Перейти к содержанию

Pumbars

Пользователи
  • Публикаций

    201
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Pumbars

  1. 1993 GMC JIMMY, S10/S15 6-262 4.3 VIN W ДВИГАТЕЛЬ 117K

     

    Продается (в наличии), поставляется из США, срок доставки (самолетом) 3 недели, цена в Москве - 4 210.00 USD. Подробная информация по запросу. АРТИКУЛ: M066699 ЦЕНА: 98 386.02 РУБ

     

    ЫЫЫЫ, свой чтоли продать? :11: Могу даж с машиной

  2. tBi, у тебя ж не дизель. Коды ошибок смотреть не пробовал? у TBI коды вроде можно считать, перемкнув скрепкой контакты.

     

    Год выпуска 93? если да - то на твоей авте коробка 4L60E электронная, которая вроде как свои ошибки кидает на того же Джекичана... так что м.б. и от нее загорается.

     

    "захлебывается"... Бензонасос смотрел?

  3. Pumbars-напитко-хавко-оруженосец на зеленой козе. :)
    Батенько, вы опять свою козу на моё конопляное поле пастись выпихнули ?!? Молочком угостите что ли )))
    Нэт. Самим нэ хватает. :( Ведь я еще и завхоз.... :(

     

    "сисег" - это вообще что такое?

    "Да это можно сказать, вообще единственная классная вещь в этом гребаном мире" (с) Осел из Шрека.

  4. 34 -й

     

    ET - вылет колеса

    PCD - диаметр расположения и количество крепежных отверстий

    DIA - диаметр центрального отверстия

     

     

    Наши размеры:

    ET - 35

    PCD - 5 x 120,65 (120,6) но можно и 5 х 120 (от BMW E-34 + вылет 20 = на 3 см вылезают из арок)

    DIA - 72.5 мм

    ширина - 7.5"

    (с) Шеви-клан.ру

  5. ну, вот и ты про это..."как сказать..."

     

    Был бы рад сказать что-то другое но не получается. Правда у меня самое неудачное двигло, как я уже понял. Тебе с этим легче.

     

    Диски по посадочному и проч. подходят от БМВ пятерки старой. Либо с разборок оригинал.

  6. По опыту-прокладку если зеленая херь на месте можешьне менять.

    На картинке видно что ссыт регулятор(вся сторона отмыта)

    По частям что либо в этом узле никогда не менял.

     

    Спасибо. Ушел копить деньгу на новый. :4:

  7. Имею вот такой вот попадос... На щупе уровень уполз вверх от максимума, масло на щупе воняет бензином.

    (Дрыгатель Vortec 4300 (W)) Вопрос, на что я попал? Судя по статейке на шевиклубе (http://chevyclub.ru/materials/detail.php?ID=1119) "Типичная неисправность – регуляторы давления текут («перелив» топлива, опасность гидроудара)" похоже на регулятор давления.. Какие вообще варианты такой бодяги? Что могло случиться с той же прокладкой впускного коллектора так внезапно?

    Примечание:

    Регулятор в сборе с форсункой менялся на ац делковский с год назад, прокладки впускного менялись тогда же по словам предыдущего хозяина..

     

    попутные вопросы:

    Цена на новый узел CPFI надо сказать как-то не возбуждает (около 10 т.р.) но все каталоги запчастей упорно предлагают отдельно регулятор давления топлива Doorman. Это что, бюджетное решение проблемы?

     

    Если разбирать весь этот узел (моновпрыска в смысле) обязательно нужен прокладочный ремкомплект? А то вдруг выяснилось, что это невероятная редкость в магазинах.

     

    В наименовании детали

    "G040427 Прокладка впускного коллектора верхн/нижн. сектора Gasket Intake Manifold Upper/Lower Set Victor Reinz"

     

    как понять фразу "верхн/нижн"? между блоком и коллектором и коллектором и корпусом системы впрыска чтоли?

     

    помогите плиз :15:

  8. Елабуга 2.2?

    ШО ЭТО ЗА ЗВЕРЕГ?

     

    Давным давно собирали из бразильских, если память не изменяет, комплектов. Сам по себе стремный, а мотор вообще косячный - вроде штанги клинило из-за смолистых отложений, и песец...

     

    Клапана во втулках. Маленький тепловой зазор. Плюс грязный российский бенз. Двиг опелевский.

×
×
  • Создать...