headoff

по бензонасосу, какое давление выдаваемое насосом? интересует именно давление пиковое создаваемое насосом , неподключенного к топливной рейке, поскольку в системе давление регулируется регулятором от 07 до 09 кило, так же интересует производительность( литров в час) хочу знать данные параметры чтоб поставить аналог производства японии. если я воткну туда насос с производительностью 150 литров и пиковым давлением в 5 кило? справится ли мой регулятор?

проблемка с Шеви Тахо 95 года, владею данным авто сравнительно мало, мотор 350й с TBI. однажды двигаясь с приличной скоростью по грунтовке(сильно трясло автомобиль) произошла такая ерунда: двигаетль начинает стрелять толи во впуск, толи это просто провалы в подаче топлива, иногда прослушивается дентонация очень кратковременно,не хочет набирать обороты или набирает с провалами, но стоит приотпустить газ как двигатель начинает работать идеально, тоесть реагирует только на нагрузку, но в тоже время иногда может вполне нормально раскрутится до выскоих оборотов(тыщ 4х) и без провалов ехать, и работать совершенно нормально, такая ерунда была замечена только при остатке топлива в баке менее 30 литров, и из всех 1500 миль что я проехал была замечена только 3 раза. последний раз эта проблема моментально исчезла после дозаправки в 25 литов и перекура в час, предпологаю что эти провалы связаны с подачей топлива, и никак не связаны с зажиганием, думаю что причины слудующие: 1.выё. бензонасос, от сильного нагрева начинает меньше качать. 2.засорен топливный фильтр и переодически когда глючит насос, проблема усугубляется. 3.образуются воздушные пробки в топливопроводе, или зависает в открытом состоянии регулятор давления топлива. 4. может ещё чтото? до чего я пока не додумался. Парни, подскажи кто сталкивался с подобными траблами, как решали, я все эти варианты проверю уже через 3 дня, но перестраховываюсь и хочу посоветоватся, дабы максимально увеличить свои шансы уничтожить проблему. помимо всего, когда такая штука произошла впервые я был далеко от своего города и мне ничего не оставалось как просто спокойно ехать, так попукивая мой машын меня провёз около 60 км, а после проблема ушла сама собой, из этих 60 км было пройдено первых 30 по ухабам, а оставшиеся 30 по ровному асфальту, за этот период расход топлива выше не стал, температура мотора не выросла, тоесть все рабочие параметры мотора были в норме. неисправность не прогрессирует, внезапно появляется и внезапно исчезает. автомобиль имеет родной пробег 45000 миль, ест 19 литров по Владивостокским сопкам, и по трассе около 15-16 литров.