NikCorvette

2 ALT-F13 Да я это в шутку ) 60кг сложно заметить, учитывая погрешнсоть на старт, переключение и т.д. )

Поболтать потянуло ) НАвеянно темой про Марк8 и его пробег в купле-продаже.... НЕ зная как Марк8, но откуда беруться Корветты 93года с пробегом 40 000 я примерно могу понять... Многие не верят, пытаются оспорить..... правда, кто в теме, тот верит... по косвенным признакам износа, характерным только для АА (кнопочки, пластик и т.д.). Вот и я и подумал, посчитал..... 40 000 за 15 лет.... это примерно 2500км в год..... в России этот Ветт с 98 года, в штатах они до сих пор встречаются с пробегами 5-10тыс и состоянием "из автосалона", поэтому с легкостью поверю, что в 98 его сюда привезли с пробегом 12500тыс.... У него был один владелец в РФ.... Дяденька не особо молодой, с деньгами.... Ветт для него, скорее больше аксессуар, а не игрушка (как для многих ракеров их супра и т.д.) ветт (а уж тем более в 98 году!) - это некая мечта, на которой и ездить-то неположенно ) Так, пыль стряхивать... 2500 в год за выходные - вполне похоже на правду! Да и мой собственный опыт только подтверждает это: Купил я его в первые дни августа. Съездил на нем 2 раза на работу, поставил на учет, 3 раза на смотру, 2 раза в район варшавки, пару раз на мичуринский и один раз на речной... итого проехал я на нем 1000 км в лучшем случае... реально думаю ближе к 500..... Последжний месяц даже за руль не садился.... как-то времени нет, заехал один раз... завел, прогрел, просто что бы не забывать... дальше по делам поехал.... Итого за 2 месяца я на нем проехал 500км.... и не уверен, что до зимы проеду еще хотя бы 500.... А минимум 6 месяцев в году у нас непогода ) ВОт и выходит, что 2500 в год - не такая уж и фантастика.... ЗЫ НАстроение сегодня какое-то странное....

2 Midnight Rider А вместе с фишкой, потерял 80% громыхания пластика (есть еще над чем работать) и ощущение ездой жопой по асфальту на тазике пластиковом ))) А, ну да... еще двери теперь закрываются без звука "падающего ведра"... ЗЫ Каталики поменял? Как стало?

2 Лесной Некробог Во Владивостоке он стоит. С таможни забрали месяца 3 назад уже. Пока все приостановилось.

2 ЛюбительФордов А что дальше-то делать? Отверстия под доп болты в блоке откуда возьмуться? Значит отдавать на завод и вперед? ЛС глянь

ЭЭЭ..... а что за технология? ДАже представить себе не особо могу.... Искать блок от корветта....

2 Лесной Некробог Когда я меня появится желание и возможность продолжить им заниматься.

2 Den В мейджере он стоял. Верно. Но брал по рекомендации знакомого и зная историю машины в России ) 2 Akosh НУ это не смертельно... неоригинал я так понимаю?

2 Den ДА я приценивался, знаю ) ТЫ на своем менял? Всем менял? Оригинал ставил или нет?

Скатался докупил еще по 2 листа бомба, вибропласта + 2 листа антискрипа ) Еще кг на 10 потянет ) Но это уже окончательный вариант будет ) Вопрос шумки в ветт будет закрыт Следующий этам - уплотнители все заменить и с аккустической косметикой будет покончено )

Ну и как всегда, наращивание мощности для борьбы с излишним весом ) Куда же без этого ) Вот на перспективу штудирую вопрос на предмет СВАПа мотора серии LS... (1-2-7( )) Последний, правда, дороговат... сопоставим со стоимостью всего Вета ) ЗАто тюнить уже не надо... все при нем ) Или же пойду по более понятному мне пути тюнинга LT ) На камаре представление получил о соотношении вложение-результат

Есть у меня пассажирка, весьма компактный и изящный ) Скорее мне можно себя подтюнить кг на 10

