-
Публикаций
386 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные stirlic
-
-
:) 2LeeZooN - нежнее надо ...
-
смотря скока проводов идёт на мотор ... от этого и надо плясать ... если много то резистор стоит на моторе- редукторе , если два- три - то резистор где то на кузове ... посмотри минус ... у меня идёт через шуруп крепления редуктора к кузову... сначала - минус ! от этого зависит кол-во проводов ..
-
а фамилию свою в приборку говорил ?
если да - тогда не знаю ..
-
так что же всё таки делать ? я грешил на радиатор печки , решил заказывать ( нашел на саммите ) форд бюджетный , ни кондея , ни гидрака ... а потеет зараза ... правда я на нём мало езжу , но всё равно - непорядок
-
проблемка в том что при выкл зажигании он кажет 0 а потом всё время упирается в "-" ... самому разбираться наверное полдня ибо как все провода в косе и схем нет , может кто знает ? а то такой "косяк" и всё время перед глазами
заранее благодарен
-
пипец, как только над машиной не издеваются!
а я вот себе пневмосигнал бы поставил. От Камаза, а лучше от тепловоза У меня как раз и жд рядом, и депо - сигналов сколько хошь бери, все равно на чермет все отправляют
только как в него дуть то, где такой компрессор взять бы??? боюсь локомотивный компрессор мой машин ниасилит
компрессор любой , чтоб только 6-8 кг выдавал .. это не проблема , надо объём , рессивер надо минимум камазовский (22 литра ) тогда и сигнал будет нормальным сочным .. кстати , " наша пневма не очень хороша , надо брать в таком случае импортявую
-
машина неинтересная ни разу ... могу добавить ящик пива к цене , это чтоб продажу обмывать ..
-
бак то из чего ? металл? лудить однозначно , сделал и забыл ..и внуки даже не узнают ..
-
не знаю здесь ли надо об этом ...
купил на перед коней ... толи они от другой модели ( покупал в финке , продавец сам подбирал именно для моей машины ) , толи китайский брак ... останавливают качку на втором качке ... и очень маленькая полочка на штоке под нижнюю шайбу ... после второго срыва я приварил её к штоку к чертовой матери ... может надо было что то другое брать ?
-
инглиша не знаю , поэтому проблемка ... вот суппорт http://www.summitracing.com/parts/WIL-120-10113/ а вот диск http://www.summitracing.com/parts/SUM-DSEP-55034R/
подходят ли они друг к другу ? имеется ввиду толщина диска ..
спасибо ..
p.s. какие колодки идут на этот суппорт ?
-
Была такая проблема ровно год назад... Подлезаешь под передний бампер, там видишь дырку в переднем элементе морды, суешь туда отвертку и поворачиваешь ея, вроде ручкой влево (чтоб носик пошел вправо)... капот отомкнетса... Надеюсь, поймешь, что я имел ввиду...
как поживает стартёр ?
-
я ставлю под капот только хром - http://www.summitracing.com/parts/TFF-2132NA/?image=large
он хромовый?
-
Митсубиши Лансер 8-9 . вакуумник такой же как на ЕВО . стоит весь комплект новый 650 у.е можно легко найти буна саммите ковыряю тормоза , с вакуумником разобрался 11 дюймов с двойной диафрагмой , а вот с классификациями ГТЦ ничего не понятно ... буду ставить на монтика задние дисковые минимум двухпоршневые , и какой выбрать мастерцилиндр ? w/2018 , w/2020 или w/2071 ?подскажите , братцы ...
пардон , это к чему ? разговор про гтц на шевика , монте карло 73 г ... пока выбрал вот этот .. http://www.summitracing.com/parts/TFF-2132NA/?image=large
-
на саммите ковыряю тормоза , с вакуумником разобрался 11 дюймов с двойной диафрагмой , а вот с классификациями ГТЦ ничего не понятно ... буду ставить на монтика задние дисковые минимум двухпоршневые , и какой выбрать мастерцилиндр ? w/2018 , w/2020 или w/2071 ?
подскажите , братцы ...
-
вот ета падлюка скончалась
если кто колхозил от чего-нибудь совецкага - подскажите кого искать, а то вроде стоит оно всего-то три бакса, но тока в америце, а у нас конечно тока под заказ и не меньше тридцатки, да и ездеть как-то нада пока
если клапанов там нет - взял бы и сварил ... 5 мин работы ..
-
монтик пришел покрашенный , как буд то ПФ ... вообщем стало всё отлетать ...
да там ещё при снятии-установке нового лобового видно струной чуть срезали кусочек винила на углу , и силиконом потом зазор не заливали ...
вообщем чтобы лето проездить с девочками - крась , зимой меняй винил ... у меня от этой дырки когда решил посмотреть сколько машин может ехать полкрыши снесло ... в итоге пришлось всё снимать ... винил купил дома ( хотя со штатов прислали образцы) 315 руб метр .. тянется нормально ( на задние углы ) клей момент в банках , сшил сам ... + книга "руководство по обивке салонов " дона тейлора ... всё отлично расписано ...
да ещё ... клей НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАНОСИТЬ ВАЛИКОМ - сохнет моментально ...
ну и при приклейке буду звать друзей , как в книге так не получается ..
-
Я бы не парился, если пузырьков нет.
а если есть пузырки и уровень поднимается ?
-
никак ...некомплект хрома .. нет ГТЦ с вакуумником и помпы , остальное что уже стоит , что ждём в посылке ..
-
Дворник, судя по шляпе, тоже из америки, и в не плохом состоянии! Скока прёт, скока жрёт (Дворник)? Приобретения СУПЕР! ПОЗДРАВЛЯЮ!
на машину смотри , дворника не трожь .. ищь ты дворник понравился ... блин ..
-
ничего страшного ..я с 93 года с ним в одной упряжке ... только про цвет одежды щас не надо ... это так получилось что в чёрном
-
а мазут не подойдёт ? тоже для смазки можно использовать ..
-
это зачем это с Вазелином ? нам и своих хватает ..
-
дврник , ёп... стоянку то надо же чистить ..
-
не могу писать так сказать по принуждению , но знаю что надо для отчётности
итак .. приехала машинка в Питер и начала капризничать ...потекла помпа на второй тысяче "моего катания" - поменял , сдох аккумулятор , вчера купил новый , переобулся в шипы , ибо америкосовская наварка не катит по нашим дорогам .. теперь вот трубы глушителя засифонили мне бы на них недельку продержаться , чтоб заказ пришел ...половина щитка не горит , ампер не пашет , с этими мелочами думаю попозже разобраться ... и что то мне кажется стала подтраивать ... надо свечи поменять ... ..так ... обороты на паркинге примерно 1500-2000 на слух , ибо тахометр после заводки уходит "в минус "ессно думаю из-за этого на включении передачи машина дергается .. на первой какой то шелест (уровень норма ).. что ещё .. машина с 90 года стояла наверное ещё из-за этого все косяки ..да вроде бы и всё ... ... напоследок сегоднящняя фотка ,
Подключение карбюратора 7716S. Вакуумные шланги
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано
форд 250 4.1 л карб однобаррелевый .. привод воздуха от прогрева выхлоного коллектора , трубочка там идё ... без " варежки " было хрен завести ... и потом воздушная заслонка неоткрывалась полностью - ессно расход ... купил ребилд сдуру , поставил всё нормально ... чёта трубок на данном экземпляре многовато .... может запаять половину ?