Гена_Букин

Куплю гидробуст с Шевроле Экспресс / ГМС Саванна гидробуст с ГТЦ и штуцерами

Куплю щуп на 350, можно трубку щупа

Красавец! С НГ и РОждеством! Удачи басику - он красифф

Я не думаю о расходе вообще.Я о том и говорю что вложиш деньги и обратно когда будеш продавать не отобьеш их и потеряеш то что вложил.

А насчет того что не важно какой мотор-вот к примеру ты тайфун покупал бы кузов тебе понравился,капот открыл а мотор от волги

или от какой нить рисовозки чем тебе не повод для торга?

Я ежжу на тридген еври дей.

Любые вложенные в машину деньги не отбиваются, свапь туда хоть VG30, хоть RB26DETT, хоть LT1. Так причем здесь ниссановский мотор? Для типичного покупателя такого авто важно чтобы оно нормально работало, а что там под капотом ему насрать.

Для людей со стороны -да насрать, но обычно это лохи, что ведутся лишь на цифры.

Для реального покупателся турбовое говно, не отличающиеся надежностью и ресурсом минус.

а вы, похоже, неадекват, товарищ bonesdmz

http://www.shopatron.com/products/category...8460.8474.0.0.0?

C Новым 2011Годом )))

вообщем вес каробка всборе +сцепление всборе - 70кг

кардан - не тяжелый вроде... незабуть бачки и шланги на сцепу

Ну ты ж сам пишеш что гонять не собираешся тогда к чему разговоры про разгон?

Насчет подхвата не согласен ездил на 5,8 фоксе на механике с компрессором подхват там

Ты не слышишь меня? я не собираюсь гонять, но в нужный момент мне нужен выстрел, с любой скорости, это то чего я хочу. зачем мне 5.8, 6.2 да ещё и с компрессорами? я не собираюсь ездить от заправки до заправки.

Ты еще потрави байки что твои помои не ели больше 10ти по городу))) ога 3л на отсечке долбиццо не ест нихрена

Ответ -когда впускной и выпускной клапана закрыты

Таймин Таб - эта хрень - ставицо ровно при сборке, ориентируясь на ВМТ.

При регулировке угла опережения на нее особо никто не ориентируется. Правильно тебе все советуют -стробоскоп. Электронный тыщу стоит. С саммита нахрен не нужен никому.

з.ы. датчики поменял -поменяй проводку. На круг 300 моторная , а салонную эектрика заставь поменять.

А оно тебе нада?

Кстати перепутал тебя с токсиком - у него да, кузов швах.

ГАфно получится.

Типа крутая тачка для лохов.

Уж прости за прямоту.

предложения? оставить как и еть 2.8? ставить 5.7? смысл? один хрен не поедет

ты просто не умеешь их готовить.

Если на твою стоковую кашмару поставить 300сильный мотор - будешь менять памперсы каждый день, а 400 и больше -получишь энурез и убьешь все нервные клетки

Ну раз дело идет про электрика - значит все схемы + электрик + 12км разнцветных проводов -и вперед. Только у него карбюратор - там явно меньше 13 кг проводов

Мануал нинашел. Как и курсовую лан поищу еще, но может имеет смысл разориццо на

ну я всеж поищу

http://rexonavn.com/download/manual/Wire%2...HMvNjAyMDMucGRm

ЛюбительФордов

А где еще будет догорать несгоревшая смесь?)))

 

 

в цилиндре, горение в других местах, говорит о наличии неисправности.

Но у тебя несомненно стоят плямягасители и на впуске и на выпуске.

Так что можешь ничего не бояцца.

:1:

Нет нет Девид Блейн

з.ы. а под сброс газа?))

усе. канули в коллекции.

Если есть трубы, песок, свободный трубогиб из деза - то можно нагнуть и самому.

wx

Это называетсо вынужденный колхоз.

У меня вот от качелей кусок трубы был - храню как память

ЛюбительФордов

А где еще будет догорать несгоревшая смесь?)))

Меня больше волнует откуда отковырять алюминевую теплозащиту за копейки

Я ЗА!!!

кузов у тебя кмк труп, так мотор овощ, короче тока доки одни)) так шта пиши вари нездоровье, только если сам -то тебе нада сотни тысяч, если ч помошью других -то нулей будет больше

И тя С НГ и Рождеством!

только в мануале по ТПаЙ юыло и более гуманный способ..поискать нада

фары с минимальным колхозом встают от оки - свет лучше чем штатные.

это распространенное заблуждение, что американскую машину починят на родине лучше, чем здесь. не вы первый, не вы, к сожалению, последний. по качеству может получиться хуже, чем у кривого, по затратам - примерно столько же, а то и больше

Речь идёт про мотор, а не про кузов, так что всё нормально. У нас мощные моторы мало кто умеет собирать правильно, так чтобы он ехал соответственно заявленным характеристикам.

нет, просто у нас все жадные до усрачки..

Незабудь - тут новый оригинал со всеми прибамбасами. это я так, чтобы фордоводы почуствовали горечь утраты канарейки за копйки

Что же, на помойку жалка - будут отданы в частную коллекцию

всем спасибо, все свободны

Да засада. Причем по рулевому -иногда помогает кувалда/река_сварка, а вот со свечками и проводами бывает туго.

Сейчас уже можно нагнуть и 72 трубы и даже поболе. Ценник был порядка 6тысяч за одну сторону. Не забудь пламягасители)

Dammit!

за то что покрасили все привалочные плоскости блока я бы удержал 10% от стоимости. особенно - масленный адптер с байпасом

а смысл погрызанной если салонная подходит аж с 85 по 92 годы и стоит 30 баксов, а моторная около 80-100 со всеми датчиками, блоками, предохранителями и проч