Neck

Имеется Кадиллак Эльдорадо 1972 года 8,2 мотор как понять какая стоит коробка и подскажите какое масло туда лить?

У них за эту цену квартиру купить можно, а они машины за столько выставляют, вообще оборзели переферийщики

Да на рокавто смотрел, там шаровые на авиатор отдельно продаются, недорогие, они отдельно не меняются чтоли?

Но есть одно но.. Сайлеты отдельно не идут, рычагов неоригинала нижних нет, а оригинал сам посмотри думаю плохо станет от ценника по моим данным 35 - 45 т. р за рычаг, как я говорил у навика задняя с проблемами но там даже если и брать рычаги и то дешевле, но проблему уже решили отдельными сайлентами.

у авиаторов в том проблема что рычаги по подвеске когда вылетет сайлент или шаровая придеться менять всборе. неоригинала хрен найдешь а оригинал получаеться под 50 - 60 т.р, в навиках такая проблема тоже имееться с задней подвеской, но Энштейн решил эту проблему и намного бюджетней. Многие так запчасти на Авиатор на порядок дороже чем на Навик. И из личного опыта сев в Авиатор и после в Навик. последний понтавился более, как по ходовым качествам так и по интерьеру и экстерьеру. А по поводу габаритов, использую каждый день, проблем никаких ни в пробках ни на трассе, наоборот только преимущества))))

запчасти очень малая часть от Эксплорера подходит на Авиатор, они во многом разные.

я знал что я покупаю за такие деньги не идеал, и что в мой Навик придеться влить денег, но это не сразу в него столько вбухать. вкладываю постепенно, у меня чтобы довести до идеала и небольшой тюнинг сделать уйдет тысячь 200-300.

Спасибо! Думал думал, буду смотреть наверно авиаторы, плиз подскажите в москве сервис куда его можно отогнать на проверку перед покупкой?

А вот по поводу авиаторов скажу что они намного геморней чем навики и по стоимости запчастей и по ремонту, лучше бери навик. По ремонту лучше обращайся к Петру он тусит на ford track форуме под ником энштейн, поможет и советом и ремонтом и б/у запчастями, очень хороший спец, и подскажет чем геморойней авиаторы.

Давайте номер его телефона сразу в кащенко передадим, я думаю ему там помогут

Боже мой что за шахидский тюнинг, не хватает еще номеров с регионом 05 в подарок))))))))

Не посмотрел нормально объявление, цена этому экземпляру где то 800 - 850 тр. Пробег точно нереальный, машина крашена ( тут нужно смотреть как), подушками никого запасными не удивить. Они тут по 3000р за штуку, ну а в остальном нужно многое смотреть, если будут еще косики то ценник поползет вниз. 1100000 это не реально для такого экземпляра. Да и музыка в них и штатная шикарно рубит как никак Пионер с завода ставят.

ценник немного завышен, цена ему где то 950000-1000000, сам недавно купил за 650 2003 года придется в него вбухать тысячь 200-300, правильно говорят такие машины в хорошем состоянии от 900 начинаются, остальное что ниже хлам!!!

на что конкретно посоветуете обратить внимание при осмотре?

Во первых смотреть наличие ошибок, желательно прочитать все нормальным оборудованием, во вторых ( не обратил внимание на пробег в этом случае это полная чушь 75000 км это нереально как бы не говорили) пробег в среднем у них он будет от 200000 и до .... И пусть не говорят что машина 1 раз в год выезжает, все гон. В третьих работа пневмы и состояние амортов, последние тут дорогие, в четвёртых работа электрики всего оборудования в том числе и порогов, работа крышки багажника. Желательно послушать как заводится на холодную двигатель, возможен звон цепи ( у себя не послушал, сейчас менять буду). Так же смотреть задние рычаги, если сайлеты в них дохлые это вложений на 50-70 т. р ну и конечно подтвержденная сервизная история.

ценник немного завышен, цена ему где то 950000-1000000, сам недавно купил за 650 2003 года придется в него вбухать тысячь 200-300, правильно говорят такие машины в хорошем состоянии от 900 начинаются, остальное что ниже хлам!!!

Ценник нереально большой, проще из США притащить.

незнал что на Линках был полный привод)))))))))))))) и темболее на таком 238 лошадок)))))

Еще не подобрал нужный номерок)))

Решил тут пробить машинку свою по CarFax никаких недочетов не выявлено, но есть одна как оказалось приятная новость, она 1997 года, хотя в документах у меня 1996, хотя неудевительно, наши практиковали занижение года

да сразу как приехал, нелюблю на потом оставлять)))

И вот что у меня получилось после 2 лет усердной работы, еще правда осталось поставить пороги и приклеить молдинги.

ну если по фото то ушатанный кусок железа, да и достаточно давно висит в продаже, переодически появляясь.

я рад что Шевролет возрождает свои ценности, но как то отстойно это получается, это уже не та гордость что была раньше, и это печально.

Фото после 25 го с выставки)

Наконец то я почти закончил восстановление Маркиза, осталось только поклеить молдинги на двери, и полирнуть машину, что и собираюсь сделать в ближайшее время. Много времени, нерв и средств было потрачено на него, но это того стоило. Фото будут после выставки в Калуге, мы с другом на двух Маркизах едем.

лью 5W30 полусинтетику Моторкрафт, 300000км пробег полет нормальный, двигатель как швецарские часы работает

Мне кажеться Самсунг на Андройде поприкольней будет, я взял себе и очень доволен, много приложений, на Айфон они платные а на Андройд халява, да и уже год пользуюсь и нетормозил ниразу,

За треснутый блок 15 штук, ну ты шутник)))) я из него столик сделать хотел, а за такие деньги пусть у тебя стоит)))) шутник)))

A блок за что отдашь?

Сегодня забрал машину с покраски, радости небыло предела ( пока машина не отполирована, но вид чудесный) салон полностью разобран и лежит в гараже готовый к монтажу. И вот я, на разобраной машине, без салона, без фар, ехал в направлении своего гаража, и тут вижу сзади мигалки. Так эти ребята в форме очень долго восхищались машиной, немного поржали как я на раскладном стульчике так хорошо могу ею управлять, и ребята очень просили чтобы как сделаю ее продал им машину, даже взяли номер телефона))). Вот теперь займусь шумоизоляцией, и сборкой салона, осталось только полу разобранную торпеду отхимчистить и все)). Очень доволен такой позитивной машиной)). Решил выложить фото как полностью будет готова, так что до скорой встречи. На днях повезу диски на песокоструйку и порошковую окраску. Прикупил резину 225/60R16 Dunlop sp9000, как диски будут готовы сразу обую ее).