-
Публикаций
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент JayCutler
-
Срочно продаются запчасти от Firebird`92. Всё в очень хорошем состоянии. 1) Капот с жабрами. - 10000р. 2) Крышка багажника со спойлером и электроподогревом - 10000р. 3) Фонари задние в отличном состоянии, продаются парой - 5000р. 4) Стёкла дверей - цена договорная 5) Механизмы подъёма стёкол дверей - цена договорная. 6) Руль четырёхспицевый (красно-чёрный, кожаный, кожа перфорированная) - цена договорная 7) Панель в сборе в отличном состоянии - цена договорная. 8) Рулевая колонка в сборе - цена договорная. Естественно, возможен разумный торг. Продаётся всё, как указано, то есть отдельно переключатели с рулевой колонки продаваться не будут, это в качестве примера, потому что были уже такие пожелания.) Имеется ещё также много чего, ещё толком гараж не разобрал. Будет лучше, если я вышлю фото на емейл, который вы укажете, качество фото будет на много лучше.
-
Сие совершенно неприемлемо, брат мой, бери всю за пять.
-
Я выслал. Что скажете?) Торг уместен.
-
Колонка - 7000р, устраивает Вас?
-
Срочно продаются запчасти от Firebird`92. всё хорошем состоянии, кое-что даже в упаковке. 1) Капот с жабрами. - 10000р. 2) Крышка багажника со спойлером и электроподогревом - 10000р. 3) Пара передних крыльев новые, в упаковке - 10000р. 4) Фонари задние в отличном состоянии, продаются парой - 5000р. 5) Стёкла дверей - цена договорная 6) Механизмы подъёма стёкол дверей - цена договорная. 7) Руль четырёхспицевый (красно-чёрный, кожаный, кожа перфорированная) - цена договорная 8) Панель в сборе в отличном состоянии - цена договорная. 9) Рулевая колонка в сборе - цена договорная. 10) Торпедо - цена договорная. Имеется ещё также много чего, ещё толком гараж не разобрал. Будет лучше, если я вышлю фото на емейл, который вы укажете, качество фото будет на много лучше.
-
Просто потому, что у меня Фаер 92 и Кэприс 91. О опыта устранения неисправностей у меня нет. Потому и ищу помощи у серьёзных и опытных людей... Вот .например, по Фаеру. На этой машине полностью откапиталенный мотор, его можно было не капиталить, настолько был в хорошем состоянии сам Fire`92 мотор 3.1 и работает во всех режимах прекрасно, но при торможении, или просто снижении оборотов - глохнет, завожу ну нейтрали-едем дальше и так все время. Переставляли б.ушные датчик холостого хода и дроссельной заслонки. Эффект тото же в чем проблема? На панели прибор бензонасоса показывает, что топлива всегда мало. Но это все происходит при полном баке, лью, пока из горловины в обратку не польется. Датчик уровня бензина продается в сборе с бензонасосом за 6 тыс. Может тут где проблема. Заказал новый датчмк холостого хода и дроссельной заслонки, но это может не решить проблему? Помогите, собратья!
-
На этой машине полностью откапиталенный мотор, его можно было не капиталить, настолько был в хорошем состоянии сам Fire`92 мотор 3.1 и работает во всех режимах прекрасно, но при торможении, или просто снижении оборотов - глохнет, завожу ну нейтрали-едем дальше и так все время. Переставляли б.ушные датчик холостого хода и дроссельной заслонки. Эффект тото же в чем проблема? На панели прибор бензонасоса показывает, что топлива всегда мало. Но это все происходит при полном баке, лью, пока из горловины в обратку не польется. Датчик уровня бензина продается в сборе с бензонасосом за 6 тыс. Может тут где проблема. Заказал новый датчмк холостого хода и дроссельной заслонки, но это может не решить проблему? Помогите, собратья!
-
Куплю правый передний подкрылок на Firebird`92
-
Куплю дав декоративных маленьких колпачка на на колёсе литыеСаprice 1991/ Прикрывающие гайки крепления колеса. На них имеется надпись Сhevrolet Motor Division в хорошем состоянии.
