Asharat

Пишу отчёт о посещении данного мастера.

Осторожно много букв!

Сразу оговорюсь, что всё, что написано в исходном сообщении в этой теме - всё правда. Мне очень понравилось. Так что всем очень рекомендую. Но обо всём по порядку...

Ещё в прошлом году встал у меня вопрос - как бы наладить кондиционер в своём шинокопытном друга.  Ибо летом салон у него не хило так нагревался. И если спереди без кондиционера ещё как-то можно было находиться, то сзади было совсем тоскливо. Чёрная масть друга, вкупе с толком не открывающимися окнами в салоне делают своё дело.

На сервисе, где следят за здоровьем шинокопытного, обнаружили дыру в одной из алюминиевых трубок. Сказали, что, в принципе, можно заварить. Наверное. Где-то. Но нет гарантии, что там ещё где-нибудь нет дыр. Решил я к вопросу подойти серьёзно. У одного известного здесь человека были закуплены все три части оригинальных алюминиевых трубок. И вот по весне я озадачился решением этой проблемы.

Проблема ещё в том, что шинокопытный достаточно высокий в холке. И не в каждое стойло войдёт. 

Зашёл на этот сайт, обнаружил эту тему и позвонил. Объяснил ситуацию. Мастер, прямо скажем, был не в восторге от идеи менять трубки. И предложил обратиться в сервисы в Москве. Рекомендовал аж два.

В первом предложили сразу поставить шланг. Трубки менять отказались.

Во втором пригласили приехать. Провели диагностику. Недорого кстати, за 100 рублей всего. Сказали, что компрессор кондиционера вполне себе живой. Сказали где дыра. И предложили поставить шланг. На трубки даже не взглянули.

В общем, поехал я к мастеру в Наро-Фоминск (благо, недалеко) для оценки масштабов бедствия.

Мастер осмотрел пациента и заявил, что дыра в трубке не от знаменитых московских реагентов, а это механическое повреждение. Как-будто диск болгарки у кого-то соскочил или кто-то неудачно болгаркой размахивали под днищем. В общем, тоже предложил поставить шланг. Но... С мастером удалось договориться, что через 2 недели я приеду (раньше просто я не мог) и он таки попытается заменить трубки. Мастер честно сознался, что такого никогда раньше не делал и в успехе мероприятия на 100% не уверен. Договорились встретиться через 2 недели. Денег, кстати, мастер за консультацию не взял. А ещё даже согласился взять трубки на хранение, чтобы они не отсвечивали в салоне.

И вот наступил долгожданный день. И мы с шинокопытным двинули в Наро-Фоминск.

И с опозданием в час таки прибыли на место. Мастер под такую нестандартную операцию освободил целый день. И уже морально готовился к тому, что "пойдёт в ночь" с этим пациентом.

В процессе вынимания трубок выяснилось, что одному ему не справиться, а от меня толку в этом деле мало. Был приглашён помощник. И вдвоём примерно за 4 часа 2 трубки были успешно заменены. После чего профессионально была заварена дыра в одной из трубок. 

Также была проверена и заправлена вся система.

В результате: чуть больше, чем за пол дня была выполнена работа, за которую в Москве специализированные сервисы отказывались браться сразу.

У меня остался полный комплект трубок системы кондиционирования (позже пригодится, а запас, как известно, карман не тянет).

Кондиционер работает прекрасно. Клиент доволен как слон.

Цену работ писать не буду, но вышло достаточно бюджетно. И сохранена оригинальность системы, что тоже немаловажно.

Ну вот как-то так. 

Хочу многих на этом сайте расстроить. Я - честный человек. Так что никаких приколов не будет. Настоящему собственнику моей бывшей машины повезло. Такое редко, но бывает.

А вот и мой бывший автомобильчик появился.

Забавно!

Хотя, формально,  нефига он не бывший. 

Кому можно доверить ремонт Чумадана?Желательно поближе к Королеву,т.е. Север или Восток Москвы/МО.

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=42773

Вот только находимся мы в Бирюлёво.

Электрик есть, цены гуманные.

Если интересно, в личку. Заодно объясню почему цены гуманные.

Привет!!

Не стесняйся задавать вопросы.

Лучше 10 раз спросить, чем 1 раз сделать что-нибудь не так.

территориально Подмосковье, Томилино, лучше позвонить предварительно и договориться, телефон указан

Томилино...

Что-то знакомое.

Это по какой дороге?

Продам для мотора 5.7 TBI приемные трубы выхлопной системы, состояние хорошее, цена 4000р. тел.:89257405074

Заинтересовало.

А можно фотографии?

С фотками заморачиваться не хочу, "штаны" в хорошем состоянии, с машины 95 года с 1 лямда-зондом и катализатором ( катализатор пустой). Цена адекватна.

А где территориально на них можно посмотреть?

И когда?

Продам для мотора 5.7 TBI приемные трубы выхлопной системы, состояние хорошее, цена 4000р. тел.:89257405074

Заинтересовало.

А можно фотографии?

Предлагаю Dato сделать модератором вместо Анютки (пишу имя с большой буквы).

