Advokat

Крышка найдена и куплена.

А что еще от Таун Кара есть?

Очень нужна крышка багажника.

Срочно куплю крышку багажника на Кадиллак Девиль 1994-1997. Предложения в ЛС или т. 8-9O3-544-55-O7

Абалдеееть!!! (с) Ну ради такой распродажи прям срочно нужно думать, куда его прикрутить....

А что, правда после НГ цена будет 360 евро? А то из контекста не очень понятно.

Молдинг в бронь. Заберу вместе с баком от Сабура

хороший фреймофф стоит 200 тысяч: 1. проварка\покраска рамы - 40-50 с транспортными 2. новые подушки с болтами и втулками - 20 3. вскрыть все закладные у сломанным болтов - 10 (ибо геморрой) 4. все снять\поставить с легкой дефектовкой найденных косяков - 100 5. непредвиденные (они будут) - 20 вскрывать снаружи - идиотизм, все через пару лет сгниет к хренам, легче салон подраскидать закладные можно при монтаже легко менять на обычные гайки с шайбами, все равно ни одно ведро 2-х фреймоффов не переживет

Причем через переходники, которые можно за 300 рэ купить в Старване

ап

Я не знаю одинаковые ли посадочные на раме в 80-м году и позднее, но конструкция всей остальной подвески идентична. Я не думаю, что рычаги различаются, просто в 80-м году остался такой забавный рудимент из 70-х.

Купи обычные рычаги от более поздней модели и избавь себя от поисков экзотических деталей.

CADILLAC BROUGHAM 1990-1992 CHEVROLET CAMARO 1990-1992 CHEVROLET CAPRICE 1990 CHEVROLET S10 PICKUP 1992-1993 GMC SONOMA 1992-1993 PONTIAC FIREBIRD 1990-1992

Слушай ты вообще об чем? То что тебя плющит конкретно все поняли и поздравляют. По теме есть чего сказать?

почистил

что это было???

Не зная брода не суйся в воду! Не надо ни куда и ничего додавать или спалите все на хрен не умеючи. Там нужно два компонента и много свободного времени и желания. За час под пивас не управится по любому. Одно снятие замка зажигания песня еще та для посвященных. А установка руля назад так вообще посто праздник какой то. Лучше всего заплатить тем кто это делал и знает как чем тыркаться и все поломать. Мое мнение не претендует на стопроцентную правоту. )))

Нужны сидения в любом состоянии от заднеприводного квадратного Кадиллака 80-89. Наличие подголовников и подлокотника необязательно, но приветствуется. Крайне желательно наличие ручек на спинках и накладок на боковины спинок с гербами. Цвет не принципиален, кожа или велюр не важно, под ремонт. Хотелось бы в сборе с основанием и салазками. Пересыл из других городов принимается без проблем. Цену готов предложить адекватную комплектности и состоянию. Ни от Каприсов, ни от ПП нафиг не нужно, строго сабж.

Почем купил такую знаменитую машину? Какие дальнейшие планы на нее? Ну если не секрет конечно....

А это где? Продают, я бы запчастями разжился....

Никак не могу понять этого дикого и необузданного желания из строгого лимузина, тем более серии 75 перепиливать в купе? Получится плохо, коряво, и по колхозному, миллион мелочей не совпадет, и тех кто за подобный проект возьмется гораздо больше чем тех кто реально и качественно сделает. Есть желание ездить на купе, ну купите его в Финляндии или еще где и привезите, доки ну как то решите по месту и катайся хоть до посинения. Выйдет всяко дешевле и лучше чем пилить, варить и все остальное. Хотя по мне так купе сильно нигерское и какое то несоразмерное по сравнению с седаном и уж совсем стремак по сравнению с лимузином серии 75.

Почем обойдется 302 на Таун кар 86-го, под инжектор? Навеска у меня вся есть.

Там уже нечего подбирать. Кривой ремонт в передней части, просто из лоскутов собрана. Лопнута и заварена в 3 местах под порогами + винт. Я даже визуально вижу, что сход-развал не сойдется. В итоге она говно по всей длине, но зазоры идеально ровные. Ну а я что могу сделать?

Написал в ЛС.

Нужна рама в нормальном сохране. От коротышей не предлагать, сам уже 5 штук нашел. Не уверен, но может и Сабуровская этого же поколения сгодится.