Виновата оказалась проводка датчика MAP. Эта проводка, состоящая из трех проводов в жгуте, практически сразу ныряет под плиту впускного коллектора и что бы до нее добраться надо собственно снимать впускной коллектор. Нашел случайно, хотя если перечислить, что я за это время переделал то наверное более правильно сказать наконец то.
Никакие сервисы, сканеры, компьютеры не помогли.
Теперь уже все, тему можно закрывать.
Еще раз всем спасибо за помощь!
привет) Сергей как пообщаться с тобой по этой теме подробнее?
Глохнет
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано