Danilich

Ну не так все плохо, как кажется! Свой дом далеко не у каждого есть) А свое хозяйство - здоровое питание для всей семьи. Нам в Москве о таких вещах только мечтать остается,) Недостаток в деньгах компенсируется свободой и вышеупомянутым. А если есть свободное время, можно и так попробовать: И два из трех АА на оригинальные запчасти пустить... Спасибо! Храню пока на стоянке, дальше в гараж поставлю. Напрашивается вопрос - а что, угоняют их вообще или не стоит беспокоиться? Открывается-то наверное ногтем.

Завтра пришлю информацию

Мне последующие нравятся через поколение, когда совсем квадраты пошли. А по колесам завтра посмотрю отпишу. С какой целью интересуешься? Колхозить сразу отпадает. А почему такое сильное лобби против покраски в любой другой достойный цвет?

)) Все понял А табличку с цветом нашел. Только производят ли такой спустя столько лет от конвейера?! Благодарен ему за сохранение ее в таком виде, так что фотографиями не обижу. И его попрошу прислать фото из далеких шестидесятых, по возможности. Занижать не планирую. Красиво конечно, но машина сразу превратится в нигеромексикопепелац. Если я не ошибаюсь - весь комфорт в подвеске пропадет.

Спасибо! Приятно, что это вызывает интерес. Эмоции на самом деле очень своеобразные. Я много машин поменял, но все они были более менее гражданские. А к этому еще не понял как относиться. А почему ты говоришь, что аэроплавниковую машину больше не увидишь никогда? П.С. Меркури красив...

Понятно, буду смотреть.

Спасибо! А как решил вопрос со стеклоподъемниками? Проводку обновить пришлось? В 59 еще классный Бонневилль был, ну и конечно Девилль!

Что касается оригинального заводского окраса - конечно для коллекционеров это важный аргумент - значит машина действительно в полном стоке и оригинале пережила пол века. Но тут не этот вариант. На фотографиях не видно, но краска полопалась, потрескалась, поцарапалась и облезла буквально на каждой детали. Лак весь облез, стала похожа на матовую. Без полной перекраски не обойтись. Другое дело в тот же цвет или другой... но это уже отдельный вопрос.

Спасибо, Винил-топ.

Спасибо! А 30-е как-то меня пока не вставляют. Максимум 59 плавниковый стиль готов еще рассматривать. В 30-х клевые Мерседесы были.

Боюсь на этом проблемы не закончатся )

Спасибо! А дед видимо просто нормальный мужик. Любой здравомыслящий человек отнесся бы так же.

Ну как бы там ни было, щелчок происходит во время нажатия на джойстик/кнопки. Может застряло что-то в рельсах, в общем разберусь. Спасибо!

если родной восстанавливать, то будет выглядеть примерно так (за исключением крыши)

Обязательно отошлю. А по поводу цвета не знаю, какой-то он самый обычный, очень просто смотрится такой монументальный автомобиль в таком цвете. Перекрашивать в любом случае необходимо, т.к. ЛКП в плачевном состоянии. Если уж делать, то делать красиво.

Всем доброго дня! Мечтать про АА я начал ровно 15 лет назад... Так уж вышло, что возможность появилась только сейчас. В пятницу подогнали прям к моему крыльцу Cadillac Coupe Deville родом из Миннесоты. По моим подсчетам от места, где я его купил, до моего дома он преодолел около 12К км. Автомобиль все 49 лет был в одних руках, и продал мне его 87-летний американец. Через пару недель после того, как Дебиль начал свой путь, предыдущий хозяин связался и "со слезами на глазах" сообщил, что он до сих пор в полном шоке от того, что его машина плывет через океан в другое полушарие, и попросил прислать фотографий машины на красной площади. В общем эти чувства можно понять, учитывая, что они 49 лет провели вместе. Из этого и первого впечатления от увиденного совершенно справедливо можно заключить, что автомобиль находится в превосходном состоянии. Да, нужно красить, возможно менять резинки. Но помыв салон понял, что делать больше с ним ничего и не нужно. Если только заняться перфекционизмом и довести до состояния выхода с завода. В общем выглядит все так, как и должно на машине с 37К миль на одометре. Не ездит передний диван (при нажатии на кнопки слышно как срабатывает реле, но не везет); Глючат 2 стеклоподъемника; Не работают 2 задних прикуривателя. Вот и все видимые неисправности. Покупал автомобиль сам. Доставкой по США, морем, по РФ и оформлением занимался Андрей FBI, за что ему отдельное спасибо. Все прошло гладко, в заявленные сроки и $. В данный момент мучаюсь выбором будущего цвета...

И сколько просят за результат?

Они по чертежу какому-то делают, или размеры снимают с авто?

Парни, Если кто сталкивался, подскажите где можно прикупить коврики на старые АА, в частности Cadillac Coupe Deville 1966? Я присмотрел тут - http://www.ebay.com/itm/Lloyd-Mats-Vintage-Cadillac-Crest-Velourtex-Front-Floor-Mats-1941-2001-/140889650638?fits=Year%3A1966%7CMake%3ACadillac%7CModel%3ADeVille&hash=item20cdad75ce&vxp=mtr Хочу уточнить, может в России есть адекватные производители подобной утвари, или может в Европе.

Это так, мысли в слух были... Конечно ничего менять не стоит. Главную ценность ведь составляет реставрация при полном соответствии оригиналу, без колхоза.

Интересно, а детали от 65 и 66 взаимозаменяемы? В частности бампера, фонари и решетка радиатора.

сначала хотел возразить, а присмотрелся и разглядел разницу. Действительно 65 интересней будет. А 4 двери ... )

Спасибо Миша! Ты, можно сказать, сделал первоочередный вклад в моем вообще появлении на фридоме и покупке именно этой модели. Не увидь я тогда твоего объявления о продаже 70 cadillac coupe deville, скорее всего еще долго бы решался. Так что твой бывший красный кадиллак сделал свое дело.

похоже что большинство палева было разведено в процессе последующего обсуждения похоже что большинство палева было разведено в процессе последующего обсуждения

Ок Это сугубо личное удовлетворение) многие из непосвященных просто не понимают...