stirlic

зайди в любой автомагазин и спроси старое реле поворотов , есть два вида двух и трёх-контактные ,различие - на 3-х третий контакт на контрольку , на эбонитовой крышечке расписано всё

и если уж не понравится частота то её можно немного подрегулировать , разобрав корпус натянуть или растянуть пружину , но думаю до этого дело не дойдёт , но запомни это колхоз , так что никому не говори об наличии оного

57 просмотров .. неужели никто не выбирал задние амортизаторы ... бл..,, завидую ..

модерам - удалите тему пж

И еще хотел спросить как правильно установить тормозные колодки задних колес? Они должны касаться тормозного барабан или нет? Задние тормозные цилиндры как я понимаю без самоподвода?

я так думаю ( ибо точно не знаю ) что должны быть почти впритык , это если поршня не самоподводящиеся

поставив задние дисковые тормоза заметил что пружина возврата ручника на суппорте стала задевать об раму . по замерам получилось где то 12-15 см хода !!! то что амор не работает -то понятно , меня интересует что взять , что и мягко и крепко ? на некоторых амо пишут в примечаниях мол 50/50 или 70/30 - что это , соотношения силы сопротивления сжатию-разжатию ?пример :

http://www.summitracing.com/parts/LAK-40310/

какие амо взять ? посоветуйте

вот ссылочка на саммит

http://www.summitracing.com/search/Part-Ty.../?Ns=Rank%7cAsc

Всем спасибо за советы.

Сегодня ночь машина простояла в теплом гараже, днем поставил стартер, завел, прогрел, вперед если трогаться то чуствуется что колеса что то блокирует, снял с помощью молотка тормозной барабан заднего колеса, завел попереключал предачи вперед назад, полуось крутится нормально, соотвтественно проблема в тормозах, наверное завтра переберу цилиндры, да и еще, когда мотор работал, нажал на тормоза, на 2\3 хода педали примерно, при этом барабан был снят, как мне кажется должна была не много вылится тормозная жидкость но этого не произошло при этом на панели загорелась лампа "BRAKE" с чем это может быть связано. есть ли в квадратной КВ разделитель тормозов как например в газ 24, который блокирует оборваный контур. И вобще Как правильно сделать прокачку тормозов задних колес и что при этом учесть? подскажите пожалуйста!!!

поставил новый гтц с вакуумником , клапан , трубопровод решил поменять и зад диски ... спрашивал как регулируется клапан ,(без регулировки зад прокачивался очень плохо) , ответа кроме сисег не было .. так что будем мучаться вдвоём , пиши что и как ..

пысы ... при снятом барабане и нажатии на тормоз поршни должны были выйти , по-крайней мере хотя бы один

Думаю, что наверное и по запаху еще разные )))

у меня знакомая есть , так она всё нюхает что берёт в руки , немного странно иногда выглядит

В США или в Питере )))

 

Хочется белый топ на форд гран торино 1972. Слышал что есть целые фирмы в США, которые продают готовые киты, но гугль что-то не выдает...

 

Можно тут: http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=vinyl+top...6.c0.m270.l1313

попробовал свою машину и цвет .. выдал переводчик :

2 дверный хардтоп - Полный Топ Один французский прошитых бежала центре крыши

Все виниловые вершины имеют поддержку haartz ватки

Швы высокая температура, запечатанная для предотвращения утечек и ржавчины (где применимо)

Высокое качество замена для вашего оригинального Top винил

Обычно занимает 5-6 рабочих дней, чтобы произвести

во-первых один шов это как бы не смотрится и считается бюджетным что ли , во-вторых про ватку , они наверное дают толстый , с набивкой , такие смотрятся на представительском классе .. себе я брал тонкий , чуть толше чем стоял

SMS fabricauto или как то так .. прислали письмо на монтика 73 кит стоит 295 баксариков

а я ставил колхоз ... мебельный винил , вообщем ищи поиском винил-топ

про WWC хороший совет

нашел .. я им написал письмо , мол монтик 73 нужен винил и фото машины , пришло вот что , тут и кожа и тряпка и винил

Прошу прощения, что в чужую тему влезаю, но раз уж об этом разговор и столько знающих людей...

На Дарте тоже 5*100 ?

приедешь за посылкой и возьмёшь колёсный штангель , тока напомни

у меня было +12 при 6 дюймах ..

пробивать - значит уменьшать проходимость , пусть и не на много , но всё же .. у меня изоляция намотана например , так что тут только полная переделка нужна , или подбор на складе ... и ещё .. у меня значительно " опустилась" труба - хедеры гораздо ниже стока ..

чё то пришла такая идейка , раз уж такие куплены (близлежащие ) то мож сделать вставку на каждую трубу? разрезать и вварить см- 2 см ?

Игорь , у меня безрамочное купе... какая волга ? у нас такого ещё500 лет делать не будут ..

а мож и у меня из-за этого троит ? тока у меня ещё и теплозащита намотана ... колпаки тож одеваются с мучениями

так если выкрутить то и сразу пойму какой и почему ...

и вообще если честно , то достало что всё саммитовское в определённом кол-ве барахло , стартёр хром - раз 50 и всё полностью сгорел и реле и сам .. гена хром свистит ... свечи , непонятно что , резинки на двери , похоже от другой модели , помпа омывателя похоже тоже приказала долго жить , мотор стеклопод - еле крутит , трамблёр с бабиной наверху , тоже кажется навернулся поставил старое контактное ..... вот блин и погнался за всем новым ..

монте карло 73 , 5.7 красил блок сёдня ночью ослабил все коромысла и заново отрегулировал , стало немного получше но всё равно что то не то ... как я понял сёдня встреча на выставке , так вот приеду для .. обсуждения поломки ..

