oldsik

Первый раз жизнь столкнула с Кадиком Флитвудом года где-то 92,задний привод,движка 5.7л.Типа кто продает,говорит что надо менять движку(что-то с блоком).Подскажите что подойдет?Нужен двигатель именно от Кадика или можно подобрать что-нибудь GM? Например от Каприса там-же тоже 5.7л.Еще вопрос такие двигатели все безномерные или нет?Подскажите как быть? Что делать с заменой движки?Подскажите самые бюджетные способы решения проблемы.Заранее спасибо,просто только начинаю знакомиться с Американцами.

Расскажи про Аврор немного,почему перестраиваешься на другое вождение.По-моему только привод разный и все?Как вообще аврора тачка.У нас прсто продают вот и спрашиваю.

ок понял

Я вообще чего-то чуваков с их негативом тоже не пойму.Делай как нравиться и все. У меня по поводу Белейрика было и есть много разных мыслей,на какой остановлюсь не знаю.Я тебе тогда говорил,что раньше тоже хотел что-то подобное сделать,а со временем передумал (наверно постарел и я и мой Шевик).Короче загоняйся как хочешь,надо чтобы тачка жила

Все нашел спасибо.Под крышкой надо менять прокладку или ее там нет или герметиком намазать?

Катлас олдсмобил.Все внимательно осмотрел нет сливнухи и заливнухи.Подобную фигню видел на Транзите форде(мужики тогда ломали голову).

На русских космичах и тазах не катался что-ли?Хорошо как слить тогда понятно, а заливать как?

Паровой каток 81года,хотелось бы заменить всетаки маслу 30лет!!!!! Никаких датчиков АВС нет.А чего задняя крышка откручивается и снимается без редуктора(если о задней крышке идет).

Полез менять масло в заднем мосту и увидел,ни сливной пробки,ни заливной.Как поменять всетаки масло и как они заливали на заводе?Может как-то через сапун делают?

Поменять не проблема,главное грамотно натянуть на крышу.Я занимался это очень геморно.У нас ездит ДеВиль старенький покрасили неплохо,спрашиваю у водилы типа чем красили,а он них--а не знает.

Подскажите кто красил винил или кожу, которая на крыше у америкосов.Чем красить чтобы краска держалась нормально и не слазила.

Если пятилитровый карбюраторный то называй ценник.У тебя только движка? Cкоро выложу фото, он после обкатки, только в железки в него вложено 80тыр рублей это без учета резинок, мытья и термопокраски навесного Периберался МиТяЙ (Сamino, Sabur, и мн.другое) и МонтеМэднеСС в МОНСТРГАРАЖЕ в Бирюлёво Есть коробас к нему Ясень пень что этих дениг Я не верну от него - цена будет решаться щаз пока не пугаю новый проект , поэтому как буду снимать отпишу и сделаю видеофайл последнего запуска на моём Олдсе Пиши если че ,решим.

Вота: http://www.autozap.ru/ ок.буду знать

Привет.Спасибо за инфу.Я не в курсе что такое Академия.(ну не в курсе!!!!!!)

Если пятилитровый карбюраторный то называй ценник.У тебя только движка?

Спасибо за инфу.Давно заказывал по таким ценам

Делают ли рем.комплекты на главный тормозной цилиндр.Если делают то есть ли смысл менять манжеты или купить новый цилиндр(при разборе износа не видно.Проконсультируйте по ценам на гл.цилиндры кто покупал и менял.Цилиндр самый распространенный GM на нем написан номер18006819.Видел такие стоят на капризах и тахое.Если у кого есть маякните.

Машина супер.Что с ней не делай все равно выйдет красавица,но это я так общие мысли.Подскажи,что реально с нее осталось родного я бы забрал за реальные деньги.Если тебе это не нужно(запчасти) помоги единомышленнику.

В авто ру совсем другой автомобиль (если можно назвать авто).У меня купеха заднеприводная и пятилитровая.

Нет.До Владика мне очень далеко даже на самолете(а уж с таким корытом точно проблемно).У меня такой же только в лучшем состоянии,просто пришло время и желание сделать как надо.

Нужны следующие штуки:решетка"морды",поворотники передние в бампере,замки передних дверей с личинками,бензонасос ,стекла габаритиков по кузову(красные и желтые).