Toing@Froing

Полный комплект (двадцать четыре штуки). Хром. Фирма Gorilla. Общая длина гайки 4.80 см. Внутренний диаметр 22.17мм. Головка ключа 19мм. Подходит на все Тахи, Субуры и та далее. Цена за весь комплект: 3,500 рублей.  

территориально либо сокольники либо таганка

Вот спесификация и размеры:

Lug Nut Thread Size = 14mm x 1.50 Thread Pitch

Thread Configuration = Right Hand

Lug Nut Finish = Chrome Plated

Lug Nut Material = Heat Treated Hardened Steel

Lug Nut Seat Style = Acorn Bulge

Lug Nut Head Style = Hex Head

Conical Seat Taper = 60°

Lug Nut Overall Length = 1.90" inches (48mm)

Lug Nut Outside Diameter = 0.873" inches (7/8")(22.17mm)

Wrench Size Required = 3/4" (19mm)

Фото: http://s018.radikal.ru/i515/1201/c1/cf0d396e8bc9.jpg

Да, с музыкой там было НЕЧТО! Какие-то гаражные умельцы накрутили о-очень много И Мирком, и ТВ тюнер, СД ченжер, парктроник, камеру и распаяли штатную голову ко всему прочему...вообщем - жесть! Все-таки чем меньше мы лезем в штаные вещи - тем сохраннее автомобиль! Особенно если руки ну совсем кривые...В итоге все это "наваянное сокровище" накрылось и половину девайсов не работало. Монитор штатный перешел в монхромный режим и тп.д и т.п.

Вот та самая пачка сигарет в которой лежала пропаянная "умельцами" микросхема(!). Большая коробка - это ТВ-тюнер.

Вот такая куча дерьма была вытащена из центральной консоли-бороды и тоннеля:

Вывод: минимум девиаций от стока, джентс! ))))

а мне понравился на ютубе где-то клип когда 2500HD GMT912 зимой тянет магистральный тягач (типа Фрэйтлайнера) с длинной фурой причем дёрнул так легко его. Ну пошел сначала черный дымок ессна, но потом так непринуждённо потащил автопоезд

Дури в траке много. Главное тапку сильно не топить. Особенно на скользкой зимней дороге. Хотя съездил я на дальняк и по каше-льду нормально себя вела машинка. Не испытывал проблем никаких на заднем приводе. А летом пошире резину поставить, - отлично будет.

Так совместить концепцию грузового трака (считай полуторки) и практически легкового автомобиля (по ощущению от вождения) могут только ребята из большой североамериканской страны!

Вкраццэ: Машина по сути своей утилитарна. Это да. Все же 2500HD. Т.е. этот авто должен использовацца в конкретных грузо-перевозческих целях начиная от строительства дачи/дома, заканчивая тасканием прицепов, трейлеров, катеров на прицепах, квадриков, водных скутеров и прочее в похожем духе. Такая домашняя надежная рабочая лошадка. Для понтов - лучче имхо на какую-нить Тандру или тот же Рэм. Хотя на этот трак очень многие оборачиваются и не могут понять что за машин такой плывет по дороге

В целом, мне агрегат понравился! Свежая машина, небольшой пробег. По трассе при скорости 100-120 расход 11.5 соляры. В городе пробочный 19-20. Особенно впечатлило то, как GM сумел подружить этот турбодизель с великолепной коробкой от мануфактуры Allison! Как он едет - это песня Момент около 890 Nm при 1,800 RPM! )) Но учитывая все же его размеры и полный коллапс в ситуации с парковками в центре Маськау (как и вообще в Маськау), было решено уменьшить размер и отдать трак на хранение Полисмэну :1: Не прикатается к Полисмэну, на нее уже очередь стоит, насколько мне известно...Останется у своих полюбэ!

скажем так. На auto awd не рекоммендовано постоянно ездить

Добавлю по парт тайму. С включенным awd auto лучче не ездить вообще.

если речь о 8хх кузове - то там различия минимальны. Внутри почти одно и то же. снаружи - оптика, навесной пластик.

был бы выбор двух авто в очень ухоженном состоянии, я бы выбрал Субурбан. Все-таки парт-тайм имхо вещь полезная особенно если большая часть поездок будет в городе. Нужно по снегу/грязи пролезть, запарковацца в сугробе, включил полный. А так, одинаковые авто.

Заинтерсованным лицам в подарок могу отдать Gorilla Guard Wheel Locks (4 штуки хром с ключом) 14ммХ1.50

Про Гатор не скажу. Могу только параметры дисков посмотреть.

Снижаемся: -5%

Подходит для Тахо, Субурбана 1500, Юкон 1500.

4 штуки, 6-отверстий. Хром. Все хром гайки в комплекте! Отличное состояние, за хромом ухаживал! Без сколов и т.п. Резина лето Goodyear Wrangler R20 275/60. Состояние резины - на два сезона хватит точно! Износ равномерный. Колеса стояли на моей Z71. Цена: 55,000 рублей. Небольшой торг возможен.

ПС. Параметры дисков могу позже уточнить.

Да. фотосессия на природе а-ля бесплатная реклама продукции GM:

2007 GMC Sierra 2500HD Allison Duramax

2007 GMC Yukon Denali

2007 Cadillac Escalade ESV

2005 Chevrolet Silverado 2500HD Allison Duramax (red)

Полисмэн. Коля. Давайте скинемся на вот эту тогда чтоли (Владу взамен красной Сильвы) :()

Chevy Silverado 3500HD

можно объединить фотосессии ) GMC Sierra 2500HD и GMC Yukon Denali

Поздравляю Коля! Выглядит кстати вживую хорошо авто. В Дубаи их как грязи видел недавно Особенно белый цвет почему-то Юкону очень идет.

