Doomer

Нет регистрации, нет входа.   Кратенько, про что кинцо?

"Не нужна тебе, Вовка, такая машина..."

Не любил хозя свою машину.

Блин, на разных сайтах разное отношение к рекламе сторонних ресурсов. Залив, многие называют еБэй.

Жёппой не юзал, а так дермантин вроде прочный, и по сравнению с тем, что был на седле, мягче в руках. И ещё, по нижней кромке седла идёт накладка в виде половинки кембрика, чтобы кромкой не резануло обшивку.

Постарайся не прое потерять. В крайнем случае брать оплётку от провода и делать из неё.

Я брал через Залив, оттуда по ссылке вышел на магазин.

Попробуй вот так http://www.ebay.com/sch/i.html?_pgn=1&isRefine=false&_nkw=kawasaki%20police%20seat

Авто сделано в стране, в которой был побег.

Вот только очевидное оспаривать не надо. То, что камера Дюфрейна была на 2м уровне это да, но это ни о чем не говорит. Она была не то предпоследняя, не то предпредпоследняя, надо внимательно смотреть эпизоды с перекличкой заключенных )

И знаете - вы завязывайте с поиском косинуса лаваша, ой не доведет оно до хорошего.

 

По теме: тачка охеренная, в охеренном сохране, и цена в принципе оправдана.

Настоятельно рекомендую пересмотреть фильм. Камера была последняя в галерее. Портрет на стене висел справа от входа в камеру, т.е. стена выходила на коммуникации. Перекличка в утро, после побега хорошо всё показывает. Предпредпоследняя, если не ошибаюсь, была у Рэда.

С виду, на мой взгляд, машина смотрится неухоженной.

Внимательно смотря "Побег из Шоушенка", можно понять, что на самом деле Дюфрейн копал ход в правильном направлении. Т.к. его камера находилась на втором уровне, и была последней в галерее.

 По теме автомобиля, дама знает толк в извращениях.  

а где и из чего шил? делись! а то я сидушку закусил неудачно, лопнула))

Я нашёл здесь http://www.bikeupholstery.com

Т.к. у меня фен-шуй, то здесь максимально приближенная к оригиналу.

Антон, между прочим, приложил к ремонту сидушки, очень интересное, неоднократное общение за кружкой кофе.

Антон! Конечно у тебя не такие железные яйца, как у Энди, у тебя их три ! ! !

А самое главное я считаю это то что Антона самого прёт от того что он выделывает золотыми руками! Потому и получается складно!

В Калифорнию тебе надо перебираться! Факт.

Не надо Антона ни в какую Калифорнию. Он тут нужен.

А мне нравится напор в повествовании, что Швана, что LTC. Это закажем, это подварим, всё фигня, шпон-новая кожа. Главное, что денег нет.

Есть неплохой сайт http://harrymarnell.net/lapd-mdc.htm посвящённый Los Angeles Police Department's Communications Dispatch Centers.

Там тоже есть две ключевых фразы

1. The department's existing 20-year-old (with some upgrades over the years)... и так далее.

2. All principal radio equipment is also from Motorola, including new...  и так далее.

 Так что, думаю, вопрос с радио можно закрыть.

А эти две фразы для сотрясения воздуха?

All radios were Motorola Astro Spectra (mobile and motorcycle) and all hand-helds were Motorola Astro Saber.

The motorcycle radio would be an Astro Spectra motorcycle radio.

Есть такой дядька GEOFF FORS, который создал и ведёт вот такой сайт http://www.wb6nvh.com  

Я ему написал письмо и он прислал мне вот такой ответ. Его мнению нет смысла не доверять.

"In 1996 LAPD installed a new digital UHF radio system.  All radios were Motorola Astro Spectra (mobile and motorcycle) and all hand-helds were Motorola Astro Saber.  Some of this is still in use but much of it was already worn out and broken by 2007. 

The motorcycle radio would be an Astro Spectra motorcycle radio.  However, there were several different control heads available and I don't know which one they used. Probably the "W5" Astro Spectra head.

Regards,

Geoff Fors"

Не, нам не похер. Мы всё делаем по фен-шуй.

Мотоцикл 99-го года выпуска. И я хочу привязать его к LAPD. Соответственно на нём могла стоять одна из радиостанций.

1. Моторола Спектра, которая выпускалась с 80-х до 99-го года. На фото голова управления А5 с основным блоком.

2. Моторола Астро Спектра, которая выпускалась ориентировочно с 99-го до 04 года. На фото голова управления W4.

Это непосредственно сам основной блок, который крепился в ящике за спиной.

Вот только пока не могу никак проверить у американцев.

Он и по комплектации своим блоком идёт. Коробка в нижней части рисунка.

В комплектации мота усилитель вроде есть отдельным блоком.

Про Си-Би Википедия говорит следующее - ... средства радиосвязи этого диапазона представляют собой носимые, возимые или стационарные радиостанции, отличающиеся, как правило, от радиолюбительских и профессиональных радиостанций более низкой ценой, меньшим количеством функций (отсутствие телеграфного режима, однополосной модуляции, репитерного сдвига, тоновых и кодовых шумоподавителей, транковых модулей и т. п.), более скромными техническими характеристиками, меньшими ударопрочностью и влагостойкостью.

 Но меня интересует сколько блоков у профессиональной р/с один, как на первом фото, или с двумя? Как с блоком на втором фото.

Коллеги, кто разбирается в вопросе радиостанций, прошу помочь.

Существуют условно говоря, два вида радиостанций - переносные-ручные и стационарные, которые крепятся в том числе на машины, мотоциклы и т.д. Будем говорить про стационарные. Насколько я понимаю, хотя могу и ошибаться, по идее, стационарная станция состоит из двух блоков.

- Первый блок, это непосредственно головное устройство, с помощью которого станция настраивается на частоты, к нему присоединяется микрофон и т.д. Он всегда находится под рукой.

- Второй блок, это само устройство по приёму-передаче и обработке сигнала. Который может быть и где-нибудь в багажнике.

Или это не так?

О как, а я-то перечитать ту тему несколько раз и не догадалсо.

 И про "мотолюбера" я и не знаю. И Стиву я не писал, а он негодяй на почту отвечает. Хотя на ебее он в одной из своих продажных тем писал, что отправки менее чем на 500 баксов за пределы Штатов ему не интересны.

 Сижу вообщем как дурак без пряника.  

Хотя у МЛ надо поспрашать, попытка не пытка. 

Может кому попадалось в продаже, или где видели. Нужна основа багажника в сборе.

Сам пока нигде не могу найти. У буржуев тоже пока не проскакивает.

За подсказку по кронштейнам спасибо.

Человек, который работает с пластиком, специалист своего дела. Я туда лезть не буду, надеюсь, что он всё сделает правильно.

  Человек, который дефектовал пластик, был в шоке.   По ходу, эти обтекатели делали не на заводе, а в какой-то сторонней подрядной организации. Возможно, что или пьяными мексиканцами или в исправительной тюрьме, руками заключённых.

  Всё кривое-косое, с полностью изменённой технологией, точнее перепутанной. Японцы сделали себе-бы харакири от такого качества работы, а американцы ничего, удовлетворены.

  Была идея отсоединить обтекатель на две части следующим образом. Налить внутрь него воды и сбросить с восьмого этажа.  

Но решили отложить эту идею, и не ломать его вообще. Через окошки и снаружи будет проклеиваться тонкими полосками стекла, и зашкуриваться до изнеможения, благо погода пока позволяет работать на воздухе.