aidakins

А что случилось с рулевой колонкой, что потребовалась замена?

Она была страшная и был сломан тилт

Приятно, что в МаслГараже все стабильно )))

Я как могу уклоняюсь от упоминания всуе)

В чем причина уменьшения обьема,как описанно на драйве?

Слишком мощным получился?

Продавалась машина якобы с 350, вскрытие показало что это не 350, а 305.Или речь про 383 строкер?Он усталый слегка и к гражданской эксплуатации плохо приспособлен

Поздравляю! Класный!

Один смотрю вывод никогда не верить продавцам, какая бы у них не была репутация!

Я не строил никаких иллюзий, повторюсь, и был морально и финансово готов, немного удивил факт нежелания рассказывать сразу,что с машиной, хотя я сразу опять же сказал, что беру, и мне просто нужно понимать, что из запчастей заказывать и что с ней в целом делать. Про 305й мотор они удивились не меньше моего

https://yadi.sk/i/Dmkvd08Vj76vQ

https://yadi.sk/i/FpdJZrj3j76ub

Вот что нашлось у друзей-товарищей

о, а я читала про нее и, даже, вроде, подписана. Планы наполеоновские на 3 месяца зимы, но вполне себе претворимы в жизнь

Планы как планы, сейчас сделано минимум втрое больше.И зима у нас не три, а все 5)

Это все интересно. Но значительно интереснее с фотокарточками.

Я как только приеду домой больше чем на 40 часов, сразу наделаю фотокарточек, обещаю

Ага, и реклама драйва, и самого себя, куда ж я без этого.

Но не суть.

Итого, что мы имеем: Chevrolet El Camino 1976 Classic, 350 SBC, 350TH

Машина была куплена в середине июня через широко известных в узких кругах людей в Петербурге, как они говорили, в "отличном состоянии"

Непостижимым(как потом выяснилось)образом доехала из СПБ в МСК своим ходом, всего лишь заклинив генератор на новгородской обьездной.Генератор сняли, проехали с другом до нас.пункта Крестцы на аккумуляторе, там при помощи 2 пар рук и б/у подшипника за 50 рублей генератор снова заработал.

Первичный осмотр выявил, что по мотору/коробке/ходовой, и , в общем, всему тому, что не кузов и рама(они в отл состоянии) пациент скорее мертв, чем жив.

Заявленный 350й мотор при вскрытии оказался 305м и был списан в расход за бессмысленностью своей и убогой ремонтопригодностью. Был куплен 350й TBI и проапгрейжен до карбюраторного, с моновпрыском возиться совсем не хотелось, заменена помпа, перебран генератор, переобжата и опрессована вся гидравлика усилителя руля, заменены подушки двигателя и коробки.Была откапиталена коробка, заменена вся подвеска, радиатор, выкинута рулевая и поставлена новая,заменены все до единого шланги решительно на всем в конце июля курьеры разных служб доставок начали натурально сталкиваться у двери и обсуждать, что же такое происходит с человеком и в "Планете Железяка" начали здороваться и справляться о здоровье пациента.Заварен бак, уложены все новые топливные магистрали, установлен in-line бензонасос, заменены тормозные диски и суппорта спереди, сзади просто сделано так, что барабанные тормоза работают.Параллельно вытравлены очаги ржавчины на телевизоре, все проварено и проантикорено. В общем НЕ ремонтировался только задний мост, который был вскрыт, проинспектирован на предмет пятна прилегания, заправлен свежим маслом и обьявлен полностью исправным.

В планах на зиму:

-Восстановление торпелы, выглядит на данный момент жалко и убого и треснула ровно по середине

-Перешив салона, родной светлый винил выглядит уже так себе

-Восстановление работы кондиционера

-Если хватит времени, то скинем кузов, подушки выглядят как еле живые.

Восстанавливали вчетвером плюс три дружественных сервиса вокруг места пребывания автомобиля, в противном случае это все растянулось бы минимум на год

Фоток наделаю позже

Это бывшая Питерская?

Да, она

С июня 2015 сделано практически все,что можно, машина на уверенном бодром ходу.Осталось перешить салон и по мелочи экстерьер освежить.

Ссылки по теме http://www.drive2.ru/l/7589316/

любой комплектности и практически в любом состоянии