Перейти к содержанию

Дмитрий MGN

Пользователи
  • Публикаций

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Дмитрий MGN

  1. Будем дружить клубными вагонами! :6:

     

    А Хде фото салона?

     

     

    Я подозреваю что это клапан от системы воздушного впрыска. Систему демонтировали?

    Дружить эт я за! Салон самый простой ,было три ряда сидений, средний выкинул 

    http://my.mail.ru/mail/di73ma/photo/2fcd32542c2b/24.html

    http://my.mail.ru/mail/di73ma/photo/2fcd32542c2b/25.html

    http://my.mail.ru/mail/di73ma/photo/2fcd32542c2b/23.html

     

    А насчет системы и хотелось бы выяснить по подробней, что это, зачем и как оно работает?!

  2. Доброго вечера всем !!! Подскажите пожалуйста, на двигателе обнаружил диковинку, хотелось бы понять что это и зачем. :8:

     

    http://my.mail.ru/mail/di73ma/photo/2fcd32542c2b/20.html

    http://my.mail.ru/mail/di73ma/photo/2fcd32542c2b/22.html

    на диковинке есть трубка (как буд-то для шланга) с которой дует воздух(без цвета и запаха) , чем сильнее давим на акселератор тем сильнее дует.

    шланга ни какого нет и получается что дует в никуда. Че почем  :3:

  3. Спасибо за поздравления !

     

    единственный в мире автомобиль с 7-ю шпильками на колесе? ))

    он не единственный, а один из многих, когда снимаешь колпак и... вуаля ... 8 шпилек! 

    http://my.mail.ru/mail/di73ma/photo/2fcd32542c2b/16.html

     

    Ути какой ;))) хорошенький... Двухцветка, длинный ;)

    Спасибо за комплимент, хорошенький слов нет :11:  но коротенький  :9:

     

    Поздравляю! Симпатичный автобус, и сохран, похоже, отличный! Низкая крыша и "маршруточный" салон - это, имхо, лучше, чем "конверсионный" вариант. А уж если захочется, то телевизоров и подстаканников туда напихать можно сколько захочется, зато никакого головняка с большими окнами, из-за которых, как правило, сильно уродуют и ослабляют кузов, выпиливая усилители. Неужели машина в родной краске?

    Спасибо! В краске то в родной, в принципе как в все остальное, поэтому сегодня заказал все расходники для ТО, но из-за праздников будут они ехать долго. А до салона время выберу , меня ни кто не торопит.За то готов к 70-ти летию победыs-17.JPG

     

    s-18.JPG

  4. Накопал вот такую инфу ( :3: половина непонятно :3: ):

    Econoline E350    1FBHE31H9SHB28918 Модельный год: 1995 Серия: 5,8 L ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: FORD MOTOR COMPANY, США Марка: Ford  автобус

    Производитель двигателя: FORD ДВИГАТЕЛЬ: 5.8   FL416BA Цилиндры: 8 ТИП ДВИГАТЕЛЯ: OHV Тип топлива: Бензин  

    Тип кузова: 4X2 Тип кузова: SUPER DUTY WAGON GVWR КЛАСС: CLASS G

    E350 CLUB WAGON ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА : E31

    Мост передний (RWD): F2UA-3006-B * F2UA-3007-B * Задний мост (RWD): D665M

    Подвеска   ID (спереди): F2UA-5310-MA подвеска рессора ID (задний): F5UA-5560-RA Ид.№ коробки передач: F5UP10

    LT245 / 75R-16E BSW A-S со спортивными колпак

    4.10

    ЗАДНИЙ МОСТ Дифференциал повышенного трения FORD AXLE ТИП

    6250 LB (2834 KG) ЗАДНИЙ МОСТ ASY

    5.8L OHV EFI NA V8 GAS * NP

    4 колеса Антиблокировочная система MAN раздаточной коробки и MAN хабов Extended Range одном баке топлива с наклона рулевого колеса

    Рулевого механизма:  F2UA-3590-A * ТРАНСМИССИЯ: F5UP10

    Аппаратуры: F4UF-10849-B * задняя ось: D665M

    ПЕРЕДНИЙ МОСТ RWD: F2UA-3006-B *  

     

    я думаю все можно расшифровать  :8:  :3:   :facepalm:

  5. Всем доброго времени суток!!! 02 апреля стал счастливым обладателем танка :11: под названием FORD Econoline E350 CLUB WAGON 1994 г.в. , двигатель (5,8 л, V8 EFI), задний привод с низкой крышей и простым салоном. Я в восторге от автомобиля, нареканий пока нет. Голова кругом :3: . Куча вопросов :3: . Помогайте плиз :8: . надо делать ТО.. :8: ...... Какое и сколько масла в ДВС, АКПП, МОСТ(думаю ДАНА 60),  какие свечи зажигания (сейчас стоят DENSO T16PR-U) и где заказать :8: фильтра....

×
×
  • Создать...