DimaLatti

В 10.08.2021 в 22:02, game over сказал:

Салон от полицейского Chevrolet Caprice конца 94 года. Бежевый велюр. Раздельные передние сиденья. Живой, не свиновоз. Стулья, пластик, ремни и прочая папора. Кластера нет.  Почти готов выбросить, дабы освободить место на складе. 
10000 руб.  Тюмень. 

Отправлю куда угодно.

 

картинки здесь: https://www.avito.ru/tyumen/zapchasti_i_aksessuary/salon_chevrolet_caprice_2008921803?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing_seller

а крутилки печки можно купить? )

как на фото, если будет 3 - будет шикарно - главное целые без трещин и дефектов

продана 3 года назад )

я ничем не покрывал, просто отполировали и все

12 минут назад, Vitko сказал:

Старый файер - это имеется в виду 80-е? Е4МС?

привет, если чесно не знаю) но у них проблемы с холостым ходом, никак не могут настроить

Друзья, дайте пожалуйста контакт толкового человека разбирающегося в карбюраторах на просторах Белоруссии. Друзья хотят отрегулировать карб на старом фаере

ладно купил за речкой )

 будете смеяться но мне каждый день записочки под дворники суют - можно заводить дневник "предложений" )) пока самая жирная записка (может и не правда конечно) - 1.7млн )))   но 1.2 и 1.5 было не раз уже )

ну там чуть подрезать это ерунда, продайте, не хочу ждать с омерики

да вот эти надо, 

6 часов назад, zer сказал:

Они разные, лучше от лт4.

+ У них свой крепеж.

я посмотрел видео с корвета 94-96 года с LT1 - они ж в рейку топливную просто в дырки вставляются, на импалу встать должны

черные, пластиковые - правую и левую

в питере продавали с машиной в мае но мгновенно "реставраторы" перекупили

1 час назад, ZORRO сказал:

К розам нужен шоколад С3. Срочно!

последний шоко что я видел в продаже от с3 78 года стоил 950р

7 часов назад, Andrey сказал:

И?

и ничего не скидывалось, просто ездил не думал об этом  ).... когда собирал машину, коробка перебиралась мастер китом, бублик покупал новый B&M специально под 350С версию. Все разъемы подключены правильно, через педаль тормоза, короче все штатно. Пока машина на подъемнике, если вытащить разъем на коробке и по схеме выше подать 12 вольт на верхний пин, должен же щелкать соленоид внутри?

16 минут назад, Andrey сказал:

Рычажок аккуратненько вниз на деление переключи, обороты не поднимутся, третьей нет.

Неа, третья есть.... но после третьей на разгоне если активно не давить должен сработать соленоид-овердрайв и обороты еще припасть на 300-400 примерно

по моим скромным наблюдениям на сегодняшний день (закат 21 года) расклад примерно такой:

Купить у нас

1. труп на ходу, много работы хотя сверху может и блестеть - от 500тр

2. хорошее состояние, требует работ, сверху может и не блестеть - от ляма

3. отличное состояние, почти не требует работ, сверху блестит обязательно - от 1.5

4. Идеал - нет ни у кого

 Привезти из-за речки:

1. живая машина в очень хорошем состоянии лоу майлс (50-80т) - это от15к$, итого с доставкой и прилеплением доков - от 1.5 ляма

2. идеал с пробегом 3-10т.миль - от 30к$, от 2.5 у нас

Комрады, если кто знает, расскажите как реализовать кнопку принудительной блокировки/разблокировки бублика на этой коробке. И вообще проверить работает ли она или нет. Машина корвет 80 год, переключения между 2й и 3й посчитать очень сложно даже на легком разгоне. На 100 км/час ~ 3500 оборотов.  На ютубных видео вроде поменьше должно быть... в городе в старых коробках никто ничего не понимает - соответственно подсказать не могут (

up

продам

up

Комрады, все работает и едет но хочу поставить новые - соответственно вопрос - кто менял на lt1 форсы?

1. каких фирм ставили

2. если улучшенные заменители, от чего подходят

3. по кроссу FJ164 оч много в китае предложений - стоит ли смотреть на них

расскажите если кто сталкивался, заранее пасиб 

с запасов 17 года осталось 4 пары - велкам

неспешно продам

неспешно продается