WINDisel

Просто сам не могу удалить свои темы.

Хочу сделать Ваш многоуважаемый сайт чище.

Никто не обижал и флудить не хотел.

тему снести всем удачи.

и тут ...ох уж вездесущий)))

ищу колпаки на 13 - в теме!

а резя для 13 тых существует - с белой полосой, а то черная уже задолбала)

дайте макет сделаю для ЕКБ бесплатно!

на 13 чего нить бывает не дорого...

мне бы на родные тазики резю на замену...повыше..

стоит такая у гостиницы у жд постоянно - состояние примерно такое же но ездит!!!

по мне москвичи на заднем плане симпатичнее выглядят чем это унылое немецкое г.....НО....ничего личного ))) 

Поздравляю! Главное что тебе нравится!

спасибо иначе я б его и не купил

Годный тачан!!!послежу за ведерком-на драйве тоже подписался!сделай фоток салона побольше,интересное авто!!

всё будет со временем состояние пока не очень для фото

правильно писать - Кипяток.

А в остальном - поздравляю, все по-уму делаешь.

спасибо

и за грамматику то же 

Поздравляю с покупкой.

Являюсь также обладателем маленького мопарчика и когда начинал писать тему про него, вот точно также болезненно относился ко всему что скажут.

Хороша покупка, поздравляю. Автомобиль красивый с целым кузовом. 

Из того то не нравится, это подпись "хочу импалу" 

сама формулировка или мысль)

А пусть хочет!! Вон у нас в новокузнецке снова импала продаеццо за 800. Мечты имеют свойство сбываться))

не этот ширпотреб уже не хочу я=)

Хорошие новости, поздравляю!

спасибо!!!

Из свежих новостей - мы завелись и поехали)

https://www.drive2.ru/l/469814722552660405/

классный сарайчеГ!

Бьюик рулитзе

космос понтиак)))

вовсе и во все - разные вещи))) Даже очень.

ОскорБлять я никого не собирался

Ну я тоже буду тем прошлым хозей, который побеспокоился)))

и это заслуживает уважения...

у меня вот даже справка есть с приложенным фото - так как номер на моторе плох читабелен......Прошлый хозя побеспокоился спасибо ему.

Тяжело Вам по жизни приходится...

да мы мы и  не ищем лёгких путей....

Когда кто то засунет в зад,рухнут просто все каноны мужского общества!

да хе....ро....во мужику который без машины и не мужик во все))))))))))))))))))))))))))

Чего же тут глупого? Это форум. Идет обмен мнениями. Каждый выражает свое мнение, сформированное на основании личных предпочтений, вкуса и жизненного опыта. Это нормально. Другое дело, что могли бы не говорить гадостей и пройти мимо. Но вот не прошли. Так что не стоит на это болезненно реагировать. У каждого человека есть свое мнение, может быть и не совпадающее с твоим. Ну лучше уж услышать честное мнение, чем лицемерное: "О!!!!!!, Круто!!!!!". 

честное по вашему то, какое решил для себя тот, кто его написал.....не соглашусь!

Переднеприводная классика,вдвойне ужос)

 

 

А на самом деле ТС напоминает школьника который только взял не понятную зверушку,которая для него большая,но для тех кто уже щупал - это хомячок в мире фуллсайзов.

и это такой кайф ощущать себя школьником в 32, а не старпёром со взглядом эпохи динозавра.

всем спасибо...

Просто реально не понимаю когда люди судят о чём то , исходя только из своего вкуса - по меньшей мере это глупо...

Я ВСЕ ЖИЗНЬ ЕЗДИЛ ТОЛЬКО НА ПРАВОМ РУЛЕ - ГОВНОКОСИЛКАХ как тут выражаются

и да я писал....это жигули по американски...

и да я не сравнивал с машинами 70-х

по сути это малолитражка запорожец как вам угодно ...и говномотор.....и салон клоустрофобия.......зато он один мустангов бьюиков импал как г..на по сравнению  с ним...

а мне просто он приглянулся вот и всё. 

Вы тут все профи бооольших америкосов  с задним правильным приводом с огромными габаритами с большими объёмами -я только рад за вас)))

МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ .....И МНЕ похрену у кого какие ощущения.......и конечно я бы взял импалу 67.....но каждому своё...

зы...кстати ....а ваши бегемоты - 70-х разорившие такого монстра как крайслер - молодцы что ли???? а ведь именно это ведерко вывело из кризиса крайслер - а не ваши "ракеты"

больше фоток тут https://www.drive2.ru/r/plymouth/468787503814410430/

Если это стандартные лампофары, а судя по фото так и есть, могу ТС предложить за бесплатно, т.е. даром комплект рабочих вагнеров, в качестве времянки. И ездить далеко не надо

Привет земляк. Можно в личку подробнее...

Пересаживаясь из каприза в такой же додж я сразу начинаю страдать клаустрофобией.. ну и просто к габаритам привыкать надо каждый раз. А так машынка приятная ламповая)))

логично...это же малолитражка=)

ну я же образно ) в умах среднестатистического человека АА это что - это V8 и корабль под 6 метров.... а неказистых маленьких/страшненьких седанчиков с мотором от газонокосилки полно и в европе и рисландии.... меня только смущают пожелания ТС на старте про большие диваны и шикарный кузов )) если это про состояние - то по фото да, неплохо выглядит, если про дизайн - тут я пас

это мой запорожец - так ваши чувства не оскорблены? - и сравниваю я его не с кораблями 70-х =75-х

а теперешними машинками

надеюсь так понятнее...

