chelios

Пук в муку два.

РС Челиос, как раз в Питере эту машину знают довольно глубоко

Ммм глубоко говоришь, это радует) но вот 254 лошадки+ выше изложенное и посмотрим, на сколько пук в муку был сильным. Но с виду не плох, это да

ну пойди и купи такого тыщ за 200. Потом похвастаешься. Заодно и болтать без толку разучишься.

Так их там много, какой такой? В который меньше вложений?

А сколько он должен стоить?

Например и так видно, что салон еще чуть-чуть и весь расползется!

Тыщ 200, просто у тс надежда, что продаст дороже пока не исчезла

Можно спросить, что такого постыдного было на фото, что пришлось вырезать?)

поздравляю, экземпляр офигенный, но по чесноку скажи, почему камаро синий не взял? хозя на него вроде хороший торг давал, по цене они примерно в одном сегменте, а по виду камар на многоооо более собранный и сделанный 

Вроде что то варено было я сильно и не вникал, шпакля например на краях дверейибольше сантиметра, по низу гниль вылазиет. Я вообще под впечатлением вживую от салона аж протрезвел. Учитывая редкость седанов там, Трим родной найти практическим нереально. Ездить так учитывая такой "сохран" я бы не рискнул

по моему такие машины ценят, как документы и под документы. Вон е34 переклепывают на раз два, эту что-ли сложнее

классная машинка, мы как-то отдали на распил такой. Жаль было, но был он древний и без бумаг

давно стоит, сосед и в правду думает, что эта старуха кому нужна за 750? с салоном от цыган

Оо сленг зоновский пошел

Но если честно, этот чермет должен стоить полтишок, тогда можно было понакупить и устроить дерби

Я пока не готов рискнуть и поехать в Дагестан даже если продавец и за сотку отдаст ) Типо приехал машину куить а потом фигак на цепи на кирпичном заводе работаешь.)))

ну если ты бич у которого нет вообще никого (или всем пофиг) тогда да, а так тебя проще ограбить с точки зрения наживы

Обошлось без сварки.

ну вот, а то кипиш навели. С автоматом главное разобраться и катайся

Он её полгода назад и купил, судя по всему. В марте. Утверждает, что ввалил 300К и она ему встала сейчас в 800+) Задние пневмо баллоны новые, все жижи везде, по ходовке много чего.... На ходу до 60 кмч нареканий не нашел, боковая раскачка в поворотах, ноя  не ездил на АА без неё...надо побыстрее разогнаться я так понял, чтобы с 3 на 4 почувствовать))

Странно, что она не бьется по номерам на avinfo.guru... Причем не бьется даже в номере телефона, который в объяве указан, хотя другие тачки бьются этого же хоза... Ну по ВИНу на автокоде и гибдд.ру ок вроде.... ВИН только под стеклом? нигде не дублируется?

о господе о боже мой, да это самый честный перекуп)

чеки попроси с магазина, такое ощущение, что их не будет

На автомате толчок небольшой есть когда с третьей на четвертую переключается в спокойном режиме.

Так да катастрофы нет.

Дыр сквозных нету. Сегодня отдам чтобы дно привели в нормальное состояние.

ну толчок если не с шумом и вибрацией может быть нормой, сейчас это у многих норма

Днище я смотрел там нет косяко. Кроме багажника : там одна заплатка стояла.

Много он мне на говорил все и не вспомню. Так на вскидку: стеклоподьемник не работал там фишку только накинуть а там моторчик был заклиненый. Мотор печки то работал то нет в итоге он говорит его перебирал, а там щетки закисли и вал на роторе погнут был. Домофон вроде он как то им пользовался а у него пару кнопок не работают.

Выхлоп там весь ампутирован, стоит нержавейка каток нет и кажется что расход больше чем до этого у меня был 1993 Линкольн. Расход из Питера я ехал 9.8 , а по городу 19.

Итог виноват я сам что его взял. Здесь все отговаривал его брать, я не послушал и с хозяином ушами хлопал. Теперь сделал химчистку, сделаю днище и буду кататься.