Практически заверщил полную шумоизоляцию ветта ) Осталось зашумить пассажирскую дверь и крышу + мелочи по пластику ) Эффект превзошел все ожидания, машинка стала пригодной для безнапряжной езды ) Нет, конечно в А8 он не превратился, но этого никто и не ждал. Теперь из шумов остались аэродинамические шумы и местами посвистывания из-за неплотно закрывающихся дверей, т.к. резиночки уже подустали... С ними разберусь позже ) Итого на Ветта ушло (для тех, кто в теме): Все материалы "STP": - 6 листов БимастБомб - 18 листов Вибропласт М2 - 10 листов Вибропласт М1 - 4 листа сплэн 8мм - 2 листа сплэн 4мм Итого общий все уложенной вибро-шумо изоляции составил порядка 60 кг НУ только не надо мне расказывать, что я убил всю фишку Ветта - его небольшой вес ) Мне на нем чемпионат по Драгу не выигрывать, а кататься себе в удовольствие ) И настоящему мотору 60кг - не помеха

2 SuncheSS А сам испугался, когда увидел ) теперь все надежно ) Тормоза - буду менять все-равно

2 SuncheSS Почему за тормозами-то?

Времена "выточит дядя Ваня мне коленвал за бутылку" - уже очень давно прошли... 40$ - совсем не дорого. ТЫ бы за 5 хотел?

Начал дефектовочку ) На выходных разобрал салон и увидел, что на полу (пластиковом) имелись трещины сквозные, а у водителя в ногах, даже пробитая дыра, размером с кулак... Отдал мастерам стеклопластика - заделывать ) Вот что из этого получилось... Было (с мобилы, цифры под рукой не было...): У водителя обдув налицо ) У пассажира видимо пол продавлен от упирания в него ногами со страху ))) Трещины вдоль всего пола по правой и левой стороне.... + пластик отошел от порога.... МЕталлическая же часть пола пострадала от попадания влаги, через дыры в пластике: А вот уже вылеченный пол: Вчера вечером отдраил металлическую часть пола от ржавчина и все закрасил. ТЕперь пол как новый ) Возможно даже чуточку лучше ) Фото покрашенного - завтра.... вчера был грязный жутко и цифру в руки брать не стал ) ПС Еще раз понял откуда в нем 1400 веса... ппц.... просто скорлупа, одетая на раму... везьде пластик, все тонкое.... силовые - только пороги, они же лонжероны, и мощная дуга, она же центральная стойка... остальное - фольга, пластиковая :roll:

ЛС глянь

2 ЛюбительФордов Если очень хочется, можно сделать )

Заказал новый - Датчик уровня топлива с кем не бывает ) - Новый насос, решил сразу поставить, что бы в бак потом не лазить, хоть и меняется все через горловину бака без снятия 8) По традиции тюнинг наичнаем с.... "шифтера" и "шифт кноба"! - Шифтер Hurst - Шарик Hurst

ГП легко посчитать пообще-то ) Точнее измерить. Поднимаешь машину, ставишь метку на кардане относительно моста и на ступице, относительно него же. Крутишь за кардан. Считаешь кол-во оборотов кардана за 1 оборот колеса. Это и будет твоя ГП. НУ 3.5 от 3.53 наверно таким образом можно и не отличить, но 3.5, от 3.7 и т.д. - легко!

2 Midnight Rider У меня в ПТС-то он черный, а вчера подсветил его фарами Ауди, когда заезжал в гараж, оказалось, что он темно-темно-темно синий. НО так все же больше на черный смахивает ) У тебя раньше ник Fuel был?

Пока с С3 все затянулось, прикупил С4, 1992 год, мотор LT1, 6МКПП. Заявленный пробег 40 000миль. По состоянию мотора, подвески весьма похоже. Резиночки у уплотнители конечно выдают возраст машины. В россии с 98 года была в одних руках по сей день, что тоже говорит о многом. Пока никаких планов нет. Осваиваюсь. Состояние отличное, только мелки недочеты, которые сейчас устраняю.

2 STiNGER НУ напиши человеку-то ) Он вообще с дисками отдает, от супры, за 24 вродь. Но вроде готов комплектик разбить и нитты отдаст за 12 обе.

Про слики если нитто 555 тебя устроят, за 12 продает знакомый суправод: Nitto NT 555 315/35R17 Extreme Drag Что бы тебе не региться на офруме спураводов, вот тебе мыл его и аська: audison@mail.ru 190869094