Zloy_Lev

Продам колеса. Раньше были хром, теперь серые, красились перед прошлой зимой, колпаки тоже имеются. Бридж близзак dm-v1 Состояние норм, на одном слегонца погнута кромка и стоит шина той же модели но другого года (пробил об бордюр) цена 55000 телефон +79о328о8988 находятся в районе Октябрьское поле фото с бумажкой выложу завтра

32000

Приветствую. Диски слегка покоцанные, точнее пластиковая накладка, она снимается и красится отдельно.геометрия не нарушена, стоит свежая резина TOYO. Диски с резиной в продаже. Резина износ 30% TOYO Proxes 305/50R20 120V Цену вижу 35000 +79о328о8988 https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diski_carlsson_s_rezinoy_toyo_784794782

не знаю, какой №й45й отрезал, но длины хватает тока через ляшки перебросить

Ручник то работает? Если не автоматом подтягивается, то залезть под машину и поднатянуть. Ну и попробовать, банально, прокачать! Если жижа не поидет, смотреть регулятор давления и главный тормозной. Если поидет, то рабочие цилиндры закисли. А вообще есть дисковый мост, на такое авто. есть сильный интересс к мосту, напиши в личку

я с ним уже сегодня разговаривал)))

С покупкой авты, появился первый трабл: задние тормоза никуя не держуть. Колодки в норме, автоподтяжка тож не пашет(сняли разобрали, смазали и т.д.) Че делать?

1SZ: PACKAGE OPTION-,(1SZ) 1WT: PACKAGE WT OPTION 1,"WT" PKG(1WT) 50U: EXTERIOR COLOR,PRIMARY,(50U) 6YX: COMPONENT FRT LH COMPUTER SEL SUSP (6YX),SUSP(6YX) 7YX: COMPONENT FRT RH COMPUTER SEL SUSP (7YX),SUSP(7YX) 93G: TRIM COMBINATION CLOTH, MED DK PEWTER II (G) (03) (GMT610 - "G" 93I: INTERIOR TRIM VERY DK GRAY (I),(93I) A12: WINDOW,FIXED,REAR DOOR,BK DR GLS(A12) AK5: RESTRAINT SYSTEM,FRONT SEAT,INFLATABLE,DRIVER AND PASSENGER,DRIV AS5: SEAT,FRONT BUCKET(DELUXE),DELUXE FRT BKT ST(AS5) B38: COVERING FLOOR VINYL, FRONT AND REAR, FULL WIDTH,FLR CVR,FRT RR C5Z: GVW RATING(7200 LBS),7200 LB GVWR(C5Z) C60: AIR CONDITIONER,FRONT,MANUAL CONTROLS,A/C MAN CONT(C60) D31: MIRROR,INSIDE,REARVIEW,TILT,RR VIEW TILT MIR(D31) DE2: MIRROR,OUTSIDE,LH & RH,DIRECT CONTROL,FOLDING,PAINTED,O/S MIR(DE EVA: TEST DVT, EVAP EMISSION REQUIREMENT,EVAP EMISSIONS REQUIRED(EVA) GU6: AXLE,REAR,3.42 RATIO,3.42R(GU6) JH5: BRAKE HYD POWER, 4 WHL DISC, 7,200 LBS,BRK HYD PWR DISC(JH5) K68: GENERATOR,105 AMPERE,105 AMP(K68) KD1: COOLING SYSTEM,TRANSMISSION OIL,TRANS OIL CLG(KD1) LU3: ENGINE GAS, 6 CYL, 4.3L, MFI, V6, 90 DEG,4.3X(LU3) M30: TRANSMISSION,AUTOMATIC 4 SPEED,4L60E,ELECTRONIC,4-SPD A/TRANS(M3 NA1: EMISSION SYSTEM,LESS THAN 8500 LB GVW,EMIS SYS(UNDER 8500 LB GVW NC1: EMISSION SYSTEM CALIFORNIA, LEV,CALIF EMIS LEV(NC1) NCF: LOCK CHILD SECURITY FEATURE - DELETE,NCF) U73: ANTENNA,FIXED,FIXED ANT(U73) UM7: RADIO,AM/FM STEREO,ETR,INCLUDES CLOCK,STEREO W/CLK(UM7) UY7: TRAILER WIRING,7 WIRE,2 LEAD FRONT HARNESS,5 LEAD REAR HARNESS,7 V73: VEHICLE STATEMENT - US/CANADA,US/CANADA VEHICLE STATEMENT(V73) VK3: LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE,FRT LIC PLT MTG PKG(VK3) WEN: PLANT CODE - WENTZVILLE, MO, BOC,WENTZVILLE,MO ASSEMBLY PLANT(WE X88: CONVERSION CHEVROLET,CHEVROLET(X88) XEN: TIRE FRONT P235/75R16-109S BW R/PE ST TL ALS,TIRE(XEN) YA2: SLIDING SIDE REAR DOOR CONTROL,SLIDING RR S/D CONT(YA2) YD3: AXLE FRONT (BASE EQUIP) FOR SCHEDULING GVW PLATE,FRT AXLE(YD3) YD5: SPRING,FRONT(BASE EQUIPMENT),FRT SPRING(YD5) YD6: SPRING,REAR(BASE EQUIPMENT),RR SPRING(YD6) YEN: TIRE REAR P235/75R16-109S BW R/PE ST TL ALS,TIRE(YEN) YF5: CALIFORNIA EMISSION CERTIFICATION,CALIFORNIA EMIS CERTIFICATION( ZEN: TIRE SPARE P235/75R16-109S BW R/PE ST TL ALS,SPARE TIRE(ZEN) ZW9: BASE BODY OR CHASSIS,BASE BODY/CHAS(ZW9) ZX2: SEATING ARRANGEMENT,DRIVER & PASS HIGH BACK,DRIVER/PASS SEATING( ZY1: COLOR COMBINATION SOLID,SOLID PAINT COMBO(ZY1) кто сможет перевести?

