Перейти к содержанию

Fordold

Пользователи
  • Публикаций

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Fordold

  1. 8 минут назад, ALEXXX#1 сказал:

    ХЗ. Непонятен тогда смысл. Зачем оставлять машины (пусть даже под охраной) и куда-то уходить. Алкоголь исключен, так как за рулем. Чайку попить?

    С таким же успехом можно сделать закрытие в каком либо питейном месте собравшись там вообще без машин. Не претендую на истину в последней инстанции но формат несколько не мой

    +1

  2. 11 минут назад, Эйх сказал:

    Я ок.

     

    ЩИТО ж этот форд не осядет-то нигде.

    Я этим вопросом тоже часто задавался.:2:

    Наверное, он как входной билет, попробовать классический фулсайз, с V8 и всеми сопутствующими. А дальше уже или заболел и берешь мечту, или продал и забыл... Эта машина как раз для этого подходит. Никаких глобальных проблем, сел и поехал

  3. Ford LTD Croun Victoria
     
    - год выпуска 1988
    - пробег 83500 миль
    - Winsdor 302, 5.0, 150 л.с. в птс и в реале
    - состояние хорошее
    - 550.000 руб
    - осмотр в районе Новорязанки 13 км за МКАД или по договоренности. Степан +7 91665З2965
     
    Машина известная на форуме. У меня полтора года, брал без мотора. Двигатель был сразу куплен бу с пробегом 90 ткм и полностью разобран и дефектован, заменены вкладыши, остальное не требовало замены.
    Новый трамблер, провода Ford Racing, помпа, радиатор печки, все датчики, маф, акб, бензонасос, допприборы, двойной выхлоп ( трубы новые, выхлоп floumaster 50 оригинал), оптика Hella через реле, много чего по мелочи. Все работы проводились у Романа в Ashleys garage. Куча новых запчастей про запас прилагается. 
    Машина в родной краске, кроме капота и очков. На кузове сеть сколы, вмятина на заднем левом крыле. Трим весь в наличии. Рама и днище в отличном состоянии, без ржавчины. Наклейки на месте, ставил на учет сам, без проблем. Кондиционер ( только заправить:), салон велюр, электро. 
    Требует замены вискомуфта, сейчас заблокирована, новая муфта едет. 
    Фото не разобрался пока как вставить.
    Ссылка на старый DRIVE, Эйх, я надеюсь, ты не против?
  4. 6 часов назад, Олегыч сказал:

    Фотоаппарат с собой не брал, узнал о мероприятии поздно. Да и не пофоткать там было, народу тьма. Поляпал на телефон, а то в отсутствии Паши фоток не будет.

    h-5519.jpg

     

    h-5523.jpg

     

    h-5521.jpg

     

    h-5520.jpg

     

    h-5522.jpg

     

    h-5527.jpg

     

    h-5525.jpg

     

    h-5526.jpg

     

    h-5524.jpg

    Олегыч, спасибо за отличные фотки-все ракурсы очень удачные👌👌👌

  5. 38 минут назад, Эйх сказал:

     

    Хотя, честно признаться, этот квадрат - единственная машина, над судьбой которой стоило бы горевать.

    Остальное-то у меня было или изначально трэш, или верхневальное гавно.

    Вот тут о судьбе машины у меня за год. 

     

  6. Да, возможно, это одна из лучших сохранившихся машин того года этой модели в родной краске ( крашен капот и очки). Спасибо всем предыдущим владельцам! Даже наезднику- не убил бы моторы, не продал, я бы не купил. Стараюсь сохранить, зимой не езжу, стоит в сухом гараже, если и буду продавать, то только при покупке купе 70-х и если денег не хватит. Пробег за год 2300 миль, на приборке 82 тм и судя по всему родной для кузова. 

  7. 1 час назад, Эйх сказал:

    Вот я не понял, КАК им там удалось двигло прикончить?

     

    Кондей, когда я брал эту машину, был толькозаправить. Я его не трогал потому, что он мне не нужен.

    Один раз - точно знаю, масло ушло, лампа горела, но наездник ехал. Второй раз история умалчивает. Человек, который видел как он ездил, говорил, что только тапка в пол:( хорошо, что кузов целый оставил.  

  8. Был в таких же поисках целый год. То активных, то не активных. Каприз квадрат- каприз круглый. Первые не в бюджете, вторые все проблемные попадались, причем гнили лучше чем квадраты, т.к. все ездили зимой. В итоге повезло и нашел FCV LTD 5.0, бывшая Эйха ( спасибо за сохран, растстоп и не езду зимой👍), не ржавая нигде, встала в лоб на учет, без экспертиз. Тех же лет видел пяток машин просто в труху- те что ездили зимой.  Так что вопрос кто гниет лучше или хуже, в каком состоянии агрегаты-только на совести предыдущих владельцев. На моей, всего за год последний овнер убил 2 мотора. Сейчас машина с бу мотором после ревизии, осталось по лету заправить кондей:) Эйх, он у тебя работал? 

×
×
  • Создать...