NikCorvette

2 BG Это фото периода жизни Тахи, после того, как содрал тонировку из-за жуткой царапанности стекол боковых, но до того, как поставил другие с новой тонировкой. Сейчас все как положено )

Приехал Эдельброк Кит. На выходных постараемся его с Димой (Vetter) поставить. Заодно и все остальные ништяки ) Фоты: Коллектор, сверху: Он же, снизу: Топливная рейка: Они тоже Эдельброк: Интимные места: Окна с форсуночками: Разводка по головам: Мелочевка: По результатам отпишу.

2 ammiak НА правах знающего япов ) 1. Редуктор в данном контексте должно быть означает независимую заднюю подвеску 2. Дефекторы имеют шторки с электро-приводом и при включении функции "качания" начинают двигаться вправо-влево распределяя потов воздуха из печки 3. т.е. не стрелочная. Электронная, как на....... да много на каким америкосах... на блейзерах видел, на каприсах вродь бывает, на линкольнах каких-то.... зеленая такая.... на старый калькулятор советский чем-то похожа )

Я тож из японоводов перешел в Американоводы. Ток я как-то больше по ГТвсеж. Японо-карьеру я закончил 500сильным Соарером... намучавшимсь с раша-тюнинг я его с трудом продал по частям и купил камрао, теперь везу Ветте С3 ) А краун рулит ) Эвридей я бы себе брал или крайн года 96 или цельсиор тех же годов )

Вот по последнему просто СУПЕР! Их очень мало осталось....

2 Влад Салон-то давно собарл. МОж завтра мимо буду проезжать - заеду за потолком. ТЫ его снял?

Выхлоп: Y-pipe JEGS Catback Flowmaster Хотя абсолютно не возлагал никаких надежд на красивый звук, нужен был просто новый выхлоп, он оказался просто отменным! Я был в восторге. Очень низкий, негромкий звук до 2000 и низкий рык после 2000. Супер. Отличный звук для 5.7 Truck )

2 DETROIT Собственно вопрос... почему исключается вариант трамблера, катушки? Весьма похоже. ЗЫ поправть в подписи плз corvet=>corvette

2 Aurora man Больше может и становится, но много никогда не будет ) ~20 стоил

2 Di-one Шумлю вибропластом м2 в 2 слоя, пластик им же, иногда м1 + пенку (не помню как называется) Поканалки не будет. Я так в Тахе не хочу морочится. Да и фокалы в общем-то простенькие ) Это всего-лишь эвридей, тут мне нужен просто хороший звук. ) А вот в КОрветте, там уж развернусь на полную катушку ) Хотя со звуком там серьезно поморочиться придется. 2 Teddi Вообще помогает. Летом. Зимой снимаю, ибо снег она собирает )

На выходных, если получится, продолжу заниматься музыкой. Переходник под головное устрйоство переделал, теперь мой 88 пионер находится по центру 1.5 динового штатного отверстия ) Фото сделаю потом ) ЗАкупил шумки 6 листов, провода DAXX аккустические.... Из заначек достал Focal 165 V2: Таки образом получим неплохой тракт на фронт - пионер-фокал. Тылом и сабами пока не занимаюсь... все постепенно ) А вот двери буду шумить жестоко, ибо иначе никакого звучания в таховских дверях не получается.... Пару фото процесса по возможности сделаю )

2 Dimos С3 рулит! Помошники всегда есть! Я не прочь помочь если чем могу ) Особенно если речь С3 касается ) руки есть, ковырять умею, опыта немало ) Времени - мало ) Читай личку ) Мой С3: http://www.freedomcars.ru/forums/viewtopic.php?t=7749

2 Влад Yes! Усе дособирал. ДА на выходных может подрулю )

Нивапрос: http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku ЗЫ Вез не с саммита )

У емня такие... только бренд другой... АРС... думаю те же яйца.... http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku 4 года с ксеноном, без проблем. Светит сильно лучше стока. Все-равно плохо, но что поделаешь. Вообще в Спб катался ночью... нормуль, доехал. Вариант можный доп свет, под бампер (фары у тахи не только слабые, но и высоко расположены)... он, правда, будет расходником.

Первая партия ништяков приехала ) Осталось выхлоп и эдельброк EFI кит )

2 Иван Камаро продалась достойному владельцу. Вроде строкер поставит 383 и реализует наконец потенциал дорогущих голов, которые я ставил ) Очень надеюсь ) ЗАготовочку-то я создал класную...!

2 Di-one Yes! PS Рамку кстати слегка переделал, что бы голвоа была не сдвинута к низу, а была по серединке штатной рамки. ТАк эстетичнее )

2 VItko НУ да ) Как же еще )

Машинка - класс!!! Но выхлоп надо править ) http://borla.com/ НУ по поводу зачетней..... банально сила бренда... причем сила его наверно у нас даже больше чем в штатах ) ЗЫ Особенно после форсажей "- Выхлоп борла, 550 лошадок........ - Умничка, штудировал брошюрку" (с) FF3

2 VItko Дык нивапрос. Вся затея заняла у емня 1 час, включая беготню по квартире и поиск чего бы изрезать на кусочек кожи )

У меня на тахе так (фоты промежуточные, потом кожу отрезал поровнее), когда все ставишь, все закрывается пластиком родным и получается очень аккуратно, при этом все легко вынимается, как и родная магнитолка:

Есть отличный вариант, но для этого тебе должно быть ен жалко штатную )

ПУсковой ток у ксенона большой. Ставь реле. У меня так.

2 Maagd НУ и с чего ему перегреваться? Сначала найди проблему, а потом ставь большие радиаторы, доп. вентияторы и т.д. Я не пытаюсь тебя научить или выпендриться, просто расказываю про опыт.... 90% владельцев ГТ машин когда у них начинаются проблемы (тот же перегрев) считают, что их авто ох;№ть какое мощное и поэтому стало греться! А надо просто поменать термостат. Это в каечстве примера. Эсли же ты уверен в своей системе охлаждения, то нет ничего луччше как заказать себе двух, трех слойный алюминиевый радиатор и поставть электро-вентиляторы во всю площадь радиатора. Причем родную махалку (на 3ген же есть муфта, верно?) вообще убрать нафиг. Вентилятора посоветовал бы управлять не обычным волговским датчиком, как сейчас многие делают, а купить правильный контроллер вентиляторов. Судя по твоим вложениям бюджет позволит. НУ и конечно термостат похолоднее не забудь. ЗЫ ЗА подход и любовь к машине тебе отдельный огромный респект! ТАких как ты фанатов - не много! Машинка у тебя супер ухоженная! ПОэтому зя ты решил, что хочу тебя обидеть ) Просто пытаюсь объективно понять из-щза ченго она греется и помочь в силу своих знаний и опыта!