w00dy

Поищи в финке, много запчастей на мопары продают.

http://www.overdrive.fi/forum

Plymouth satellite 1968

 

MOPAR!!!

А место на фото Россия? Я так понимаю плимут стоит в ряду одних американцев?

 

 

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=8016

Вы большой молодец!!! Удачи!

Plymouth satellite 1968

MOPAR!!!

А место на фото Россия? Я так понимаю плимут стоит в ряду одних американцев?

Судя по таблице, 4х камерный карб даже лучше до 5000, что по моменту, что по мощности. Хотя вид впуска и фильтра сикспака очень приятный

Признаюсь, не искал сам информацию, перед тем как вопрос задать.

Но вот нагуглил

http://www.moparmusclemagazine.com/techart...st/viewall.html

Horsepower

RPM 4 BBL 6 BBL STK 6 BBL JET 84

3000 322 315 314

3500 376 371 373

4000 441 431 435

4500 477 472 475

5000 513 506 513

5300 535 532 543

5500 533 530 538

5600 531 534 543

Torque

RPM 4 BBL 6 BBL STK 6 BBL JET 84

3000 563.4 552.1 550.6

3500 564.9 556.3 560.3

3900 581.0 564.8 573.1

4000 578.9 566.0 571.4

4500 557.1 551.3 554.2

5000 539.0 531.1 538.7

5500 509.4 506.4 513.6

Average Power Output3,000-5,600 RPM

4 BBL 6 BBLSTK 6 BBL JET 84 6 BBL JET 82

Torque 553.3 545.2 550.6 551.4

Horsepower 450 444 449 450

Вопрос к знатокам: что лучше 4bbl или 3 карба 2bbl, то есть sixpack? Для перфоманса. Мотор 440.

В последнем номере Mopar Muscle как раз статья про такого плана реставрацию.

У меня аналогичная ситуация, но с кузовом я определился почти, мопар b-body. Но момент, который не дает покоя: кочерга и диван - это допустимо? Или только бакет ситс и центральная консоль?

Поздравляю! Очень крутое авто!

Отдам остатки blazer 88 бесплатно! Короткий квадрат. Отдам бесплатно за самовывоз-самовыпил.

В наличии:

-мотор 2л, коробка. состояние хз.

-стекла: лобовое с трещиной, задние боковые, переднее пассажирское.

-дверные карты, ремни, что-то еще в салоне.

-бампера

-задние фонари

-калитка под запаску.

кузовня в состоянии очень так себе.

фото смогу сделать только завтра.

планирую через неделю сдать в металлолом остатки.

Забирать в Спб, у виадука на индустриальном.

Нашел сервис мануал на фаер, но там полезного тоже не увидел ничего по омывателю. Не пойму как магистрали проложены, в каком месте через моторный щит проходят к поводкам.

Если кому нужен сервис мануал, то вот ссылка

http://www.megaupload.com/?d=1QV1HGW2

Подскажите пожалуйста, как устроен омыватель на тригенах, а именно на фаере. Как идёт линия с жидкостью омывателя, где форсунки? У меня от бачка омывателя никой проводки нет, и пока не могу понять и найти в интернете, как должно быть.

Куплю разъём для двухконтактной лампочки S506. Стоит в заднем фонаре фаер 3ген. Желательно в Спб.

Вот такой.

Отписал в личку по поводу мотора.

Как с вами связаться? Хотел бы посмотреть и купить. Я в Питере. В личку отправил телефон.

2SaladCeaser Сорри за оффтоп: написал вам в личку пару вопросов по гран торино. Если не сложно, черкните вкратце.

70 т.р. Вопросы в личку.

Не могли бы бросить скан ПТС dforsov@mail.ru

Спасибо.

Нужна механическая топливная помпа на 350 блок, желательно вместе с толкателем от распредвала.