Colonel

У меня такое чуство, что у янки не существует каких-либо нормативных документов и ГОСТов по окраске спецавтомобилей.

http://www.sspmustang.org/gallery.htm

Спасибо!

Ребята! Тут где-то была ссылка на цветографические схемы разных штатов и хайвейпатрол, найти не могу...

Спасибо! Будем разбирать. Родная сигналка по ходу удалена, вместо нее какое то дерьмо.

Может проще замок заказать?

Да именно. На горячую заводится нормально, на холодную надо стартер замыкать(втягивающее щелкает, но не крутит ротор), но это все фигня, вот почему она не глушится, и как лучше заглушить, что бы не залить свечи нах?

Очень интересует инфа по Меркурию Сейбл 96 года двиг Дюратек 3-х литровый В6.

Электросхемы и вопрос:

Автомобиль не глушится - в чем может быть проблема?

По ходу машина начинает меня бояться, чек энжин опять потух, и нихрена не скрепка не показывает.

Я смотрю не перевелись еще люди умные на Руси. Не все превратились в peacedoorball'ов и обсерателей. Целый эпос соеноидной проблеме ЕГР написан.

Большое тебе, человеческое, С П А С И Б О!

Пойду завтра *вырезано цензурой*ить соленоиды.

В моей книжке от бони про предохранительный блок написано SSE ONLY.

Нашел ЕГР, даже крышка есть. Открутить не получается, он стал одним целым с коллектором(наверно ни разу не снимался).

А как проверить соленоиды на работоспособность?

Вин С, катализатора по ходу уже нет. Лямбду я видел, когда менял свечи, изолятор там треснул.

Интересен факт подколбашивания мотора на горячую. На холодную работает почти ровно.

Большое спасибо за такой содержательный ответ.

Сегодня скинул клему. Минут 30 поездил опять загорелся чек энжин. На сей раз ошибки:63,64,65. Я так понимаю, это все ЕГРовские.

Прочитал... Назрел вопрос. Где он может находиться на 3.8 В6?(Хотя бы примерно).

А ездить с ним можно?

А что такое ЕГР?

Ошибку ловил долго, наконец она загорелась немеркнущим, желтым цветом, теперь не знаю, радоваться этому или нет.

Ошибка 13 Oxygen sensor voltage stays between 0.35 and 0.55 volts for 30 seconds when the TPS signal was above 0.55 volts. The engine had been running for at least 40 seconds at normal engine temperature.

Ошибка 65 Incorrect EGR operation

Все понял, спасибо -0720-.

Спасибо за ответы.

Заказал Денсо T16EPR-U15. С делкой у нас большие сроки доставки. Сейчас стоят T16EPR-U(0.9мм)

Каким образом зазор в свечах влияет на работу двигателя?

Не! На вин С - 8.5. На вин 3 - 8.0. Маловато для наддува.

Вопрос возник вследствии замены свечей.

В 88 году оказывается были 2 типа двигатей 3.8: SFI и MFI. Карфакс и авточек выдают разные результаты.

Вин С.

В книге от бони тоже указано 2 типа: вин С и вин3, отличаются степенью сжатия, и следовательно зазором электрода.

Есть толк менять лямбду или ну ее нах...?

 

Толк есть-будет новая!

на деле надо сначала на нее посмотреть прибором.Мож работает.

Лямбда находится внизу. Я так понимаю, что бы ее посмотреть, надо сначала ее снять. А это вряд ли получится. По виду она уже стала частью трубы...

Или ее можно как то по другому проверить?

Есть толк менять лямбду или ну ее нах...?

Поменял сегодня провода... На заднем блоке провода были перепутаны местами... Как он вообще ездил?

Прозвонил провода - звонится всего один(22кОм) из шести.

Если многоуважаемый джин возмёт фонарик и заглянет внутрь наконечника, то он увидит выгоревшую сердцевину ВВ провода. Даю навотку - наконечники можно переобжать, пока не прибудут новые провода.

Смотрел я внутрь, там ржавчина одна.

Прозвонил провода - звонится всего один(22кОм) из шести.

Ту ЛиЗун,

а чем отличается сдергивание разьема с форсунки, от сдергивания ВВ провода со свечки?

24" - это сколько в сантиметрах.

К Вождю

Что я там должен увидеть на керам.датчике?

Сегодня двигло стало подергивать в рандомайзном порядке.

Бензина жрет просто пи*дец.