GDU

Да, да. Он гнал! Потому как я был со страшного бодуна, и сказал, что за рулем этого пылесоса не поеду...

Ну пили вместе , только я водку    а ты пиво 

Что-то все смешалось, оба Линка, когда отзыв пишите, уточняйте за какую машину речь то идёт, я так думаю что Влад писал про осмотр в 2016 и униние - все таки про дорейстал на велюре , так?

Я про тот , который за 420 

Вот отметился предыдущий хозяин, его то и можно поспрошать что как и почему...

У предыдущего хозяина  даже нет смысла спрашивать , машину убить можно в течении 3х часов . Вы еще у меня спросите , когда я ее перегнал 9ть лет назад с Челябы в НиНо . 

А кто-нибудь скажет про степень сжатия? Я чет не нашел инфы.

 

Карб ставить посетили мысли, после осмотра тби и впуска в целом. Там все засрано и форсунки и все черти как.

Не проще ли будет поставить карб и особо не заморачиватся с проводкой итд?

У меня на Субуре 1984 года стоял каб , родной Картер . С запуском в лютые морозы , да и в общем проблем не было , мотор 5.7 , на ( тахо 5.7 тби ), так  же на протяжении более 20ти лет также нет проблем , не в мороз не в жару . На субуре бублик был пустой , разве что на горке , надо тормоз держать ( Зим , Чайка и Догонялки ) . 9с1 был у друга , особой большой разницы не ощутил ( на форуме есть описание ) . Степень сжатия : 8- 10 не более , На Драйве , у меня страница .

На ютубе есть видео с подробностями .

Плиту буду снимать сам и смотреть на предмет загрязнения а во вторых там могут быть изношены некие штивты.   Которые как говорят элементарно можно поменять и самому.

Когда поддон снимешь и все будет ясно . ,Много образива ( хана лентам и фрикционам ) , а мозги помыть можно да плунжера проверить . По стружке поймешь , да и фильтр вскрой посмотри что там накопилось . На нартова Андрей , он коробки не снимает . ( техносервис напротив кладбища  ) . Удачи 

Пасиб . Моя машина на драйве , заходи если что . Тут только читаю .

Какой у Вас карб стоит ? Модель ?