Mr.Mk

Сам то понял что написал?? Агп рифмуется как уй с пальцем!) Или ты считаешь что за 130 можно купить автомобиль Таун кар? P.S. Прежде чем написать думай что пишешь!

А прежде чем свои 5 копеек вставлять,посмотри сколько они за речкой стоят в таком сохране

Если я за минуту нашел за речкой с пробегом 4 тыс миль в открытой продаже, то это означает, что спрос на них невысок ))

https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?listingId=465353758&zip=74008&referrer=%2Fcars-for-sale%2Fsearchresults.xhtml%3Fzip%3D74008%26startYear%3D1998%26sortBy%3DderivedpriceDESC%26incremental%3Dall%26firstRecord%3D0%26marketExtension%3Don%26endYear%3D2019%26modelCodeList%3DLINCTC%26makeCodeList%3DLINC%26searchRadius%3D0&startYear=1998&numRecords=25&firstRecord=0&endYear=2019&modelCodeList=LINCTC&makeCodeList=LINC&searchRadius=0&makeCode1=LINC&modelCode1=LINCTC&clickType=listing

Но реально смешно, когда потенциальный покупатель автомобиля за 130.000 руб начинает рассказывать о небывалых перспективах продажи автомобиля за 1.500.000 руб

И ладно бы лимитка какая была аля Marauder  

Да хоть самолёт новый, причем тут это? Если все так как пишит владелец тогда это его реальная цена....Но что то мне говорит возможно не все там глатко

Забавно. 

Заявление про реальную цену хорошо рифмуется с этой веткой:

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=91628

Куплю ЛТК FCV MGM 80-2000года до 130000 В ЛЮБОМ состоянии седан или лимузин без разницы.

 

 

переформулирую вопрос:

что делать-то с ним??

Для начала узнать у продавца какие именно документы в оригинале на него есть? 

готов на свои доки оформить мародера и кататься)

самая проблема его притащить, а остальное при желании делают. ездит же машина 2004 года на доках 92

Самая проблема (единственная) - отсутствие денег.

Остальное - решаемое, включая учет в Армении.

В соседней теме Nik не может продать свой околонулевый Viper по лучшей в мире цене... за 37 тысяч долларов. 

А Marauder с пробегом до 30 тыс миль (то есть в условно приятнейшем состоянии) будет стоить в Америке порядка $25к. 

С доп. расходами пробежный, но приятный Marauder выйдет близко к почти нулевому Viper. 

Охотно верю, что здесь есть такие фанаты, которые отдали 2+ млн, но только чтобы прям сейчас - с документами и под окно в Москве. 

p.s. ford market - реально преуспели в вирусном Пиаре, уж коль на Фридоме начали их машины обсуждать. ))

Купить Импалу не проблемма в РФ, попробуйте Мародера купить

Неуловимый Мародер  

да но чтоб они стали похожи на более менее нормальную машину туда надо было бы вкинуть МИНИМУМ 300-350р, а для отличного состояния все 500

Может и не хватить 500, если делать в Мск и не у гаражных специалистов. 

Разговор не о чем.. Чувствуется многолетний трендовый перекупский трёп))

Чуть сложнее ))

Это представитель следующей генерации, которая появилась вслед за классическими перекупами. 

Энтузиасты с взором горящим, которые насмотрелись Wheeler Dealers - Махинаторов.

У них всегда отложены 300-500к руб на покупку "автомобиля с харизмой", поэтому они смотрят объявы за 700-1200к руб и стараются прогнуть продавца на скидку в 50% под предлогом колхозной решетки радиатора. 

 

Чтоб они отобразили это на сайте и кто-нибудь машину не увёл, а то вдруг он снимет запрет и я надумаю её забрать - что тут непонятного?

Достойная стратегия Покупателя, который боится дать 10 тыс предоплаты, 

но хочет подгадить другим возможным Покупателям. 

А еще хочется взять за 200, за 100 и всего одну неделю (!) сделать в полный порядок, скатать без проблем в Крым и по возвращению выставить за 470 с торгом до 420. 

 

 

А ставропольский как ни странно с автору пропал, типа продан))

То ли они так быстро рассмотрели мою жалобу, что он в запрете, то ли действительно какой-то лох скоро будет создавать на форумах сообщения "помогите ребята, я взял не то ведро"))))

Отправить жалобу на запрет после живого просмотра авто = уровень. 

Кажется, видел его сегодня в Туле.

В номинации "много яркого автомобиля за 500 тыс руб" - ИМХО почти вне конкуренции. 

Диски, правда, слишком нелепые на вид и специфичные даже для ярко-красного формфактора "почти спорткара". 

Если решить все выше озвученные вопросы с подтеканиями, если развал-сход действительно в заводских параметрах, если при регистрации никто не будет удивляться V8 под капотом, 

то предложение прям радует ценой входа в мир живых американских V8.  

