Глеб

Классный получился тусняк! Спасибо организаторам! 

Бывает)

Кондей упорно не хочет возвращаться к нормальной жизни

Так и не приходит сигнал на муфту? Датчики давления прозваниваются?

Добрый день! А блок климата есть?

Спасибо! Буду ждать) 

Ватс ап есть?

Что это? Есть почта! Сейчас в личку скину

А посмотрите, плиз, как состояние шлицевого соединения переднего кардана. Если норм, то я бы взял

Кардан есть но от 1500 или 2500 не знаю

А можно фотку сделать?

Куплю передний кардан для Suburban 2500 95-го года

А нет ли переднего кардана на 2500 95-го года?

Обычно холодильные системы моются высокотемпературными фреонами типа R141В. Его можно в канистрах купить в холодильных конторах

 

По яхт-клубам кто-то на автобусе разъезжает и сушит обувь на бампере.

Орешка)?

ОК! Спасибо!

Господа, подскажите, пожалуйста, куда в Питере лучше подъехать, чтобы посмотрели электрику. А то я тут никого не знаю)

Субурбан 2500 95 года. Перестали работать стоп-сигналы. По всей видимости проблема связана с кнопкой аварийки, так как она тоже не включается. При этом стоп-сигнал, который на крыше работает исправно.

А керхером-то почему не вынимается? Ставишь угловую насадку и все пропывается. Поезда останавливает! (с) старый анекдот

Нее... Ну если есть угловая насадка, то невопрос))

Именно там! И керхером этот чернозем не вынимается. Только ручками

Если немного ездить, то полгода-год в арках держится. Когда будут мыть днище смотри, чтобы обязательно слезавшиеся комки грязи из под крыльев повыковыривали.

 

С другой стороны, если при прогретом до рабочей температуры двигателе всё хорошо, то может и пусть будет как есть.

Я тоже так решил)

Ну я тебе уже всё сказал)) Поехали к Лёне, он человек творческий, может докопается до причины. А я могу подогнать свою коллекцию датчиков и клапанов IAC))) Может что и подойдет. Экспериментируй на здоровье.

У меня было так:

- При первой заводке, если не газонуть, сразу глохнет

- со второго раза заводится нормально

- на холодную ровно держит 1100-1200 оборотов

- при прогреве до 50С обороты начинают сильно плавать и если не подгазовыать, то движок глохнет

- на горячую работает более-менее ровно, но при переключении с Р на OD, часто глохнет 

-  на ходу при сбросе газа тоже частенько глох.

Года полтора я с этой фигней бился. Даже к Гуру на Тульскую ездил. Поменял все что мог. Причину так до конца и не установил. Сейчас обороты плавают только в пределах температуры 50-70С, в остальном всё норм. 

Просто опасаюсь не доехать до него и встать когда двигатель прогреется.

Ну давай я тебя дотащу как соберёшься) 

Самодиагностика на наших моторах мало что показывает, поэтому я тебе советую, чтобы не заказывать всё подряд, съездить к Лёне в Джип. Он с моей машиной уже очень много устриц съел. А в твоем моторе скорей всего целый комплекс косяков

Нет, проблема не IAC. Этот клапан просто исполнительный механизм, в котором, практически, нечему ломаться. Проблема в сигнале приходящем на него, в том числе и от датчика температуры.

У меня на Субуре та же проблема была очень длительное время. Я даже научился одновременно тормозить и подгазовывать, чтобы не заглохнуть. И коллекция IAC у меня тоже имеется) Могу подарить часть), если на твой мотор подойдет

а мне потом говорят с ней всё ок, можешь ставить обратно. 

Ну вот этого-то тебе точно не сказали бы)))

На драйве мне посоветовали спеца на Нартова, когда я ему позвонил, он мне сказал "снимай коробас и привози, я не буду его снимать".

 

О, это очень творческий человек!