ну днище это не самое страшное на самом деле, мой друг тоже так взял, переварил пороги и часть дна, рублей ан 25 вышло, при том что ребята сами подогнали 2мм сталь (не китай) и это было включено в стоимость. Так что если будешь в Питере обращайся. А если проблем больше нет, то считай все ок

кстати я вижу на фото сквозную дыру, или мне кажется? 

Всем привет.

Теперь я владелец этой коллекционной машины.

Делал химчистку и обнаружил такое.

Возможно продавец и не знал про такое состояние днища, но многое из того что он мне рассказывал оказалось не правдой.

Ребят кто есть из подмосковья подскажите кто может качественно заварить пол.

ты ее вообще не проверял? подъемник бы многое показал

В Москве точно найдется где переварить

согласен с предыдущим оратором, только таким способом есть шанс остановить полосу. Лечили в автохелп (сеть точек по ремонту и замене стекол), стоимость зависит от длины, но если просто засверлить  то около 500-700

Кому не должно? Что не должно?  Каждый покупает автомобиль для себя, не для меня, не для Вас, а чтобы нравился себе, не мне и не Вам. .  Вот у меня Навигатор, он же джип 4х4,  я его гоняю по городу 99,9% его жизни он видит асфальт.  судя по Вашей логике он "должен" ездить исключительно по крышу в гОвнах? джип же....  Комрады с Астрами, Эконолайнами и прочими автобусами должны ездить только с максимальной пассажировместимостью, ну а чо посадочных мест же  7 (9-15-17 нужное подчеркнуть)? Как и на чем ездить - личное дело каждого имхо.

 

 

п.с. Парни давайте не будем загаживать форум никому не нужными оскорблениями,  в интернете все смелые, есть чего сказать - телефон/адрес в личку и вперед решать претензии, смешно ей Богу, в общем доступе обзываться как первоклассники. Всем пис    (дец)  

правда ваша. отвечать на выпады я перестану,  лучше уж тогда накидать в мустанг клубе) 

по поводу внедорожников, я выбираю машину по назначению, т.е если беру внедорожник, значит бываю часто там, где не пройдет пузотерка

 

специально Эйху, в виду ограничения сообщений. Это сказал производитель обозвав машину спорт купе и снарядив v8, или мы теперь, как женщины? выбираем машину потому. что она красненькая и у нее панорамная крыша, а вы ничего не понимаете!!!!!!!!

 

lv71 бэнве жеж, меня тут уже окрестили за эту марку, придется вот соответствовать, а потом идти на мустанг клуб и рассказывать им. что бмв это круто, а их форды отстой

Лан, выскажусь и я, хоть у меня и не Мустанг, но идейно думаю я где-то тоже рядом.

Лично я купил Импалу, потому что давно о ней мечтал, нравится как она выглядит, как она едет, нравится слушать звук выхлопа. Нравится, как весь кузов колышется из стороны в сторону при перегазовках. Нравится просто неспешно катить по городу, слушая любимые треки и ловя на своей машине восхищённые взгляды прохожих. Гоняться ни с кем не хочу, не "дрифтую", хоть и просили и предлагали не раз. Знаю как она едет и что она может. Но бывает иногда жгу на светофоре резину или стартую со светофора, оставляя пару жирных полос на асфальте.

Причем Автомобиль абсолютно эвридейный, езжу на нём куда мне вздумается, не трясусь, что что-то сломается и т. д. Использую по прямому назначению в общем. Автомобиль для души одним словом. 

спасибо за мнение, но импала используется ровным счетом для того, для чего создана, а вот купе так ездить не должно.

  Ладно я все-равно смотрю уже Не мустанг

Точно туповатый... Так ничего и не понял... 

Походу этот живчик заходил в муст клуб и был там опущен... ))))

дырявый ты женька, судя по твоим же заявлениями, ну да ладно

Гиперграфия - один из симптомов эпилепсии...

В общем, диагноз ясен, господа. Будете дальше дискутировать с нездоровым человеком?

Гена пожуй лучше чего-нибудь а?) если у тебя аргументации нету, чего словами разбрасываешься, есть по делу чего говори, нет так уйди, я тебя в разговор не тяну, мнение мне твое не нужно

 

Насчет эпилепсии не знаю, но какой-то туповатый он... 3й раз спрашивает, зачем я купил муст... Уже, вродь и разжевывал...

