dammyman

Сегодня подключил датчик напрямую к указателю температуры. То же самое....Потом вытащил термостат, прокипятил его в кастрюльке - вроде открываецца...Собрал систему без термостата - не греецца. Наверное в нём проблема, хотя в кастрюльке вел себя очень правильно . Температура открытия термостата 195 градусифф по Фаренгейту...

Машына моя была сделана для какой-та арабской страны. На ней нет обогрева заднего стекла, но зато есть охлаждение масла двигателя. Разбираясь сегодня с проблемой ухода стрелки темп. датчика в красную зону и обратно, заметил, что немного влажно вокруг штуцера одного из шлангов охлаждения масла. Решил отвернуть, а потом завернуть получше, но трубка сгнила и после моего легкого прикосновения сломалась. Теперь вопрос: а нужно ли оно у нас, это охлаждение? Может заглушить и не раскошеливаться на новый шланг?

Но я мерил сопротивление между одним из контактов и корпусом....

Но я мерил сопротивление между одним из контактов и корпусом....

А причём здесь давление? В том смысле, что при давлении точка кипения смещаецца выше 100 градусов? Это понятно... Но я ведь ещё и на газовой горелке грел ( об этом я умолчал)! Всё равно не сработал!

Оказыватся, отсутствие указателя температуры сильно экономит нервы У меня только лампочка перегрева Я вчера тестировал датчик - налил воду в кастрюльку иначал нагревать. Потом опускал датчик и смотрел, как изменяется сопротивление. С этим оказалось всё в порядке. А потом решил проверить второй контакт на датчике (ОН ведь отвечает за лампочку перегрева?). Но сколько я не грел датчик, контакт так и не замкнулся. Похоже, что эта часть датчика не работает. Если бы работала, я бы смотрел на лампочку и не парился!

Машину пока поставил. Хотя и не кипит, но психологически не могу сидеть за рулем, когда стрелка то и дело в красной зоне тусуецца....

Напряжение ещё не мерил. Завтра буду заниматься. А датчик топлива давно уже не мудрит. Стрелка не гуляет. Гуляет только на температурном датчике и на спидометре.

Заметил такую вещь: газ нажимаешь (на ходу машины) - температура поднимается, отпускаешь - понижается....

А как же тады горит газ? У него октановое число за сотню, по-моему. Неушта медленнее, чем 80-й бензин? И клапана от него должны плавиться, а не гореть. Однако, много кто ездит - и вроде ничего....

Надо проверять...Начну, пожалуй, с термостата. Вдруг заклинило его. А может открывается при слишком большой температуре, вследствие его кончины.... To max.999: а где у тебя был этот плохой контакт?

Ситуация у меня вот какая: стал замечать, что стрелка указателя температуры практически не стоит на месте - ходит вверх-вниз. Причём, когда едешь, стрелка может уйти в красную зону на несколько секунд, а потом свалиться до второго деления, а на холостых оборотах стрелка ходит на одно деление от середины вверх-вниз. Лампочка кипения на приборке (это ведь она справа в среднем ряду?) на загораецца. Признаков кипения в расширительном бачке и из-под пробки замечено не было. Думал, что датчик мудрит (у друга на Субурбане был уход стрелки в красную зону из-за датчика), но поставив для проверки жигулёвский (от классики, по-моему, подошел) убедился в том, что ничего не изменилось. Может у кого была похожая ситуация? Что это, если не датчик? Термостат? Проводка? (приборка глючит, кстати. спидометр то работает, то нет и пару раз датчик бензина уходил вверх в никуда, но сейчас, вроде перестал). Или прокладка прогорела и сосёт воздух? Хотя уменьшения антифриза замечено не было. Буду очень благодарен за помощь!

ОК. Надо посмотреть будет...

Дык подушек нету......

Господа! Подскажите, кто знает, что за лампочка расположена в правом нижнем углу справа от спидометра? Называеццо "INFL. REST". Когда включаю зажигание - она помигает немного, а потом постоянно горит. Что это такое? Мануалки на машыну нет, так что сам не знаю. Заранее спасибо!

Родригес - ты молодец!!! Снимаю шляпу..... P.S. Тоже не против узнать про фирму, которая привозит всё сюда.

Да, актуальная тема! Я б тоже непроч узнать... Хотя, лучше бензина, всё равно ничё нет!

Тогда ещё один вопрос, более конкретный. У друга есть мотор от Buick Electra Park Avenue 1988-го года выпуска. 3.8 литра, инжектор. Встанет он мне или нет? И акпп смогу к нему прилепить? (кстати, сколько модификаций акпп ставилось на мой Olds? И какие модели (номера)? Если есть информация, буду очень признателен!!! )

Т.е.,если я правильно понял, мне надо искать любой из этих двигателей, ну, кроме дизеля и инжекторных (т.к. у меня карбюраторная модификация)? А год выпуска имеет значение? Подойдут ли по крепежам двигатели, выпущенные ранее 1985 года или позднее?

Всем привет! Решил я немного "изменить" мопаровской технике и попробовать '85 Oldsmobile Cutlass Ciera Brougham. Хотя и не классический автомобиль, но всё равно хочется...(от мопаровской техники избавляться не собираюсь - пусть будет ещё один автомобиль). Машина досталась с разобраным движком и пока сборка ещё в процессе, хотел спросить знающих людей: какой двигатель я могу воткнуть вместо родного ( 3.0 L 181 CID 2BBL )? Какие двигатели подойдут по крепежу к кузову и к АКПП? Где могу найти такой? Может есть у кого лишний? Раньше с автомобилями GM дел не имел... Помогите, пожалуйста!