Yukon13

Ребята добавлю, теперь что то на прогреве стал вонять прям сильно бензином, и на снегу чёрный осадок большой

Для начала ...нахера ты ещё одну тему открыл?

Не открывали

Ребята добавлю, на прогрева теперь воняет бензом, и около выхлопной на снегу чёрные следы

Может прокладка на впуске негерметична?или всетаки поршневая не особо живая.

У меня до капиталки около 50 был расход. При том компрессия 9.5 -8.5

Масло ест?

Масло не есть, возможно прокладка

всё не прочитал.

А может, когда ты ездишь на газу, у тебя и бензин льет?

 нет не льет

ТАКОЙ расход у меня был только однажды в жизни. Когда бак потек внезапно.

Даже не потек, а ливануло из него! Ничего не подозревая, я с удивлением начал ездить вокруг заправок, буквально. До тех пор, пока один сердобольный автолюбитель не указал мне на струйку из бака) Ехал за мной, а бенз ему на лобовое летел, по его словам)

 

В случае расхода почти 1 литра на 1 км. для такой машины я предположить другого и не могу)

суть то в чем бак не течет)

А воздушный фильтр или заборник не забит?

Бывало для лучшей работы на газу ограничивали подачу воздуха на впуск.

Да подача ограничена, но заборник и фильтр в хорошем состоянии)

Тогда по датчикам, подкидывание, либо их эмуляция, диагностика от компа мало чего дает в те года, слушаем мотор, разговариваем, видео моторного отсека и обреза выхлопа..

Может спишемся в ватсапе? Скинь свой номер я напишу тебе)

Снимите трубочку вентиляции картерных газов, ее состояние, заводится это пара цилиндров бе-ме, остальные в состоянии поплавка, типа работают.

Мерял, вопрос,"а мерял кто" из классики, сами ли компрессию меряли, или опять гыр-гыр сервис.

Мерял сам

Во-первых выкинуть газ вапще, отремонтировать мотор полностью, или купить новый, (или всё-таки считать что ты где-то ошибся, и переделывать)

после чего диагностикой считать неисправности инжектора, устранить , и удивляться расходу 16 литров на 100 км.

 

 

(однажды тарас 3.8 89года конкретно жрал 20 литров на 20 км, пришлось менять PFE, лямбду, форсунки и катушку. Расход стал 9 литров на 100км)

 

Кстати, когда тарас жрал 20л на 20 км - ничего особенного не замечалось - немножко вонял, плоховато тянул, ну всё как обычно

Не ну если я был бы миллионером то выкинул бы газ

Во-первых выкинуть газ вапще, отремонтировать мотор полностью, или купить новый, (или всё-таки считать что ты где-то ошибся, и переделывать)

после чего диагностикой считать неисправности инжектора, устранить , и удивляться расходу 16 литров на 100 км.

 

 

(однажды тарас 3.8 89года конкретно жрал 20 литров на 20 км, пришлось менять PFE, лямбду, форсунки и катушку. Расход стал 9 литров на 100км)

 

Кстати, когда тарас жрал 20л на 20 км - ничего особенного не замечалось - немножко вонял, плоховато тянул, ну всё как обычно

Легко сказать отремонтировать либо новый ставить, а смысл если пробежал всего то 252тыс

Вот и я на это намяукАю! Не может в движке сгорать лишние поллитра бенза за километр пробега и что б это никак себя не проявляло! Впрочем, вытекать тоже вряд ли может - вонища адова будет!

Кстати, снова перечитал весь топик и так и не понял, а расход газа вообще замерялся?

92 литра газа на 210 км тоже огромное количество жрет

Кстати, да - для проверки впрыска стоит покататься на бензине, не включая газ.

Далее по результатам.

Работу датчиков можно примерно оценить отключая их.

Ездил на бензине, такая же беда, газ идёт один не с бензом

Давление в подающей магистрали должно быть 0.9.

Если установлен насос высокого давления (как от жигулей) - регулятор ТБИ может не справится и будет дикий жор.