слушай, я тоже оскорблять могу. но считаю, что упаду ниже плинтуса. Чего ты мне разжевал? купил для того. чтобы по колее ездить от грузовиков с мешком мусора? или песка..., я тебя спрашиваю, зачем ты машину купил с v8 если тапку не давишь хотя бы ради интереса, а ты мне что? я не для этого купил....тогда твой ответ ездить по колдобинам с мешком, ну и отлично, езжай дальше, ответы мне от тебя больше не нужны, спасибо за раскрытие мотивации к покупке, учту, если найду грязь, колею и ямы, обязательно возьму мустанг)

 

 

 

в общем тему можно закрывать, аргументации все-равно ноль, задашь человеку вопрос, а он сразу сливается, жизнь владельцев мустанга наверное тяжела.

Походу ТС только шкурку гонять на бэмэвэ может. Не понимаю, в чем суть его опусов о превосходстве моторвагена над олдовыми стангами в этом топе? Доказать что ТС в чем-то шарит, а мы тут все лохи? Причем у него даже зубилы еще нет... И о чем еще с этим школьником можно говорить?

Все, на стангклуб можешь даже на заходить...

что Гена боишься, что без дружков в станг клубе доказать мне аргументацию цены мустанга не сможешь?))))  и хватит уже щечки дуть, дорого за форд просить за мильен и баста, обычная машина, просто немного индивидуальная из-за отсутствия продаж. И забыл добавить, если проследить рынок, рестайловая 4я серия стоит в среднем от 400 до 500, по правде они уходят все меньше 500 зачастую, года у них 01-03, моторы 3.8, так какого хрена я должен отдать за 4.0 05го  950-1 млн??????? вот обоснуй мне за цену, если уж хочешь доказать что-то, (основание "возвращение к истокам" не катит) мне доказывать ничего не надо, я могу и не покупать)

 

 

+4,6.... И еще... Сомниваюсь, что найдется пузотерка за 300 т.р. которая способна встать с мойм конем за 300.

сам говоришь , что не гоняешься и еще сомнения есть)  а коли не для того машину брал, т.е брал v8 купе заднеприводное не для того, а для чего?? купил бы тойоту, она тебе и по колее, и по ямам и прыгать будет и в брод, для чего мустанга купил? просто вот понять хочу

 

Не уверенным в себе людям надо постоянно всем доказывать что они круче, быстрее и ащще. А адепты АА самодостаточны. Они и так всё знают про своё авто. 

ага и потому у тебя спортбайк, я не буду обсуждать такое спорное утверждение, одно скажу, на треках видать неуверенные катаются))

  машина должна ездить, спорткупе должно гнать, а как придешь на какое-нибудь соревнование, там одни японцы да немцы, нет я конечно понимаю, чего больше продавалось того и больше, но млин, мустанги у нас тоже есть, а на соревнованиях их почти нет

 

+4,6.... И еще... Сомниваюсь, что найдется пузотерка за 300 т.р. которая способна встать с мойм конем за 300.

сам говоришь , что не гоняешься и еще сомнения есть)  а коли не для того машину брал, т.е брал v8 купе заднеприводное не для того, а для чего?? купил бы тойоту, она тебе и по колее, и по ямам и прыгать будет и в брод, для чего мустанга купил? просто вот понять хочу

 

Не уверенным в себе людям надо постоянно всем доказывать что они круче, быстрее и ащще. А адепты АА самодостаточны. Они и так всё знают про своё авто. 

ага и потому у тебя спортбайк, я не буду обсуждать такое спорное утверждение, одно скажу, на треках видать неуверенные катаются))

  машина должна ездить, спорткупе должно гнать, а как придешь на какое-нибудь соревнование, там одни японцы да немцы, нет я конечно понимаю, чего больше продавалось того и больше, но млин, мустанги у нас тоже есть, а на соревнованиях их почти нет

Т.С, тут клуб любителей американских авто!! Нас не понять простому человеку, больные мы на всю голову . Любим жрущие, не прущие, не рулящиеся старые вёдра!!!! :7:

Не надо нам рассказывать как едет БМВ,или там турбовая пузотёрка нам всё равно по,,,,й, мы в танке.