Многие общались с Dato лично. Разве он когда-нибудь вызывал чей-то гнев как в виртуале, так и в реале? На редкость адекватный и дипломатичный человек, как мне кажется.

Всё ещё продаются стандартные таховские диски? Я так понимаю, размер R16.

Где можно посмотреть?

Ответ можно в личку.

Заранее спасибо.

 

ролевые игры?

Скорее реконструкция.

Мы с автомобильчиком потихоньку готовимся к сезону.

Вчера наконец-то удалось установить светодиодные задние фонари (а ля Эскалейд) и заменить передний жгут проводов.

После замены переднего жгута у моего автомобильчика наконец-то заработал штатный для него алгоритм переднего освещения - при повороте ключа зажигания загорается дальний свет в полнакала. Очень удобно. Кто-то из предыдущих владельцев эту функцию отключил, видимо, просто перерезав один из проводов.

В ближайших планах - восстановить стразовые эмблемы, привести в порядок хромированные элементы и произвести некоторые давно запланированные работы по механической части.

На сегодняшний день машина выглядит примерно так:

В обозримом будущем предстоит замена двух комплектов рессор на Субурбане '95

В обощем, два полных комплекта уже лежат в гараже.

Осталось только поменять. :1:

Соответственно те два комплекта, которые установлены сейчас высвобождаются.

P. S. Замену буду производить в "Совранский и К". :1:

Езжай к Совранскому.

Там не только сервис, но ещё и частенько "коллективный разум" тусуется.

Стесняюсь спросить, а сколько раз первоначальная стоимость Субурбана уместилась в 8-ми месячный ремонт.

Я прям так уж скурпулёзно не подсчитывал. Дя себя всё-таки делалось, а не на продажу.

Первоначальная цена уместилась 1 раз. Может, чуть больше или чуть меньше.

http://savepic.ru/790892.jpg

http://savepic.ru/847215.jpg

http://savepic.ru/850287.jpg

Пока как-то так.

Есть ещё некоторые недоработки, которые в обозримом будущем будут устранены.

http://hornblasters.com/ планирую от сюда заказывать. Попсовый ресурс, с хорошей рекламой

Надеюсь, такую штуку собираешься заказывать?

http://www.hornblasters.com/products/detai...k5la-train-horn

Интересно было бы послушать. Но её, наверное, придётся скрытно устанавливать, на мой взгляд, она не очень эстетичная.

А я на свой автомобильчик поставил аналог паровозного. Причём не скрытой установкой, а в открытую - на крыше.

Теперь это мой "штатный" гудок.

Правда, удовольствие не дешёвое.

http://wolo-mfg.com/train.htm

У меня модель 837.

Зависит от состяния мотора и сальников.

Я на своём до капитального ремонта мотора лил минералку американскую.

Если мотор подубитый и сальники староваты, лей минералку и не мучайся. Разумеется, каждые 4-5 тыс. км. замена.

Если будешь лить полусинтетику, есть высока вероятность, что придётся сразу озадачиться заменой сальников, а ещё полусинтетика может "потревожить" "вековые" отложения в движке и может стать только хуже.

И, соответственно, не забывай при смене масла шприцевать подвеску. Иначе намучаешься с ходовой потом...

А может не надо Ламбо-двери?..

Это ж не тазик какой-то, а внушительный, красивый и серьезный такой автомобиль!!

http://www.cardomain.com/ride/688808

Будет вот так (двери, а не вся концепция машины).

 

а чо за "стразовые эмблемы"? я не вкурил, с интересом читал тех подробности. а это пропустил. и самое главное - откуда это берется и каким путем передается?

 

половым путем передается все. кроме знаний.

главный супер "разбавляйте 92й бензин 80-м а то автомобильчик перегреется"

Насчёт эмблем - мне кажется, что они уже не выпускаются. Хотя, suburban, может, ещё и делают.

Когда у меня появился этот автомобильчик, знаний у меня о нём практически не было. Всё пришлось постигать самому. Методом проб и ошибок, как говорится.

В любом случае, давно лью 92-ой ничем не разбавляя. Никакого криминала такой подход не вызвал.

Подход-то хороший, но надо же было взять настолько убитый Субур...

Других вариантов на тот момент не было. И я не то чтобы его покупал. На тот момент у меня был Ford Explorer, кторый ну никак не хотел продаваться. Зато его удалось поменять с небольшой доплатой на этот сабур. Как видно, я остался доволен.

Но вот что любопытно - при общем плохом состоянии автомобиля, днище и рама - в абсолютно идеальном состоянии. Даже придраться не к чему. Складывается впечатление, что машина вообще по Москве не ездила. Чудеса, да и только.

Ага, а "ламбо-двери"? :) бред абсолютный... :)

Ну это кому как. На вкус и цвет все фломастеры разные, как говорится.

Если бы они открывались наверх под 60 градусов, это было бы неудобно и непрактично. А так комплект петель расчитан на то, чтобы двери открывались под углом 90 градусов. Симпатично выглядит и достаточно практично. Кстати, вес комплекта петель составляет 22 кг.

Максимальный размер прикреплённых фотографий для меня тут составляет целый килобайт. Так что только текст и никаих фотографий.