Nego

Так вроде ж наоборот - теперь можно пройти экспертизу и если номер уничтожен временем, за денежку его набивают заново сертифицированные на такие действия конторы. Разве нет?

В видосе она получше. Замяли дверь,  задняя правая арка такая себе. Но за 300 имхо норм

В 07.08.2022 в 11:46, adam1978 сказал:

Легче руля чем на лтк к примеру 92 года я не встречал. Рулится одним мизинцем ....

Дело не в легкости,  а в полном отсутствии обратной связи по рулю. С рейкой совсем другое дело.

Хотя щяс найдутся адепты,  которые скажут что рейка и управляемость это не про тру АА)

12 часов назад, Роман сказал:

 

Из того, что тебе рассказали, уже можно делать однозначные выводы. Основной нюанс в том, что машине почти 20 лет и всё это время его иппли в хвост и в гриву вряд ли на нём бабушка в церковь по воскресеньям ездила. Хочется прикупить опыта - за эти деньги самое оно. Дёшево и сердито. Очень дёшево (у меня на обслугу в год больше уходит, без топлива). Я считаю, надо брать.. 

Я отдаю себе отчет, что почти любой 20+ летний авто требует ввалить в него еще одну стоимость, что бы более менее стать эвридеем. Вопрос именно про мотор Ямаха. Скажем, всем известны проблемы капремонта Нордстаров. Всем известны проблемы ГБЦ  крайстлеровского 2.7. Всем известно, что на дизельном Дискаре в любой момент может лопнуть напополам коленвал....) Есть ли подобные нюансы у мотора Ямаха? Или если он более менее жив и если его спецом не убивать, то проблем особо и нет?

https://www.avito.ru/zaraysk/avtomobili/ford_taurus_1992_1752074235

Тоже долго думал на счет вот этого. Владельцы SHO, можете все же по подробнее? Сцепление ок, дорогое. Про мотор. Если постоянно в отсечку его не крутить, масла/фильтра регулярно менять и не перегревать, чего можно ожидать? Долгих лет безпроблемной эксплуатации)? Или в чем то есть нюансы?

В общем пробил я вин, 93 года он по вину. 

Смотри. По расшифровке вин она будет 96 года. Клепки внешне будут родные. Чтобы увидеть обратную их сторону, нужно снять торпеду, что делать никто не даст. Нюанс в том, что в 90-е запросто могли занизить год для уменьшения стоимости растаможки. Сейчас это уже ничем не грозит, максимум поправят год в ПТС. А могли уже в наше время тупо переклепать шильду, что выявится на экспертизе по при рег действиях. Это попадос. 

Как тут винкодер поможет прояснить ситуацию? 

5 часов назад, DreamWay сказал:

Надо вин пробить

Ну предположим по вину он будет 96 года. Но как это ответит на вопрос)

Переклеп или ошибка в ПТС в далекие 90-е?

Пасиб за ответ. По фантикам на белый конечно вопрос. Наклейку с двери как специально отдирали судя по фото.

Да, по первому нашел тему, но вдруг кто в курсе подробностей? То, что он весь облитый, видно и так. Вопрос, в каком состоянии он был до. Ну и по белому интересно. Судя про "обмен только на GM" хозяин возможно и тут есть

Никому не знакомы машинки? Черный продают уже года 2. В чем подвох?

 https://m.auto.ru/cars/used/sale/pontiac/grand_prix/1089783434-f8c4e8e9/?geo_id=213

https://m.auto.ru/cars/used/sale/pontiac/grand_prix/1097790480-ab056ba3/?geo_id=213

Шумка или теплоизоляция на моторном щите а'ля STP с рынка - это сток или колхоз? Еще смущает нулевик и отсутсутствие на фото самых проблемных мест - порогов и арок.

Учет не беда. Без проблем можно получить птс РФ. Цена за срочность видится в районе 750. Ну так покажите такую же подешевле, я реально хотел бы купить. Мне просто влом ехать в эти степи и снимать с учета. А гонять по доверке вообще не мое

ПТС РФ без проблем был бы, если бы она была либо Евро 5, либо старше 30 лет. Ну а так как и то и то мимо, некоторые проблемы все же будут, а их решение потребует дополнительных денег.

http://auto.ru/cars/used/sale/1020053975-169b/ а вот про этот кто что думает? Дизайн не стандартный такой

Не претендую на истину, но мне он кажется привезенным под шоколад. Т.е. внимательно смотреть клепки, шильду и доки. А так на вид вполне себе годный.

Ой) Это он мне со смартфона КраунВикой показался)

Бывший Эйховский до сих пор торгуют за 500. Разницу в цене по этой Вике имхо размазать как два пальца. Имеет ли смысл?

Чтобы вниз по рамке не сползло под собственным весом, клей полимеризуется не сразу. Поэтому лучше потерпи скотч день - два)

А куда этот мотор еще ставился? Просто на Боник живых б.у. запчастей то особо и нет уже нигде. И каковы были симптомы перед окончательной смертью мотора?

Ну вот вам и подтверждение того, что мои слова не лишены логики. Наверно те, кто смотрел, не просто Краун Вику посмотреть приехали, ведь так?). Было бы состояние гуд, да еще и один хозяин за последние 10 лет, да еще и в Москве, за такую цену живая КВ за два года давно уже продалась бы.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ford_crown_victoria_1995_508792187

Знаю что висит очень давно, по моему с конца 2013 г. Так что скорее труп, иначе забрали бы уже давно.

Ещё у меня в укромном месте были выведены провода, которые при замыкании (при наличии аккумулятора в машине) открывали дверь. Я пробовал присоединять аккумулятор к ним -  только искры с кузова.

Если есть такие провода - это плюс, брошенный напрямую к замку и разорванный в определенном месте, соответственно при наличии АКБ в авто и замыкании этих проводов замок открывался. Тебе надо минус от АКБ подключить к "массе", ну то есть к кузову или раме, а на плюс от АКБ накинуть оба этих провода (если оба сразу недотягиваются, то по очереди, при контакте с одним из этих проводов плюса АКБ замок должен открыться)

А по состоянию никто не вспомнит, какие были комментарии смотревших? Если все как написано, да за 400, странно что не забрали.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/ford_1980_246246737

Ford Mercury Marquis цыганского барона) Никто не смотрел?

Всем известный здесь Флитвуд из Коврова.

Пробовал найти обсуждения Флитвудов, именно этого не нашел. Если всем известный, не затруднит вкратце рассказать, стоящий авто или нет?