служил два года в Балтийске на "Неукротимом"...кста

Это тот что за 120 долго-долго висел на е1?

именно

Тоже поздравляю с приобретением! За скоко взял (если не секрет)? Мотор какого объема, и о скольки цилиндрах? И фото давай побольше!

90, 2.6л. рядная 4ка, Mitsubishi

Прикольный дорестайловый.нужны будут запчасти, обращайся))

запчасти нужны

правая фара.....

спасибо!

Читая топик представляю что то большое и красивое.

6 местный комфортный салон с большими диванами

Большой и красивый кузов...

 

 

НА фотка что то типо Шевроле Малибу,но на переднем приводе.Какой ужос.Мидсайз.

да уж не импала

но жаль его стало 6 лет в гараже стоит.......ну и по душе как то мотор я Японии....я понимаю что это "жигули" у америкосов....но она мне понравился вот и всё!

Что ж в этом неожиданного?

Надо ну очень постараться, чтобы найти АА начала 80-х годов без автомата, без кондиционера и без гидроусилителя. 

Сюрпризом для меня самого......а не во обще... 

Поздравляю с приобретением!

Спасибо!

Поздравляю с приобретением!

Тоже поздравляю с приобретением! За скоко взял (если не секрет)? Мотор какого объема, и о скольки цилиндрах? И фото давай побольше!

Огромное спасибо!

2,6 судя по "сердцу самурая"

именно

Давно искал чистого америкоса.
Именно душой и именно чтоб с Америки.
И вот случайно нашел такой экземпляр.

Всё как я хотел даже лучше.

— конец 70-х = начало 80-х

— 6 местный седан
— большие диваны
— шикарный кузов
—
И неожиданные сюрпризы:
— передний привод
— автомат
— кондиционер
— гидроусилитель руля

Как то так!

Еще несколько выдержек из различных ресурсов:
— "Plymouth Reliant K оказался настоящим спасителем американского автопрома в начале 1980-х ему удалось вернуть доверие американских водителей к автомобилям собственного производства"

— "Plymouth Reliant K является обладателем титула "Автомобиль 1981 года" по версии Motor Trend Magazine"

А ЕЩЕ…МОЙ ЯНКИ С СЕРДЦЕМ САМУРАЯ…ДА ДА…

Буду вести БЖ на Drive2.ru

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     Наверно многие видели объявление на авито о продаже данного агрегата. Не долго думая я решил взять. Тем более что, хозя оказался очень, добропорядочным и рассказал о всех бедах этой машины,да и сумма в 85 тысяч привлекла. Грустно, что машина почти год стояла на улице под деревом. Как следствие поблекшая краска, и точки гнилых листьев портят внешний вид.

 

     Основная проблема, это обилие колхоза.

     Вы не поверите, но в ней стоит вазовский карб, ВАЗОВСКИЙ КАРЛ!! Как я понял его поставили еще до того мужика,у которого взял. Он в свою очередь его несколько модернизиловал( машина не ехала, но оно и ясно понятно объем движка в 2 с лишним раза больше), он просто вывернул жиклеры, ибо даже на рассверленых оно не ехало.

    Как следствие мы имеем карб с которым тачка ест около 0.5-1литр на км.Спросите: как же ездить с таким бешеным расходом? а вот вам еще один колхоз: ГБО. Таким способом уже прошлых хозя постарался уйти от бешенного расхода, и теперь она потребляет уже 20-25л газа на 100км, что в принципе уже не так критично. 

    Ну а теперь переместимся от запуска непосредственно к причине столь долгого стояния: коробка. Из строя вышла шестерня насоса, а точнее сорвало шлицы, которой она цеплялась к бублику.Еще до нового года, нашел нужную щестерню, и вот она спустя пару месяцев пришла)))Коробка мне досталась в разобраном состоянии, а если учесть тот факт, что я видел акпп первый раз, да еще и старую, хотел уже обратится за сборкой куда то...Но стоимость в 15 тыщь меня остановила.Настоянием друзей решил сам.Вроде все собрал по мануалу и тыку, благо все необходимые болты были. Но вот проблема насос вклинил...Уже успел расстроиться,что шестерня на 0 целых хрен десятых толще, и ее просто зажимает. Но потом поняли, что я собирал всухую, вытирая все от грязи, вот и отсутствие масла сказалось.Как только смазали все закрутилось.Поставили крутанули все идеально.

     А как поставили начались танцы с бубном чтоб завести.Обычного аккумулятора хватало на 2 вжика, благо был танковый)) Сначала решили заводить на газу. Вроде заводится и сразу глохнет... плюнули переключились на бензин...А его нет) залили 16л в бак,а его все равно нет) подумали,что насос умер. Но вот привет еще один колхоз: 2 мини бак под капотом. Видимо его использовали для "быстрого старта", как позже оказалось сгнили шланги подвод к баку, вот и решили не заморачиваться.

    В данный момент меня мучает несколько моментов:

1. что делать с карбом, ибо заказывать за 170 баксов родной, мне не хочется

2.  нуждаюсь в щупе на коробку а-904 или а727 (мопар).

 

Поздравляю отличный америкос!