Владлен

Слово Jaguar где-нить на корпусе часов или на браслете присутствует? Чтоб на подарок ягуароводу можно было рассмотреть?

На корпусе нет . В паспорте ))) Кандино самостоятельная марка , ягуар самостоятельная . Входят просто в Фестина групп . И ценовой сегмент немного разный

10000

Ну спасибо

Прям никак не отпускает меня эта шутка , вот умеют некоторые пошутить

Могут прям

На весь день настроение поднял

Ну вот и отлично . Человеку радость принёс

))))

А ты прям Петросян

Пойду поржу

))))’

Смех продлевает жизнь . Сходи конечно

Как скажешь

Ну как продажа? Не сгнило ведро в ожидании покупателя? ))))))))

Хорошее авто. 

Найдёт свое го покупателя.

Было два S600 в семье 91 год и 97 год. В 12 году 97 года отец продал за лям и это не прикол. А вот 91 год я продал в прошлом году за 150 т.р.

Состояние обеих машин было идеальным.

Типа UP !!!

Идеальное состояние только с завода

Бюджетная Швейцария , стекло сапфир , новые, гарантия 2 года , 200 метров , кварц Ронда 515. 13000 р.

 

 

 

 

Их там 24. По крайней мере у моего товарища на CL600 W140 так было. 24000 замена свечей стоила с работой 7 лет назад.

Машину купили в «идеале» за 500. Вложили 500 и продали за 350 кое-как...

Да , 24 , обшибся . Ну тем более , охереть можно

А свечи ? Хорошие свечи по 1200 рублей , их 12. Хрен с ними , можно самому поменять , кроме 12 , так акробатом надо быть . Шаровая по 1200 ? Честно не видел ))) хотя че, с разборки живую можно найти

А ну если запчасти с помойки брать это да , а если например заменить текущие вечно прокладки и сальники в моторе ? Там цена космос за работу например . А флейты , ну конечно сейчас скажите что можно на коленке пропаять , как мне предлагали в своё время . ))))

Нормальный он возможно . Через день навернется что то . Он же старый как говно мамонта . И обслуживание его стоит мягко говоря не мало .

А хоть он и старый , но запчасти стоят космических денег . Особенно что касается мотора

А если челу хочется шумки, комфорта, простора и чтобы ехала нормально?    

Что покупать? За новым идти в магазин?

http://sales.mercedes-mbr.ru/model/s-class-sedan/425467

Чето дороговато

Свои хотелки урезать . Человек узнает стоимость содержания этого мерина и ему плохо станет

Ну, это как посмотреть...

Например, для деревенских гопников такая машина и сейчас - огонь. Символ успеха, достатка и стабильного роста.

Ну да, в огороде и сгнить

Была , новой огонь . А сейчас это к сожалению ведро , полуживое , жутко деньгососущие . Собственно как и семерка ваша .

Я вразумил тебя по телефону ? xD

Можно и так сказать

Вообще не собираюсь

А с каприсом не также ? Вы покупает за 250-300 гниль и труху, вбухиваете этиже 500 тысяч в раму/кузовню (это если по уму делать, а не подварить и походит. А на счёт севиля Вы сами ответили на свой вопрос "стоит ли брать ?". Если Авто вам не интересен, то нахрен его брать ? Я к примеру приверженец исправного роскошого американского автомобиля, а не ездок на удолбленом типа американце после которого Авто отправляется в распил. Если не можете содержать автомобиль, нахрена за него браться ?)

Содержать надо , как я немца сейчас , не нового но и не древнего . А вот на американца жалко тратить . Видимо не фанат . Но тут уж , если купить , вдруг и мнение изменю

Мне и этот не мил за 250

я лишь высказал своё мнение. Верить ему или нет - решать Вам. По моему мнению этот автомобиль очень комфортен, динамичен и доставляет массу удовольствия хозяину. Он практически не гниет (в сравнении с остальным жиэмом). Однако получил дурнул славу из-за своего двигателя и АКПП. Я бы не сказал, что они проблемные. Скорее требуют много внимания. Замена масла каждые 5 тыс, замена антифриза каждые 2 года, чистка радиатора и т.д. если другие автомобили прощают халатность владельца, то тут нет. Также вы учтите что автомобиль спортивный и ездили до вас на нем неизвестно кто. Может подвезти и ездил до вас дедушка, а может и сорванец раскручивая двигун в звон и перегревая его. Неизвестно сколько колхоза там и в каком состоянии электрика. Это очень высокотехнологичный автомобиль. В этом его плюс, но с годами это становится минусом.

