GanS6

Машина - супер! В глубине души тоже есть мечта о такой.

Жаль живьём в Дубне не видел.

Пасиб! У меня тоже это была детская мечта, именно С4. Хоть и много работы требуется с машиной, но все равно доволен как слон

Может летом еще заеду к вам, часто там бываю!

Юзал! )))) супер пипелац!

у мня у батьки до сих пор - есле машина - то только Ауди! или 44 и С4!

нужен (разборка-сервис с гуд ценами и знающими людьми/з.ч из Литвы) - пиши

Спасибо! Да вроде с ремонтом проблем нет, обслуживаю ее у грамотных ребят, которые эти машины вдоль и поперек знают, да и сам многое делаю.

Эти кузова у Ауди мне кажется самые удачные были, надежные и неприхотливые. Подвеска так вообще неубиваемая, то что надо!

Ваааай-ваййййй-ваааай!

Машина - МЕЧТА!

 

А6шка С4 или "лягушко"?

С4, 45 кузов. Очень давно уже на ней езжу, для наших дорог лучше не придумаешь (ИМХО).

супер машинка очень красивая!!!

а что за обвес?

и что такое s6 2.2t

Спасибо! Обвес вроде Greenwood или его копия, один в один вообщем.

S6 2.2T - это Ауди, turbo-quattro Типа спорт-версия. Очень надежный и хороший аппарат.

 

Знакомые все лица Не захотел таху-то менять? )))

Я тебя на ней запалил как-то , меня ты узнать не мог, я был не на тахе..

Во как Однако....

Знакомые все лица Не захотел таху-то менять? )))

Всех приветствую!

Решил вот тоже представить на суд общественности свой Корвет 91 г.в., купленный год назад. Пока правда он еще находится в среднем состоянии, но своим ходом вообщем-то неплохо передвигается Планов как обычно много, но когда они реализуются пока неизвестно, ибо кризис и курс доллара серьезно осложнил процесс доведения до ума этого шедевра американского автопрома.

В настоящее время требуются следующие работы:

1) Подвеска - замена аммо + куча резинок.

2) Тормоза - замена на С6.

3) Мотор - скорее всего апгрейд имеющегося L98 сил до 350-400 либо замена мотора целиком.

4) АКПП - пока жива, но придется усиливать когда дойдет дело до мотора.

5) Кузов - не битый и не крашеный, рама целая, буду только красить в косметических целях.

6) Салон - нужен мелкий ремонт электрики, установка музыки, шумки и т.д.

Вообще машина радует, в ней есть какой-то свой дух, который тяжело описать словами. Можно долго любоваться формами кузовами, преломлением света на боках этой машины и с наслаждением слушать звук американского V8. На дороге Корвет, несмотря на полумертвую подвеску, потрясающе устойчив и непокобелим Чувствую, что когда немного подремонтирую, это будет вообще сказка! Тормоза сейчас вообще никакие, колодки стерты, да и диски желательно под замену. Что показалось странно - где-то до 100 км/ч он просто рвет с места, потом скисает, вообщем по разгонных характеристикам пока не впечатляет, особенно в сравнеии с эври дэй каром AUDI S6, которая как раз после сотни просто оживает. Вообщем что-то надо с мотором делать, а то как-то не солидно получается... Еще думаю как бы его немного поднять, ибо ездить с таким обвесом почти нереально, да и на подъемник его хрен поднимешь, не говоря уже о домкрате А обвес снимать жалко.

Опыта по американцам пока нет совсем да и с финансами затруднения, поэтому все буду делать долго, но основательно Хочется получить в результате действительно настоящий спорт-кар, достойный носить легендарное имя. Так что буду рад любым советам, контактам и обсуждениям что, как и где лучше сделать.

Ну и немного фоток своего чуда

Под них есть ГОТОВЫЕ переходники. Вперед точно, зад не знаю.

Согласен, тогда конечно есть смысл. Надо будет думать как зад заколхозить...

Зачем покупать б/у, чтоб колхозить переходники? И тем более, что за тормоза?

Б.у. суппорта Брембо, перед и зад, около 30000 руб. у нас. Ну а как без переходников-то? Даже если взять комплект новых от С6 Z06, то ИМХО по-любому придется делать какие-то переходники.

Эти диски брать не советую. Дорого за безродных, а особенно дырявые, брать не советую в принципе.

Самое главное при доставке вес. Сейчас 12$/кг. Передние диски под 30 кг вот и считай. Задний б/у набор при везении выйдет 1000 здесь.

Усе, понятно, пасиб за разъяснение :1: Насчет дырявых - сам не хочу, но посмотрел разные варианты, так почти везде такие идут в комплекте. Изредка встречаются просто с насечками.

именно стоковый вариант С6 Z06 самый правильный вариант. Тока на б/у много не съэкономишь :-(

Почему? Перед Брембо с колодками - 17000 руб., зад - где-то 15000 руб. Остается купить только диски ну и переходники изготовить.

По дискам нашел следующее:

http://www.ecklers.com/product.asp?pf_id=4...mp;dept_id=1791

Т.е. около 600 баксов за полный комплект дисков в пиндосии. Сколько этот у нас примерно получится? Просто еще не в курсе ценообразования на з/ч из США, поэтому спрашиваю.

Кстати, ламерский вопрос - почему на фотках диски черные?

У С5 весьма не выдающиеся тормоза. За такие деньги смысла нет.

Согласен, тоже очень сомневался на этот счет, спасибо!

Тогда на что лучше обратить внимание? Есть еще вариант - купить б.у. 6-поршневой перед и 4-х поршневой зад Брембо (даже тут на форуме продают), а диски подбирать отдельно, скорее всего как раз от того же С6. Как думаешь, насколько реальный вариант (вложения/отдача)?

Раз 20 :1:

 

В общем-то я помню вывод был таков, что не особо удачные эти тормоза от Z06...... или под С4 они не очень.... помню что все обсуждения сводились к покупке баеровских китов... у кого на какой денег хватит

На баеровские киты заглядывался, но по цене не потяну точно, дорого очень получается.

А чем тормоза от С6 для С4 могут быть плохими?

Наскока помню, на С4 в лоб от С5/С6 не поставить, нужны переходные пластины. Этот набор от С6 06 выйдет здесь примерно в 3тыщи. Не забываем, что колеса минимум 18 и передние 18*9.5 или еще проставки. Ну и по уму ГТЦ тоже махнуть.

Да, там как раз предлагают именно полный кит от С5 для установки на С4, спереходниками и шлангами и все это за 1,5 Кб.

К лету предстоит полная замена дисков и колодок, а также ремонт суппортов. В связи с этим возникло желание улучшить тормозные характеристики сего аппарата при разумных вложениях.

В американских магазах есть полный комплект от С5 Корвета, но ИМХО за 1,5кб там это дорого, учитывая не самые выдающиеся характеристики. Также откопал комплект от С6 Z06:

http://www.corvettegarage.com/product/gm-c...ke-package.html Вроде интересно, но сколько это будет стоить здесь у нас???

Конечно, хотелось бы обойтись "малой кровью", использую какие-нибудь хорошие б.у. суппорта. Что посоветуете?