Перейти к содержанию

SSEi

Пользователи
  • Публикаций

    93
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные SSEi

  1. Продам комплект новых газовых аммортизаторов (http://www.yoyopart.com/oem/13495853/carquest-g56718.html#top ), кусок заднего фонаря и передней фары. По ценам - не знаю, называйте кто во что горазд (но близко к реальности).

    11014421_m.jpg

    11014423_m.jpg

    11014425_m.jpg

    11014431_m.jpg

  2. Продам почти новый комплект дисков с шинами. Диски - Momo Reds Drone 8x18 5x115 резина Kumho LE Sport 245/45/18. Пробег комплекта около 250-300 км.  Цена нового такого диска в районе 9000 т.р. цена одной автошины около 6000 руб. Т.е. новый комплект в районе 65 000 руб. Цена за комплект - 40 000 руб. вместе с гайками)

    10074356_m.jpg

    10074370_m.jpg

  3. Черный мой, вишневый друга!

    супер аппарат!!! А, не скромный вопрос, можно встретиться, посидеть да полазить? И с другой стороны у вас стоит крутое купе с номером 555...тоже сосед? 

    А, да, вчера, около 22:50 на зины портновой видел красавца Бронко (в сторону ленинского накатывал)

  4. Ну что ты, действительно, переполошился. 95% тюнинга - это петушня. Либо убогость в техническом исполнении, либо безвкусица в эстетическом плане. Опошленнность слова "тюнинг" - яркое тому подтверждение.

    Не переполошился, а пытаюсь донести разницу в понимании слова тюнинг. Лично я не считаю установку оригинальной выпускной системы (рассчитанной на установку именно на ту или иную модель а/м), качественную отделку салона  (особенно в случае с 20ти летним а/м) или тот же ксенон в ПТФ с линзами и настройкой светового пучка - петушней. Равно как и установку не оригинальных, но красивых колесных дисков, изумительных внешних обвесов и прочих элементов внутреннего и внешнего мира а/м, не портящих внешний вид и ттх а/м.

  5. друзья, я совершенно не нервничаю, просто констатирую факты. Ради интереса слежу за объявлениями и обсуждениями и во всех темах, кроме объявлений авторитетных стариков, нет ничего хорошего. Всегда одно и то же: то дорого цкнх. то дешево - уг...Тут не так, тут не этак. Смешно, честное слово. Музыка родная, т.к. штатная голова с частотной регулировкой и так хорошо выполняет свои функции, а что до газа, так есть одно но: удобно иметь в запасе дополнительный бак с топливом, когда едешь в даль по неизвестному заранее маршруту (был печальный опыт поездки в ВН из СПб на 5ти литровом мерседесе). И, потом, газом пользоваться не обязательно да и можно просто демонтировать оборудование. КМК на этом заострять внимание не стоит.

  6. ...цирк приехал??? Одни машины дешевые - уг, другие дорогие - цкнх...то не то, это - не это...Допы поставил - не сток, доделал что-то - безвкусица...Конечно, лучше дохлые сток фуллсайзы, чем лобазные не сток фул и мидсайзы...Политика фридома во всей красе!!! Ищите 20ти летние сток а/м, натыкаетесь на доделки и сразц буэ...Любой тюнинг - буэ...Все чужое - буэ... Вообще, читаешь темы про обсуждение а/м и сразу вспоминается КВН:

    "кабы я была царицей...кабы я была царицей...кабы кабы...мужика бы". Лично мне нравится, когда хороший а/м доведен до отличного состояния. Не всегда сток - лучшее, иначе все тюнинг-компании разорились бы к чертям. Не было бы выбора дисков на а/м, выхлопа, турбин, компрессоров. Никто не перешивал бы салоны, никто не занимался бы аэродинамическими обвесами. Одно дело - синие "писалки", ревущий "пердак", уг наклейки, другое дело - комплексный подход к улучшению тех или иных качеств а/м (внешний и внутренний вид, тех. характеристики, звучание). И пора научиться отличать тюнинг-"улучшайзинг" от "тюнинг-петушня". 

    Спасибо за внимание.

  7. Прочитал всю тему, одни придирки и то не так и это. А что хотеть за 130 тыр.? Купите и сделайте как надо. Машину эту я видел и даже в ней сидел. Оставляет хорошее впечатление.

    Да будь она хоть новая, все равно здесь никто ее не купит, во первых стоит не косарь а два, второе не Капрись, третье подозрительно даром. А была бы новая сказали бы ЦКХН.  

    золотые слова!!!

×
×
  • Создать...