Однако если вы хоть раз прокатитесь на живом севиле (а таких - единицы), то вы измените своё мнение. Если вы готовы вложить в автомобиль большие деньги и потом получать удовольствие от езды - дерзайте. Если считаете это дешевкой, которая проблемнее каприса и не стоящая вложений по 500-600 тыс минимум - забудьте. Это не тот автомобиль в котором проканает фраза "мне повезёт, они все бредят, эти байки про машину - вранье".

Поверьте я слишком давно владею этим автомобилем и знаю гораздо больше людей чем кто-либо, которые напарываль на эти грабли.

из около 40 автомобилей ,владельцев которых я знал, осталось 6. Из них постоянно ездят только 3. Остальные ушли в распил.

Ну это надо быть дураком , либо фанатом данного авто , что бы всаживать в него 500-600 тысяч . Если купить вышеуказанный Кадиллак за 180-190 рублей и у него к примеру хлопнется мотор, то у меня и в мыслях бы не было его ремонтировать . В распил его только за 50 тысяч . Потом проще заработать сотку , чем вернуть пол ляма

ну не г...а скорее конструктор. Эти автомобили не просто так продаются по цене приоры. Просто нужно быть финансово и морально готовым к проблемам с коробкой/двигателем. Но это один раз починить и ездить. Это всякого лучше чем с каким-нибудь каприсом трахаться по кузове и раме. Да и машина другого класса.

Не просто так они продаются . Потому что не стоят больше в принципе . А если не хочешь трахаться , то лучше реально купить приору . Да и не факт что у этих двух вариантов мертвые моторы с коробкой

А насчёт каприза зря , он мне например больше доверия внушает , чем кадила. Да и разные они машины .

Ну автор наверно думает что двигатель мертвый будет скорее всего

Варить крепление заднего аморта, с двух сторон возле средних стоек на порогах ржавчина (возможно сквозная) точно не знает , ревизия тормозов в круг , расходники , электрика в салоне. , кое что не работает (круиз , спидометр, зумер) , поправить передний бампер(есть запасной за отдельные деньги ) . Торга как я понял нету

Они все вёдра. Хорошие машины не продают. Вопрос в другом...та ли эта машина в которую вы готовы вложить душу/бабки/время/силы ? Сам автомобиль очень комфортный, быстрый, харизматичный, но помимо этого и требующий не меньше вложений и заботы. При покупке готовьтесь сразу к замене дрыгателя и АКПП. Первое стоит отремонтировать 250-300, второе около 120 (можно найти живую бэу). Также 5 Севиль гниет. В остальном ничего проблемного в нем нет. Просто при покупке за 200 готовьте сразу 400 на павертрейн.

А зачем менять мотор и автомат ?

98-99 шел рестайлинг головок блока. в месте крепления корпуса помпы идут другие водяные каналы. А так нормальные пихуны. лучше бери л37 (305 лошадей), на них деталье легче найти.

https://auto.ru/cars/used/sale/1070161039-5f47e7

98-99 шел рестайлинг головок блока. в месте крепления корпуса помпы идут другие водяные каналы. А так нормальные пихуны. лучше бери л37 (305 лошадей), на них деталье легче найти.

https://auto.ru/cars/used/sale/1070087359-f66f9371

Ведра нет ?

Что бы не плодить тему . Можно спрошу здесь . На севилях 98-99 года Нордстар проблемный ? Или все же с 2000-х головники пошли ? Визуально они одинаковые вроде .

https://auto.ru/cars/used/sale/1070044897-80a7a6a3кто знает машинку ?