e.g.o.r.

Bf Goodrich at 285/70 17 куплю б/у 1-2 шт

Не, я-то за два лимона не собираюсь покупать) 

Не настолько))

Под "ехать" я понимаю, что динамика красивого понтового мотоцикла за два миллиона сравнима хотя бы с японским классиком от 750 кубов. А вот куда я собираюсь и что мне купить- решу сам, с вашего позволения). И почему Харли зазорно ехать наравне вэтэиксом со схожим объемом мотора- не понимаю.

Это печально

Спасибо! Интересно, а борт действительно важно снять?

Что вы имеете в виду под "ъ"?

А что из хорлеев едет? А что не едет?

Салют! Кто мотики в кузове возит- поделитесь, пожалуйста, тонкостями погрузки/разгрузки/перевозки.

9 часов назад, Котозверь сказал:

Очень сомнительно что и продаваемая машина соответствует описанию. Вот в чём загвоздка. Я думаю ВСЕ неколлекционные автомобили этого возраста в России уже просто - "не огонь". 
Нe вот, например, за 320, по уверениям хозяина (как и всех прочих) - отличная: https://auto.ru/cars/used/sale/ford/crown_victoria/1100401950-4b0ba29d/?from=searchline

Эта по фото уже уставший выглядит...

Очень сомнительно, что за три сотни сейчас можно что-то приличное купить

Модераторы, снесите тему, пожалуйста

Ещё запчасти на мопар подороже жиэмовских, как показалось. А ещё по дюрангам очень дружная группа в Вотсапе, где очень быстро и доброжелательно дадут совет по запчастям и помогут с любым техническим вопросом, самые лучшие впечатления остались!

В начале двухтысячных всякие окологаишные товарищи задёшево продавали крупными и мелкими кусками раздербаненые гаишные кв

Прежде чем вкладывать в машину деньги, нужно ее поставить на себя на учёт. А в данном случае это невозможно. Тупик.

4 часа назад, Cole Mayer сказал:

Я вот на этом 3,8 не ездил. Но на чем ретро объёмном катался всегда им хватало всего на трассе

Чудеса

95 никогда не ездил. За сотку стабильно. Ветер свистит, мотора не слышно, ускоряются прекрасно. Не метеоры, самой собой

Да они все такие

Со светофора или прям в резком моменте они сливают современным турболитрушкам, не вопрос.

А у норм мерса современного просто отсасет. Не вопрос)

Ну и касаемо мотаться) Низкая гонка-посадка с вытянутыми ногами. Низкий центр тяжести, не хухры-мухры)

Чего зашкварили Меркури по беспределу

Ничего не зашкварили. Красивый автомобиль. Но что мотор слабый и жрущий- это факт. Эксплуатировал и Тандер с v6 (даже два, но, правда, следующее поколение), и Камаро с v6- положа руку на сердце, это, всё же, недоразумение какое-то)) Хотя, я б не отказался ни от тандера, ни от камары с v6

Эйх, спасибо!

А что по цене выходит? И фиксируется ли трёхсекционная в открытом виде?

Привет! Опытные, просветите. Нужна крышка кузова. Правильно ли понимаю, что трёхсекционная- наиболее удобный вариант? Плюсы, минусы, цены, где взять? Машина Линкольн Марк ЛТ (форд ф150 Крю кэб)2006. Какая у меня длина кузова? 5.5?

В 01.09.2020 в 13:02, Cole Mayer сказал:

Это был сарказм

Разве что расход лютый))

Лютостью мотор 3.8 точно не отличается

Субур, если в живом виде удастся найти- самый клёвый, удобный и универсальный автомобиль. Какой мотор и база- дело десятое. Лишь бы состояние приемлемое было.

5 часов назад, ammiak сказал:

Ну если учесть, что в руках реднеков полно траков 50-60х гв, то тебе еще лет 30 бояться рано, а потом уже поздно

Я б тоже не отказался от пары траков 50-60 годов))

Я вот о чём- в продаже есть вполне симпатичные машинки с пробегом 200+. Понятно, что для семи-десятилетней машины это даже небольшой пробег. Десятилетние машины с пробегом сто тысяч выглядят неправдоподобно, хотя и такие бывают. Но психологически мне лично трудно выложить полтора миллиона за машину с пробегом 270 тысяч километров. Справедливы ли мои опасения?

Простите великодушно! Подумал, что в контексте раздела будет понятно о чём речь...

Речь о пикапах серии 150-1500. С какого пробега нужно начинать бояться?))