P.S. Америкосов берут душой а не трезвым расчётом.

да я то согласен, сам такой, а вот любителей отдать за форд 11 летний за мульен, я смотрю, не много желающих)) 

часы "заря " показывают тоже время, что и ролекс, однако ...

сечка вполне может накормить досыта.

ваз в городских условиях доставляет пятую точку туда же, куда и любая другая марка авто.

конечно, потому новые машины всегда в предпочтении.

 Но мустанг одна из тех марок. которую берут ради удовольствия,  а тут такое, кто имеет мустанги на треки не ездют то

Ну уж точно не для того, чтоб каким-то пузотёркам что-то доказывать. Пузотерок всяких много... Коней мало... В том суть

извини, а зачем ты купил мустанг? зачем вложил туда еще сверху?? вот реально, мустанги покупают, а устроить заезд со светофора так никого, не понимаю

Не говоря о требовании к обслуживанию, качеству ГСМ, долговечности. Тут опять же выигрывает атмосферник

вес вспоминается при этом не всегда. Так тебе далеко за примером ходить надо? уверен у вас тоже проводятся какие-нибудь мероприятия, встань рядом  турбо пузотеркой на 200 л.с, проверишь, иначе зачем вы берете мустанги? чтобы просто ездить?)

Просто такого количества бессвязной бредятины я давно не слышал. Сорян, если задел - но это так. 90% того что ты пишешь - это какая-то чушь.

Тут без комментариев. См строчку выше.

Ну причём тут Инсигния-то??? Я говорю что ФОРД создал экобусты с одной целью - э-ко-но-ми-я. ФОРД!!!! Не опель. ФОРД! У форда были (да и остались) хорошие V6. Но для Европы мотор 3,5-4л - это слишком. Экология там, экономия. Вот и появились такие же по мощности турбо-перделки 2-2,3л. Речь ТОЛЬКО О ФОРДЕ.

У так горячо любимой БМВ есть такой чудо-мотор N63B44. Это 4.4-литровый V8 с двумя турбинами. Мощей у него 404-430 в зависимости от года и модели. Ставится на 650, 750 и на "пятилитровые" Х5 Х6. Так вот 650 с этим мотором едет так же как и Койот. Х6 сливает из-а веса понятно. Бэ-эн-вэ, высокие технологие, немецкий расчёт, ДВЕ турбины едет ровно так же, как и деланный топором фордовый атмосферник того же объёма (5,0 и 4,4 разницы особо нет). Видео сам поищешь?

У меня был Х6 с таким мотором - валит реально добротно. Но, честно слово, я не понимаю зачем там турбины, если американский атмосферник с таким же объёмом едет так же

э нет, если чушь ты опровергни, а не так , а не в стиле ой все, если сомневаешься, что турбу будут брать и это обрушит цены на старые v8, вот и проверим, цена на рынке на мустанги, челленджеры и камары основана исклюдчительно на фантазиях продавца, ибо за 10 летний форд, какой бы он там не был просить за миллион просто быть невменяемым, а чушь коненчо, если ты сам продаешь эти машины, как как я посмел раскритиковать ваши цены))) да все-равно, ну продаются годами и продаются.  А по стоимости, ну чего тогда челик не затюнил? заодно бы ценник был тюнинга, заряженных 2.0 или 2.5 японский джейзетов и прочих я на каждом драге есть, а американских v8 единицы, как тебе такая статистика? одни турбовые. 

форд экобуст минимальный расход, что видел я -14 литров а в среднем от 15, инсигния просто одноклассник, жрет немногим больше, быстрее поверю в экологию.

 Про бмв схитрожопил, 6ка  с 2011-14 вес 1795, мустанг 1650, т.е выходит скинешь соточку вот тебе и выхлоп.  

 

Да и не мой горячо любимый, не надо, я смотрю на вещи, как рядовой потребитель, а не фанат определенной марки, но с ценами, как я уже выше пояснил все ясно, на данный момент 4.0  брать уже не буду, смотрю другие марки