сказал хозяин.
- А как в москву ехать-то? Мыж убъёмся нах!!
- Ну можно привыкнуть, я в архангельск на ней ездил... и ничо!
- Ужоссссс!!!
Привыкнуть было можно имея хотя бы одну ногу как у Шварценеггера, ну или на крайняк Сергея Бубки.
Тормозить приходилось упирасяь спиной в сидение!!!!
В итоге на предложение уступить, владелец сказал, что не подвинется ни на доллар, мол и так уж поспешил дать мне согласие, а пока мы ехали ему звонили из Москвы и после того как узнали что он её за 5 отдаёт предлагали за машину 7 тысяч (ну и кто этот гад спрашивается)))??) и из Питера тоже звонили. И мне не отказал из соображений благородности и из-за того, что я был уже в пути. Я думаю он не врал.
- Поехали оформлять! сказал я, и через полчаса стал хозяином Шевроле малибу классик 76 года выпуска!
Тут же её застраховал, и пообедав в кафе рванули в сторону Питера. А тем временем снег усилился, температура упала и поднялся сильный боковой ветер!!
Каюсь, за руль я сел не сам, а водрузил Лёху, который профессиональный водитель. (Он в итоге и доехал до Москвы, нереально трудно ему пришлось).
Отъехав километров 30 от Сегежи, машина ГЛОХНЕТ!!! По рации (вещь незаменимая!) лёха сообщает «Ну всё, пезд..ц, приехали!!» Валит снег, на улице минус!
Женя:
- Не далеко мы уехали...
- Да уж, близко встали..
Выходим из теплого МЛ-а и подбегаем к машине:
- Лёх, чо произошло?
- Я рулём двинул вверх, она и заглохла..
- Как это «вверх»? (думаем, мож его уже глючит от усталости?)
- Ну на, сам попробуй (и дает руль)
Я беру руль и понимаю, что он как на шарнире!! Двигаеться во все стороны!!! Но ехать можно...
Пошерудив рулевой колонкой, понимаем что пропал контакт зажигания, а с ним и светящаяся шкала АКПП потухла навсегда...
Минут через пять мунипуляций рулём, рычагом АКПП и ругани матом, машина заводится и мы продолжаем колонное движение домой.
За время нашего нахождения в Сегежи циклон продвинулся в глубь материка на 300 километров! И до Петрозаводска мы ехали как пьяная корова на льду, ловя машины на скользкой дороге и посыпаемые снегом! А потом пошел так ожидаемый ливень, смывший снег и сопровождавщий нас до Питера.
Выяснилась ещё одна особенность – в машине холодно!! Видать дизель не даёт нормальной температуры в печку и в салоне был реальный дубак, кароче Лёха мёрз как Зоя Космодемьянская, тока одетый и без сисек.
Зато работали дворники, головной свет, музыка, сигнал и ваще работало ВСЁ, как ни странно.
В культурной столице России мы были в 24-00, заночевали у друга. С утра, убегая от циклона рванули в Москву под голубым небом (погода испортилась лишь в Твери). В дороге машина не преподнесли никаких сюрпризов, ровно доехав до москвы к 22-00, ведомая Лёхой. Ну только если не брать во внимание, что разгоняется она со скоростью катка, да и тормозит так же, как каток со скорости 100 км/час.
На машщину обращали внимание все, включая раскрывших рот и уронивших фуражки ГАИшников. Бывало обгоняя нас машина замелиться на встречке и едет так несколько секунд, разглядывая малибу и в итоге задирая большой палец вверх!
Вот и всё.
Теперь малибу ждёт вторая жизнь с полным раздеванием и облачением во всё новое, красивое, исправное и надёжное!
продложение с раздеванием следует
2.jpg
1.jpg