Вроде как не самый страшный список "проблемных мест" для 6-летней уколхоженной пацанской 600-сильной тачки.  

Скорее удивляет отсутствие в списке проблем по трансмиссии. Предполагаю, что не заметили чего или не захотели замечать. 

Или у кого-то была надежда на олигархическую бабушку, которая за хлебушком на ней ездила?

Самарская очень ничего по фотам,но фразы в обьяве намекают на перекупа.А они порой умеют намарафетить зомби.

Судя по другим его объявам, здесь типаж "ценителя", который нашел добротное авто, обслужил по маслу и накинул свои XYZ тыс руб. 

Если у владельцев-продавцов вагонов уже есть понимание горизонтов цен - напишите в личку.

Спасибо!

Я так понял, что-то похожее

BOLt, 

салон какого цвета? 

5.0 или 5.7?

ну ясно что машина в запущенном состоянии, я бы купил ее тыщ за 250 т.к. это мини СРТ )

Размер первого взноса - он же исключительно для самообмана. 

1.0 с горкой там в любом случае вырисовывается. Хоть 500, хоть 250, хоть самовывоз. 

 

Почему? Он же говорит, что папа пердически заводил машину и выгуливал

О, здесь

https://www.drive2.ru/l/463015067768586836/

"Попытки завести авто отметаются сразу, так как перенесенный в багажник аккумулятор, приказал долго жить еще лет 5 назад."

Предполагаю, что вне зависимости от цены входа, процесс покупки будет весьма увлекательным ибо

владелец по прошествии стольких лет будет слегка путаться в нюансах и деталях. 

То есть брать его можно вслепую, как "под проект с <надеемся> живыми кузовом и рамой".

Да и цена входа + возврат в черный цвет + шаманство по механике + комплексные работы по салону = уже вышли за 1.0 млн.

Владелец заявляет:

"В ПТС — 160 или 165 сил. (предыдущий владелец позаботился)."

Их с десяток, наверное, на всю Россию было. 

Причем часть еще и переднеприводных притащили )) 

Да, до выхода BMW X3 с 3.0 турбомотором в 306 сил - ничего равного в этом размере не было.  

В те годы я немало разных Иксов удивил на светофорах ))

Самое поразительное, что в Тойоте не стали заморачиваться ограничением момента на первых передачах - и RAV мощно прыгал с места без характерной для немцев паузы. 

Даже читать не стал дальше) Расскажите ка мне про Рав4, выезжающий из 7 секунд)

Это один лучших слиперов всех времен - овощной Тойота-кузов, но с очень бодрой связкой V6 3.5 + 5АКПП + AWD.

Пруф 0-60 mph за 6.3 сек

http://www.motortrend.com/cars/toyota/rav4/2011/2011-toyota-rav4-limited-v6-first-test/

Это за цену гнилых v6?

А в ПТС у Красного 3.4?

Мотор свэпили или еще что случилось? 

 

Никто и не спорит про цену. Просто обратил внимание на скидку с 2 млн до 1.5.

 

Это такая хитрость продавца - уже больше года по нему цена плавает в диапазоне 1.5 - 2.0

При подъеме могут найтись желающие в панике "ой, а вы точно мне по старой цене не отдадите его?".

При опускании "йес, сразу 500 скинули, надо брать". 

Собственно аналогичный авто с честным российским учетом продали в Питере за 1,2 млн. 

Продали таки? 

Ох уж эти глубинные познания...

Во-первых была также пневма, которая ходит при элементарном уходе 150-200 т.км. (т.е. как любая стальная подвеска).

Во-вторых - были и вовсе пружины. Правда, с мотором 3.7 V6 245 л.с. (ставился также на S-класс в 220 кузове) - как повседнев очень даже неплохой двиг ещё и доналог. И который на самом деле едет 7.2 сек))

Других старческих проблем мерседесовских там не сильно больше, чем у тойоты.

На SL R230 пневмы НЕ было. Только пружины и гидра ABC. 

"Неплохие V6", - это те, которые с рождения страдают обширными проблемами по ГРМ? Вплоть до стачивания зубьев

шестеренок и обрыва цепи. О да, неплохие. 

 

Неплохие - это М112 245 сил. 

С проблемами - это М272 272 силы, которые пошли с 2004/2005 года на SL350

Реально - Крайслер 300с 5.7 - Гугл говорит что 5.5 он до 60миль едет по деньгам они от 450 стартуют,

Кстати, в немецких журналах в 2005 году седан 340-сильный действительно ехал 6.2 сек

а сарайка с 6.5 сек - еще интереснее

Но топикстартер уже созрел на W220 (явно 350-й с 240 силами), лучше не мешать. 

p.s. Тайфун все-таки без V8