Скоро и я свою лошадку покажу )))

За девочку Z71 уже задаток внесли

благодарю комрада Ромейро за хорошо проделанную полировку кузова авто. Фоток "ДО" сделать не успел. В двух словах, ЛКП был в мелких, "паутинообразных" причудливых узорах. Авто стала выглядить посвежей.

Ну как-то так

Приветствую всех.

Может кто посоветует сервис где хорошо сделают восстановительную полировку кузова? г. Москва

Спасибо

Все время думаю как можно умудрицца на Тахе 840 протереть кнопочки на руле ну и на "радиоле" эз уэлл неее. ну панятно что краска там дярьмо нахъ и соскребываецца ногтем. Но тереть-то надо усердно! а вот ежели с наманикЮренными нагтями так даже савсем не опасно )))))))

Может не в тему канешна - по поводу лампочек рулевых (12В/50mA, 0.6Watts, 6mm высота - Номер#: 25-1370)

) Копилефт http://www.carstereoremoval.com

Проблема: перегорели лампочки на кнопках руля

Решение:

1. Аккуратно поддеваем блок кнопок чем-нить заостренным пластиковым

2. Аккруатно вынимаем блок

3. Соеднияющие провода очень короткие. Нажимаем на проводной модуль крепления и надавливаем сам провод в сторону модуля. Отщелкиваем соединяющий провод

4. Вытаскиваем блоки

5. Отверткой отщелкиваем белое пластмассовое днище модуля.

6. Пальцами подхватываем иголки микросхемы (Printed Circuit Board)

7. Далее вытаскиваем красные толкающие штоки кнопок

8. Снимаем микросхему модуля. Отделяем резиновый «коврик»

9. Отпаиваем одну ножку лампы (с одной стороны). Приподнимаем лампочку. Отпаиваем другую ножку

10. «Разуваем» лампочку и с отделяем ее от патрона

11. Подготавливаем новую лампочку, одеваем усики вокруг патрона, обрезаем их и концы усиков вставляем в патрон

12. Припаиваем новую лампочку на микросхему и собираем все в обратном порядке

Всё

странный сэт лампочек рулевых.

вот родные номера: GM# 1999442 верхние левые(onstar, prog, source); верхние правые GM# 1999443 (seek, volume). А эти даже не понятно на что ставились??....

Так... проапгрейдил антенное хозяйство )))

 

ТЕперь сибишка перехала вперед на 40см, ее место заняла антена на 144-433, усилитель крыши теперь освсем другого размера, лист перфорированный, проходит через 3 усилителя крыши, общим размером 80х40см (раньше был лист, которые заходил одним концом под усилитель, и размер был где-то 15х30см). Обе антены закреплены через него, теперь сидят мертво, даже 2м "ус" Сиби.

 

НАсоклько я опнимаю, конечно не очень хорошо, что расстояние между сиби и укв получилсоь около 35-40см, но иначе уже пошли бы глобальные геморои с установкой, которых мне не хотелось. (задняя печка, люк, все мешалось)

 

Как будут финансы, в дополнение к сиби встанет Yaesu 8800, под которую и ставилась антена 144-433 )

Николай, вы m-a-n-i-a-c! ))))

поздравления. Думал давно я тоже его взять Navi-2. Но начитавшись американских и канадских форумов передумал. Амеры (те кто в Миннесоте особенно), канадцы не лучшего мнения о машине. Машина для теплых "климатов". Капризная очень пневма, особенно когда темпа менее -15. Причем там постоянная проблема с "мешком-амортизатором", а более конкретно именно в удерживающем кольце (сверху). Они постоянно лопаюцца. Хотя сам мешок (аммортизатор) не дорогой. по сравнению с тем же Авторайдом от GM. Компрессор регулярно раз в год-два выходит из строя. И еще, там гемор ПОСТОЯННЫЙ с датчиками положения. Они постоянно глючат. На форумах народ их и в мешки пластиковые паковал, и термо клеем заливал, и что тока не делал. Эффект есть, но ненадолго. А так, машина хорошая. Подвеска там легковушная, поэтому рулицца отлично. Я, для себя, надежность авто ставлю на первое место. Поэтому Навику было отказано и было отказано в пользу GM. Не пожалел ни разу!

PS. Navi-1 кстати очень-таки неубиваемый аппарат, очень надежный! (это по отзывам активных юзерофф данного пепелаца)

знакомый аппарат. Выглядит зачётно! Хорошей эксплуатации и поздравления с покупкой и выигрышем!

И еще понадобицца родной кит для подогрева сидений ака Heated Seat Kit

Heated Seat Kit - All in One Black

Кит = пластмасски на двери, кнопочки, блоки подогрева/нагрева для жопы + для спинки и блок управления. Ставицца на любые сидухи

На ибэе ~ 370 + 40 за почту. Думаю мона и в районе 300 найти.

GM Part# 19159306

PS. проверить тока надо RPO Code. Должен быть AZ3 и/или A95. Если RPO AN3 - не подойдЁть RPO коды в бардачке на стикере

а консоли-держатели такие (новые в баксе):

 

Капхолдэр -1 в сборе woodgrain

 

GM#25912889

 

просто холдэры:

Капходэрз онли

 

GM#19154712

 

В Рашшу доставка порядка 20-50 в зав. от товара. Если надо, пиши тада Cheers

 

Первый бокс написано от 2009-2010 года выпуска машин. Интересно, мне подойдет?

Подойдет

Да. И сразу же вот это -

NaviPilot for Chevy Tahoe

Policeman:

 

Давай нацеливацца на примерно вот такое дело

 

 

Не. Пикап - это не круто. Сабурбан - вот это дело.

Для прааальных пасанов - только пикап траки! для домохозяек и обывателей прочих - тахо и субуры ))