сейчас доехал до дома на новом бензине , (залил где то 65 литров ) разницы почити никакой , так что версия о старом бензе отпадает

так , по порядку : 8 поршень прогорел из-за того что какая то из трубок пневмоприводов( печка напрмер ) и крепящихся на интейке наверное подсасывала воздух , а на интейке это штуцер стоит именно на канале 8 цилиндра

рассказ ? пытаюсь понять почему у меня двиг не очень хорошо работает на холодную и скажем так почти не работает на горячую

так , по гидрикам .. они есть и регулировку проводил после сборки по мануалу какой был ( тахо,блейзер кажется до 99 г) распред нормальный , если учитывать пробег то он 56 был в заречье , ну здесь мож чирик намотал , можно сказать новый двиг , до прогара всё работало нормально

так вот я и пытаюсь понять , как так , по повадкам двиг перетянут на клапанах , а на деле они недотянуты ( прокручиваются штанги ) ?

регулировка клапанов по мануалу , закручивая гайку на коромысле крутите штангу вокруг своей оси , после того как штанга перестанет крутиться затяните гаку ещё на 3/4 оборота ... я так и регулировал при сборке , а щас снял крышки и и из 16 штанг 11 !!! крутятся !!!!! ( проверял тока на 6 цил, ибо он был ближе , и регулировать нужно на 1 и 6 )

значит так , по порядку .. прогорел 8 поршень меняю на стапеле , кроме покраски и снятия голов ничего не делалось больше ( поясняю чтоб вопросов не было ) , дальше всё собирается потихоньку и ..двигатель не тянет .. думаю что это из-за неправильной установки зажигания ( балансир сорван с резинки и нет линейки ) - покупаю , получаю ставлю - фигвам .. тоже самое , холодная заводится , по мере прогревания тупит , троит , и вообще работает едва едва .. перепроверено всё ! новые свечи , трамблёр даже старый контактный поставил , эделю примерно 10кмиль , что ещё ? сёдня пришла мысль что могут остаться только клапана , вскрываю крышки и смотрю что многие в месте регулировок (1 и 6 ВМТ ) имеют слабину ! но ведь по идеето должны быть перетянуты , чтоб при прогреве оставляли клапана всё время открытыми ... теперь уже вообще в запутках , последнее на что мог грешить показывает совершенно другое ( свободный ход у клапанов наоборот велик )

братцы , помогите советом , уже из рук всё валится , ночами клапана с трамблёрами вместо женщин снятся ..

повторяю симптомы , на холодную заводится холостые почти ровные , я бы назвал их как бы с намёком неровности , на средних наблюдается захлёбывание , высокие вообще как бы и не набираются ,

по мере прогрева работа всё хуже и хуже вообще тронуться невозможно , как будто на 4 цилиндрах

..ну вот как то так ..

помогите ....

и скока выставлять градусов по линейке ? на наклейке написано что то по ненашенски ... мол для автомата 12градусов ... и 30 градусов ... правда где то ещё прописаны обороты 600 в мин , это как я понял холостые ( какой же я всё-таки умный ... бываю ... если захочу )

а как трамблёр выстанавливать ? из мануала тока таха блейзер с 86 вроде .. там нваписано : вмт 1 , бегунок на метку а у меня из меток на новом и на старом трамблёре тока стопор крышки

на новом было неправильно выставлено переделал потом как и показано на старом

новый фоткал до переустановки

отпишись про задние стёкла , что нашел к ним ...

я тоже взял форда , 18 стоявшего в гараже ... 13 лет как сказали не заводили ( как сказали ) - к чему это - завёл а он кипит , в конце цепочки проверок и действий снял голову (4.1 л Л6) а там студень немногим отличающийся от накислов на клеммах аккума ... вот тебе и простой в работе ...в смысле что не заводился а стоял .. кто будет смотреть - дайте поработать двигателю минут 10-15 ...

все кричим колхоз колхоз ... а вот например рессоры , согласитесь - вынужденный колхоз , я тож себе на форда собирал из газ-24 .. да , листов стало больше , ( но это я так почему то захотел , побоялся наверное проседания ) но это ведь скажем так копейки по сравнению с притаскиванием стока из-за речки , так что если у меня будет что то рессорное и просевшее то обязательно буду скрещивать с изделиями нашего автопрома ..

автору полбанки на рессору у меня даж на грузовик не уходит ... не заметил противоскрипных накладок , и не помню есть ли они у 53-го ..

а так , конечно же респект

шляпа стоит гораздо дороже , это не реклама а действительность ... у самого 7 шляп и знаю кое что в них

... должен стоить подешевле.

это нормально , ещё ни один покупатель не сказал что цена соответствует состоянию .. да и понятия состояния у каждого свои

вот и доведи машинку до "своего" состояния ..удачи !

 

С учетом расходов на доставку он вышел около 240, нехорошо что прежний хозяин не сказал про все косяки, а мне после бессонной ночи и перелета было не до проверок техсостояния.

 

А до ума я ее потихоньку доведу, мне он очень нравится и семья довольна.

хочешь идеала при покупке ? то чтоб продавец про все болтики недокрученные рассказал ? это только в мечтах ...

если все довольны то не принимайблизко к сердцу эти "открытия" , ибо надеюсь и для тебя важен не поиск оных а устранение и приятность на душе после сделанного ... как то вот так

и всё-таки мы как дети , новая игрушка ... на какое то время очень любимая .. это потом они будут "тягаться" между собой , а сейчас -ОНА!!!!

удачи , вложи в неё всё что хочется