Klema

Чой-то не нашел

Может у кого-нибудь есть электросхема оборудования и таблица назначения предохранителей? И мануал пользователя. Буду рад помощи!

Извиняем! На личку ответишь?

Ищется на Pontiac Bonneville II 3.8 i V6 (172 Hp) 1992: 1) Поворотник правый передний; 2) Подушка подрамника в сборе (верхняя и нижняя чашки, а также верхняя и нижняя подушки); 3) Пыльник рулевого в сборе (внутрисалонная и подкапотная части); 4) Комплект задних ремней безопасности; 5) Масляный щуп ДВС (или его ручка).

Хочу поменять свечи на ДВС. Какие нужно/лучше поставить? Заодно спрошу про колесные гайки - от каких машин подходят? А затерял куда-то одну... Машина в подписи.

Написал в личку список чего хочется

А пол чем варил? Неужто своим инвертором?! Интересуюсь, так как самому вскоре предстоит подобное. Есть полуавтомат и есть сварочник. Первым сложнее, а вторым боюсь прожечь - муки выбора.

Если помнишь, то со стороны моторного отсека в этих нишах (где крепится гайка) есть проемы. Так вот никто и никогда туда не удосужился чо-нить залить антикоррозионное. Зимой там образовывался рассол который и разъедал металл. Почти везде на днище, где не было слива (дренажа), есть коррозия. Тах проблемных мест я насчитал 10 штук. Пять из них череваты серьезной сваркой - три точки на месте крепежа подрамника и две сзади где идет усиление жопы (между началом арок и передком бензобака). Все остально живо и даже неплохо живо Хотя думаю вварить новый кусок под задним сиденьем, потому как туда попадала через дырки жидкая зимняя соленая грязь и болты крепления ремней теперь можно только срезать.

И на том спасибо! Последний вопрос: эти сайлентблоки сборные подходят от каких моделей GM? Или только родные Понтиаковские? И под каким именем их искать в каталогах? Очень надо, плз!

Для этого надо гайку откручивать не до конца, тогда она предохранит баранку от соскакивания и контакты от разрыва или смещения. Заодно и съемник на нее опирается центральной частью.

Народ! Подскажите, кто грамотный, как эти подушки называются (и по английцки) и как они крепятся к кузову, а то по обломкам хрен поймешь. Может я не прав, но мне кажется, что там что-то типа гайки приваренной в которую вкручивается подушка. Или нет? Схемку бы, плз...

Не успевал заметить! Она тихо глохла и замечал я это только по рулю и по отсутствию реакции на педаль газа. А вообще, когда чек гэйдж горит - заряд нормальный.

Варить это понятно... Знать бы как! Что куда и к чему. Сварщик есть, но у него опыта американцев нет. Там ведь надо размеры состыковать, отверстия... Или просто - наварить лоскуты и просверлить, если надо? Черт его знает...

Еще не считывал. Хотя сегодня заменил аккумулятор и целый день катался без проблем, пока не появилась другая проблема, но уже иного свойства - http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=19084 Полна попа огурцов

И как это лечить?

Сегодня подъезжая к Энгельса по Торжковской пересекал трамвайные пути. Тихонько, не спеша. Раздался хруст и... Вот результат: И шо мне с этим теперь делать? Блин...

Аж пять раз! Решили сегодня скатать за город к друзьям. Через час, на выезде из города, в пробке заглох 1 раз. На зажигание мафынка не реагировала. Никак. Аккумулятор был севший (8 лет!!!), потому пришлось слегка перекрыть движение и прикуривать. Завелся, проехали метров 100 (до въезда в тоннель) и опять... Снова перекрыли движение (надо было развернуть вторую машину), собрали все матюги, прикурили и поехали. Итак еще три раза. Закономерности не словил. Единственное, что глохнет на небольшой скорости (10-20 км). Как педальку притопишь - все нормально. Иногда загорается CHEK GAGES. И потом тухнет. Перед заглыханием что-то пипикает раза три, но не успевал заметить что. Из постоянных надписей только SERVICE ENGINE SOON. Когда обратно ехали заправился на Лукойле и добавил очститель форсунок. Заглох только раз (минут через пять) при подъеме на горку. Потом доехал до дома нормально, без проблем. Есть сомнения по поводу бензина - пришлось вчера заправиться на Фаэтоне, и по поводу бензонасоса - иногда долго закачивает бензин при заводке. Какие еще варианты? Может МАФ или что-то подобное? Машинка третий день, потому ее характера и проблем пока не знаю. Всем заранее спасибо за советы и помощь!

Таки сделал приспособу и снял! Накрутил гайку до уровня вала, накинул приспособу, подтянул винтами до упора (внатяг), один раз приударил молотком (плоской частью) по нижней части баранки (той, что ближе к колонке) и... опаньки! Готово.

Вероятно такой? Представляю какую туеву хучу денег он стоит... Я думаю завтра у мужиков сделать такую хрень и попробовать ей сдернуть:

Угу! Спс!

Сегодня заметил капли масла на асфальте под машинкой. Два дня их не было, а сегодня утром долил АТФку в коробас. Прокатился 10 км, поставил машинку, а через полчаса увидел эти капли. Немного, но напрягает. Позади мотора мокрые шланги и поддоны. Вопрос: подкает какой-нибудь сальник? При пониженном уровне АТФ не течет, значит не прокладка, я прав?

Торксы-звездочки. Угу... Все снял, даже гайку открутил . Вот только баранка, как и предполагал, не снимается . А съемник, я так думаю, вещь недоступная. Придется кумекать. Надо нечто такое, с двумя ушами по краям под болт М8, чтоб опереть на слегка накрученную гайку... Там, в баранке, есть резьба под такие болты. Обжать и стянуть...

Хочу заменить фиксатор поворотов, так как разболтан до безобразия. На баранке надпись SIR (подушка). Отключил аккумулятор на 15 минут (чтоб не сработала подушка), и попытался поддеть накладку. Фиг вам! Сильнее давить не стал - побоялся сломать, тем более не знаю в каком точно месте ее надо поддеть. С тыльной стороны баранки есть 4 винта (хрен открутишь!), может они держат лицевую накладку? Короче, ХЕЛП!

Вот она. Но пока ее придется оставить, так как другая оказалась 2DIN и не лезет, а пилить неохота.

Теперь надобно втиснуть туда вот такую дуру. Она чуть глубже и толще, вроде входит, но не до конца. Распиновки не знаю (подарили как есть), может кто-то подскажет? Вроде нашел распиновку на старую - http://www.byminsk.com/delco_rc.htm Завтра проверю.