Denzel

Спасибо, просто привезли кытайское скло, боюсь что опять не подойдет( второй раз уже млять!!!!!) а мож в стеклолюксе заказать проще? размеры я там смотрел

1717 на 926 а диагналь можно посчитать примерно

Я бы тоже хотел узнать 1G1BN53E9NW136235 Спасибо) dennisicq@rambler.ru

мож кто знает, снять пока не могу. мерил примерно получилось где то 2-2.10 это достоверно?

Я так и сделал в свое время, купил каприз о котором мечтал давно. Ведь мечты же должны сбываться, могу сказаьть лишь одно, все мои друзья были в ШОКЕ! Таких машин осталось не много они бросаются в глаза сразу, к вопроус об эксплуатации конечно стоит подойти серьезно, тем более далеко не всякий мастер возьмется за нее. Но здесь есть люди которые очень хорошо разбираются в этом и мне лично очень советом помогли, так что бери КАПРИЗ и радуйся жизни!

Так вот где собако порылась)) спасибо за совет! скоро вобще на раму сядет

В общем так и не снял я его, поменял коммутатор и машин завелся) там один винт обламался, который крепит этот коммутатор, собственно для чего я и хотел снять его, пока на одном держится

ничего по сути там не ответили, поэтому создал свою тему

Всем привет, суть вопроса: нужно снять трамблер, но проблема в том, что он не выходит-упирается в верхнюю панель. крышка и бегунок сняты. движок как будто выше стоит, т.к провода высоковольтные почти у панели, расстояние пару сантиметров, судя по фоткам которыя я видел на амазон, там больше должно быть. подскажите плиз в чем прикол?

Есть у кого какие мнения?, я припоминаю мне прошлый хозяин что-то там про замену движка говорил

Кажется я понял в чем дело, двигатель выше стоит, а почему-предстоит разобраться

понятно что вправо, там по другому никак, вроде как зубьями цепляется в конце и все, никак, мож там хитрость какая есть?

Бегунок я тоже снял, трамблер почти выходит, но упирается рыжей этой круглой штукой(не знаю как называется) в верхнюю панель, нехватает совсем чуть чуть, я в замешательстве

А подскажите пожалуйста как снять трамблер, снял крышку, но вытащить его не могу, мешает панель сверху

Я так понял начать с замены коммутатора, который находится..? А Distributur module- это модуль распределения зажигания, который включает в себя коммутатор и является частью трамблера? Если че не так поправьте пожалуйста

ну я имел ввиду, эти камеры смесеобразования

Что-то сгорело там видимо, поначалу очень плохо заводилась и сильно грелся +, провода от АКБ поменял, тогда искра была еще, но заводилась только если бензин в карбюр залить и холостые не держала, теперь вот совсем померла, где там какие датчики, реле, кто знает?

добрался я до трамблера, снял крышку, почистил конакты, но пока безрезультатно, с катушки нет тока

5,5, да еще головка, да еще фиг знает где, это наверно чтоб каждый любопытный туда не лазил), да, видимо завтра я помучаюсь..

да?! спасибо за совет highwaychile, а то мне один в гаражах посоветовал, я уж думал придется разобрать пол отсека.

а что такое для HEI? а корпу фильтра я снял, но трамблер в самом конце у задней стенки, разве можно крышку трамблера снять не снимая этой панели которая над ним, там все так понапичкано..

Там с катушки не поступает искра, я так понимаю, чтоб добраться до трамблера, надо снять панель верхнюю?

Всем привет. Подскажите пожалуйста уважаемые американоводы с чего начинать поиск искры, и можно ли проверять обычным способом, т.е. на массу, какие там датчики отвечают за работу двигателя и где они находятся? У машины явно проблемы с электрикой, многие провода трухлявые. Хочется довести до ума ее, такая тачка))

Я там один провод починил, +на нем есть, а где там предохранители?я не нашел, а еще там рядом с тестерным проводом б/насоса есть провод похожий на антенный, это для чего? а провода от акб разве долны сильно греться при старте? они горячие очень если сразу после попытки пуска их потрогать

В общем пока по прежнему не заводится. Открутил я вчера трубку от моновпрыска, специального прибора у меня нет давление мерить, но напор вроде нормальный такой был.