Щупом, естественно. На прогретом и заведенном автомобиле, на нейтрали. Помимо уровня, заодно можно проверить, не потемнела ли атфка и нет ли в ней стружки. Сталлтест - это заблокировать машину тормозами (ну или ещё башмаками для надёжности, для особо резвых моторов, хыхы) и при включенной передаче плавно давать газку, поджаривая бублик. Максимальные обороты должны быть в определённом диапазоне для каждой модели, обычно для таких машин в районе 2000 оборотов или выше. На задней и на первой значения оборотов должны примерно совпадать. Если обороты заметно выше (например, я видел 3800) - имеем пробуксовку. Если задняя отличается от первой по оборотам, тоже настораживающий признак в отношении определенного пакета фрикционов. Но это такое объяснение, поверхностное, на одной ноге, нужно как бы опыт иметь в сталлтестах, у меня его не особо. естественно я понял что щупом, куда его совать(конкретно на этой машине) Совать туда откуда его возьмешь =) Там 2 щупа один масло двигателя второй масло коробки (он ближе к моторному щиту). Масло двигателя надо мерять в холодном незаведенном состоянии. Масло коробки на прогретой машине после нагрузки на коробку (минут 10-15 покататься) куясе. имея дела только с европейцами не знал что для акпп есть свой щуп. думал гдета гайку крутить придеся

Щупом, естественно. На прогретом и заведенном автомобиле, на нейтрали. Помимо уровня, заодно можно проверить, не потемнела ли атфка и нет ли в ней стружки. Сталлтест - это заблокировать машину тормозами (ну или ещё башмаками для надёжности, для особо резвых моторов, хыхы) и при включенной передаче плавно давать газку, поджаривая бублик. Максимальные обороты должны быть в определённом диапазоне для каждой модели, обычно для таких машин в районе 2000 оборотов или выше. На задней и на первой значения оборотов должны примерно совпадать. Если обороты заметно выше (например, я видел 3800) - имеем пробуксовку. Если задняя отличается от первой по оборотам, тоже настораживающий признак в отношении определенного пакета фрикционов. Но это такое объяснение, поверхностное, на одной ноге, нужно как бы опыт иметь в сталлтестах, у меня его не особо. естественно я понял что щупом, куда его совать(конкретно на этой машине)

уровень атфки-как его проверить? ну сталлтест можно ещё сделать-как его сделать?

а по коробке че скажете? поеду сегодня за ним, не в курсах где его с фуры сгрузить можно(в районе щукинской)

дайте совет как убедиться в исправности коробки(хоть и сам знаю) но всетаки расскажите мож че нового откроется интересуют все мнения ps дайте ссылку на расшифровку таблички с комплектацией,которая в подлокотнике

ссылку то я видел, но сечас вина при себе нету и хз че там выбирать мотор 5.0 на фаере 90 года

почем последние?

кто писал и для какого мотора и контроллера этот текст7 http://www.freedomcars.ru/faq/obdci.shtml

Это не спортивно. Общественность тож хочет знать про тот чОрный фаер за стописят тыщ! он не 150 стоит а дороже

вопрос нумбер два это за ремни такие нипанятные? 2х точечные штоль? http://s004.radikal.ru/i206/1002/44/372e44051fcf.jpg

мне подойдет, фотки дай. можно в личку

если кому интерессно то вот че у меня по америкосам есть http://foto.mail.ru/bk/lev.alekseev/2/?

хотел у тебя спросить!если у тебя?ну думаю такой как в подписи у меня у тебя нет( есть вот такой http://i037.radikal.ru/0911/13/ae6a275d85b0.jpg

давай

и какой масштаб? я америкосов только маленьких собираю

коллекционируешь?нет Краун виктории? фотка есть?