loyk

Ну... помимо неясностей с мотором совершенно непонятно что с коробкой... проверить ведь без движки ее невозможно.. может совсем небюджетно получиться...

прочти здесь http://taurus-club.ru/faq/index.php?op=viewid&id=73 и все поймешь - думаю на маркизе аналогично.. этож форт))) после повторного сбрасывания клеммы код опять изменился? наверн нет.. В общем имеется возможность запрограммировать пользовательский код, пользоваться можно любым из них (заводским или своим), но к.м.к. при сбрасывании клеммы код слетает.

а если "внутренняя" секретка? таких ведь тоже не мало... у меня секретки атлас внешние, вот с нимим наверное прокатит, а ваще еси оооочень сильно приспичило к.м.к. мона приварить кайку на 17-19 и все скрутить... ИМХО, устриц не ел.... к счастью))

Эт почему? Момент у ентого мотора 292.. почти 300.. у пятилитрового 350.. неужто не смогет резину жечь? Устриц ел? Я нет...

Жечь собираюсь на тхундербирде 3,8 думаю что могёт... Охлаждение ок, барабаны все равно на диски махнуть хочу, охлаждение коробаса стоковое, но она все равно на переборку, охлаждение переделаю, я еще с этим вопросом пристану))))

Всем приветы! особенно тем у кого задний привод и в особенности тем кто утилизирует резину "вбурнаутивая" ее в асфальт! Многие наверное со старой резиной поступают именно так - сжигают... Тоже хочу, но не знаю как... Про вживление девайсов, отключающих задний тормозной контур или наоборот с кнопки включающих только передний слышал, но на ютубе увидел еще и следующий метод: газ в пол и чуть позднее тормоз в пол не отпуская газа... Интересно знать кто как жжет резину и что происходит в этот момент с задними колодками и дисками\барабанами... Ну а нафиг еще задний привод если не для бурнаута, дрифта и других антирезиновых искусств! З.Ы.: ну вроде как технический вопрос, еси нет перекинте тада в разговоры обо всем...

ВИН к сожалению смогу сказать только в понедельник... а на счет сделан из нескольких машин..... стоял 5.0 V8, который по причине кончины заменили на 3,8 (интересно сложно ли назад V8 пихнуть, поймет ли мозг)... Соответственно что за махинации с коробкой были неизвестно... 3,8 очень живой, недавно рефреш ему сделали (прокладки, маслосьемные, клапана притерли) чувствует себя великолепно... а вот коробочка буксует... КМК лучше все таки коробас перебрать ибо не сильно мертвый переключает незаметно НО вторая буксует...

Блин, открываем википедию и там ищем (гидроусилитель руля, ГУР ну или на худой конец power stering или как там по американски будет гур) и там все написано... Усилие на руле увеличивается в любом случае, есть 2 варианта: с увеличением скорости авто(кмк лучший вариант) и с увеличением оборотов мотора. Если на месте на холостом ходу крутит хорошо значит все с ним ок.. еси жужжит - смени еще раз жижу, не поможет меняй гур или смирись...

самый простой вариант... однако не так дешего как может показаться и вылет и так аццкий а тут еще лишний сантиметр (проставки как на фото имеют толщину 8-10 мм).... кстати смотрел на нескольких сайтах и 108->114.3 нет(

у стоковой не такой аццкий вылет... хочеццо шоб торчали из под арок... ну нравиццо блин))) хотя о ковке уже задумываюсь... слишком непрактичные колесеги получаются(

Всем приветы! Хочеццо себе вот такие колесики на тбирд http://hazmatoffroad.com/store/images/cate.../crawler_51.jpg или вот такие http://www.wheelersoffroad.com/16blacksteel1.jpg К сожалению их вообще не делают 5*108; знакомый подсказал, что можно установить ступицу от станга, которая как раз 5*115 (я правильно понимаю, что 5*114,3 и 5*115 в принципе взаимозаменяемы?).. Так вот может кто творил уже такое или просто знает что мона\нельзя... З.Ы.: осознаю что колеса с таким аццким вылетом будут убивать подшипники в лет... согласен без проблем освежать раз в квартал... Очень жду ваших ответов! З,З.Ы.: кстати колхоз уже присутствует: мотор по докам 5 литров и год 93... в реале - мотор 3,8 передняя подвеска от 92 года... возможноли вот ее и заднюю переделать под станговскую? (я в курсе что у станга мост а не шрусы...)

Всем здрасте... Появился такой вопросик - какая акпп установлена на thunderbird 3.8V6 1993? на поддоне написано аксод метрик, однако по всем спецификациям там аод-е.. есть ли разница у этих коробок? или можно смело брать аод от какойнить вики и ставить? Спасибо.

Всем здаров! Имеется форт тхундербирд 1993 года и хочется поставить туда колесики на подобие вот этих http://hazmatoffroad.com/store/images/cate.../crawler_51.jpg или http://www.procomptires.com/images/rock-cr...es-97-trans.png аля nascar... вариаций на тему много, но хочется именно черную штамповку... Так вот дело все в том, что ни как не могу встретить с дырками 5*108.. Может кто заморачивался установкой таких колес? подскажет где видел в продаже. может есть чтото похожее?