-
Прошу прощения, но подкапотное пространство непрозрачной грязью у меня не покрыто. А если и покрыто, то прозрачной. :1: ))) На шкиве ее видно, непонятно где она на двигателе. Разве смысл не в том, чтобы они совпадали в определенный момент? Гражданин, который пытался мне выставить зажигание сказал, что метка должна быть на двигателе, и на шкиве. Поясните этот момент, будьте добры. )
-
Всех приветствую. Подскажите, пожалуйста, как выставить угол опережения зажигания на Chevrolet Caprice Classic 5.0L 1991г. В частности, где находится метка на двигателе, которая должна совпадать с меткой на шкиве? Буду очень признателен за подробные советы, или указание мест в и-нете, где эти подробные советы можно найти.
-
То есть надо заменить датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого хода и клапан холостого хода? Правильно понял? Я ещё слыхал краем уха, что ещё само положения дроссельной заслонки можно регулировать вручную. Это как делается? Я не говорю что НАДО менять датчики, я просто рассказываю о том что у меня была такая же неисправность и причина этой неисправности оказалась в сломавшемся датчике положения дросельной заслонки.Под клапаном холостого хода я подразумеваю металлический датчик цилиндрической формы, который вкручивается в корпус дросельных заслонок и имеет иглу конической формы.Он осуществляет регулировку холостого хода изменяя степень прохождения воздуха через канал в обход дросельных заслонок, тем самым осуществляется регулировка холостого хода. Неисправный датчик положения дросельной заслонки может влиять на обороты следующим образом: выдавать неправильный сигнал на блок управления в следствии чего блок управления думает, что заслонки приоткрыты и начинает клапаном холостого хода уменьшать подачу воздуха и увеличивать подачу топлива приоткрывая форсунки, смесь обогащается и обороты холостого хода увеличиваются. Да положение дросельной заслонки можно отрегулировать, но это ни в коем случае НЕЛЬЗЯ делать, так как положение заслонок откалибровано на заводе изготовителе. Благодарю за подробный дельный ответ. Будем работать. А что делать, если некий придурок уже пробовал регулировать заслонку? Тип, который мне ставил и регулировал ГБО говорил, что он что-то подкручивал в заслонке. Может засранец свернул там всё? Но все, что я описывал с оборотами происходит на бензине, на газу двигатель вообще ходуном ходит, поэтому езжу пока только на бензине.
-
Высокие обороты холостого хода на Caprice`91
JayCutler опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
На моём Caprice91 стали расти обороты холостого хода. По мере прогрева двигателя, а иногда и сразу после запуска очень высокие обороты на холостом ходу. В положении "Драйв" то же самое, но опаснее: машину просто трудно удержать на тормозе. Обороты прибавляются совершенно произвольно и очень резко, машина рвётся с места. Когда такое происходит, на газ можно вообще не жать: сама несётся. Вчера заменили датчик холостого хода, вечер проездил прекрасно, двигателя не слышно, как обычно. Сегодня к вечеру началось то же самое, правда, не так сильно. Буду очень признателен за информацию и советы по выяснению причин и устранению этого неприятного эффекта. -
Несоответсвие тормозных цилиндров Caprice `91
JayCutler опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Уважаемые соратники м счастливые обладатели Chevrolet Caprice, прошу уделить внимание. Описываю ситуацию: было решено заменить тормозные цилиндры задних барабанных тормозов на Caprice`91. Были заказаны через русскую фирму из США. Приехали цилиндры, ставим-не подходят по месту установки. Возвращаем, в этой же фирме заказываем другие, привозят-не подходят. Заказываем в другой фирме, привозят - не походят. Все клянутся, что для Кэприса бьются по базе именно эти цилиндры. Причём привозят и AC Delco и Dorman и ещё какие-то. Стали уже думать, что у меня мост с другой машины, думаем, может в США что-то мудрили они с мостом. Снимаем цилиндры с другого такого же Кэприса, ради эксперимента - подходят идеально. Значит, с автомобилем всё в порядке, а торговцы-не совсем в теме. Ставим, езжу. Кто может помочь и прояснить, какие же цилиндры заказывать для данного Кэприса? Может кто знает номер по каталогам, или альтернативные какие-то, если в фирмах запчастей такие кретины сидят, что не могут с базами данных своими разобраться? Буду весьма благодарен за информацию.