Colonel

1. Резина нормальная

2. Драив и овердрайв

3. Обычно нат щупе написано.

4. антифриз

5. х.з.

6. плавающая ошибка

Поменял термостат на новый(195 F), на старом было написано 180. На долив ушло 5 литров антифриза.

Спасибо!

А сколько лить в литрах?

В смысле если поменять олхлаждайку.

А чем красный то так провинился?

Встречный вопрос, а че за антифриз надо лить, синий или зеленый, и есть ли между ними разница?

ЛееЗун прав, именно там он и находится. Спасибо!

Ну че, никто не знает где термостат на 3.8?

А в какой части моторного отсека он находится?

Эатон прав, точно такая же фигня, сними лампу нах....

Не греется нихрена, зато поработав на холостых, на нейтралке, греется хорошо, но стоит только немного проехать температура падает опять.

У кого нибудь есть мысли по поводу этой аномалии? Может укутать одеялом радиатор, или картонку перед ним поставить?

Можно поискать в продаже специальные тряпки-губки для сбора влаги и настилить их под ковриками и по салону, говорят помогает!

4 я в доджа лил, тут я думаю около 5 будет.

Собственно вот. Давно его не менял, уже забыл.

Проставки все на месте, в комплекте с насосом была новая прокладка , но она оказалась больше диаметром, поэтому оставили старую. Я все же склоняюсь к мысли о мелком фильтре в самом насосе...

Мля! Никак не могу поймать ошибку. Как тоько загорается СЕС, останавливаюсь, и, СЕС гаснет, замыкаю контакты - чисто.

Хреново, что ошибки не запоминаются...

Понятно. Вот только почему у меня СЕС "на ходу" тухнет?

На "сылочном" сайте, цифры в левом столбике, это что, кол-во миганий? Тогда их до зари можно считать.

8-ой символ вина - С. А он(DLC) че, прямо под рулем?

Завтра замкну и напишу сколько поморгало.

А эти ошибки по идее должны сохранятся, и прорчитать их можнов любое время?

Все бы хорошо, но я в онбортдиагностике не понимаю ничего.

1. Где находится разьем?

2. Мигания чего надо считать?

Промывал керхером, потом слил воду, и поставил бак. Уровень шума(воспринимаемый ухом диапазон частот) меняется в зависимости от включенных энергопотребителей.

А у меня SES загорается и тухнет по несколько раз за поездку, х.з. че за х*йня.

Заменил б/насос на боньке на новый, новый как то странно сильно шумит и издает небольшую вибрацию. На новом насосе перед крыльчаткой стоял маленький фильтр, а на старом его не было, может причина шума в нем(типа он забился и насос работает на износ)?

А давление в топл.рейке меряли?

Все таки наш колхоз отличается от заморского...