Следущий на проверку - датчик температуры (около термостата вроде) - может сгнить разъём и будет минус 40 выдавать в моск,

и моск будет лить без меры.

 

Лямбда может накинуть 20%, не больше.

 

Да и она сейчас полюбому перелив топлива показывает

 

Следущий - датчик разрежения во впускном коллекторе.(МАР)

Давление мерял 0.9 бар выдаёт насос

Свечи какого цвета? Я об этом. С вакуумом надо определится. Лучше всего вакуумометром. Например зависший его может творить чепуху, а визуально его как увидить? Или через прокладки впуска хватает...

Давление то же хорошо замерить. А ещё сам моновпрыск в каком виде? Факел распыла форсунок? А ведь кроме мотора есть ещё куча всего. Заклиновышие тормоза. Коробка помирающая и тд. Все ведь учитывать надо.

Скорее всего я думаю что форсунка много льёт, прям борщит в этом плане

Как вариант. На Квадратном Эконолайне воняло бензином из выхлопной и был повышен расход (правда не настолько). Поменял лямбду и все пришло в норму.

Буду пробывать, просто уже хочу снизить расход хотя бы до 25 литров по городу

Лямбда может?

Есть подозрения думаю тоже менять в ближайшее время

Может начать с простейшей диагностики? Скрепку в него пихайте. И читайте индикатора вспышки на кластере. А ещё свечки в каком виде? Физически какого они вида? В каком состоянии внутрянка на крышке распределителя и какая компрессия по цилиндрам? Что с вакуумом? Ведь утечки его могут довести любой бак и кошелек до опустошения.

Свечи новые поставил иридиевы, крышка новая, бегунок новый, бронепровода новые, зажигание выставил,компрессия чуть больше 9 очков, с вакуумном все вроде нормально

А бензином не воняет?

На Газеле перетерлась трубка обратки, расход стал диким и вроде нигде не капало, так как бензин растикался по раме.

Повданивает и газом и бензином

Еще можно махнуть свечи на новые и заехать на диагностику на ТБИ давление топлива меньше чем на обычном впрыске может льет сильно из-за этого давление не проверяли топлива?

Так вот в моем мухосранске не кто не хочет браться за америку, либо берутся за баснословные рубли

Топливные магистрали живые?

Да причём где было плохо им менял

Мож слил кто..?

Да не, крышка бака с ключем

Проблема такая на GMC Yukon 1995 5,7 TBI двигатель

Очень много есть топлива, на 27 км съел порядка 22 литра, поменял бензонасос, датчик холостого хода, датчик дроссельной заслонки и датчик ож вверхний который около термостата, все равно одно и тоже есть как дикий 3 недели назад заправил полный бак не ездил на бензине только прогревал на нем(езжу на газу) и сегодня этот полный бак иссяк, бак герметичен не протекает а финансов таких нет что бы каждый день заливать 100+ литров.

Прошу помощи у понимающих

Проблема такая на GMC Yukon 1995 5,7 TBI двигатель

Очень много есть топлива, на 27 км съел порядка 22 литра, поменял бензонасос, датчик холостого хода, датчик дроссельной заслонки и датчик ож вверхний который около термостата, все равно одно и тоже есть как дикий 3 недели назад заправил полный бак не ездил на бензине только прогревал на нем(езжу на газу) и сегодня этот полный бак иссяк, бак герметичен не протекает а финансов таких нет что бы каждый день заливать 100+ литров.

Прошу помощи у понимающих

Есть все

Напиши мне в ватсап либо Вибер

Привет, кардан передний с тахи 5 дверной ручная раздатка не на кнопках, левый шрус в сборе, ручки дверей внутренние правая передняя и левая задняя, блок управления заслонкой переключения тепла холода, и ещё одна штука фотку отправлю тебе в ватсап либо Вибер только номер скинь)

Куплю дверные ручки внутренние, переднию правую и заднию левую)

Левый шрус в сборе)

Кардан передний)

Петли водительской двери)

Пишите в Вибер либо ватсап либо здесь но редко смотрю 89822227161

Петли дверей и кардан есть, привод вроде тоже был

Напиши в Вибер или ватсап 89822227161