Сутенёр

Если есть у кого, то купил бы насос ГУР для Форд КВ'95, мой стал подтекать

8 916 7079445, Владимир (Москва)

Участились случаи что автомобиль стал глохнуть на малых скоростях, особенно когда пытаюсь крутить рулем на парковке. И во время запуска и прогрева присутствуют признаки неровной работы. На трассе не чувствуется ничего. Что бы это могло быть?

как проверить исправность работы катушки зажигания на форде?

и какой срок эксплуатации им отпущен?

вот в таком формате лучше картинки делать

продаю Дизельную Генераторную Установку, 10 кВТ, цена 190.000р

новая, с завода, генератор российский, двигатель импортный

цена ниже дилерской,  с документами и гарантией

причина продажи - осталась неучтенная на заводе

занимаемся продажей ДГУ, это не коммерческое объявление, просто сливаю генератор один по цене завода, все ОТК и тесты пройдены

8 916 707 9445 Владимир

я предлагаю следующее:

пишите список что надо с адекватной ценой, я у хозяина заберу все сразу и раздам нуждающимся))

а крылья передние есть? какого цвета капот?

сосед ликвидирует запчасти из гаража, продает по принципу "предлагайте цену", мне из всего этого только ремень нужен)) часть деталей я даже не знаю от чего...

кому чего надо из списка?

http://vk.com/album3339116_195911634

да никто не запрещает их ставить, к тому же предусмотренное конструкцией авто, дпсникам вообще ничего говорить не надо

На авито встречаются поштучно разные варианты, в том числе и подобный видал

 поищу, но мне нужен всего один, я слышал у многих в гаражах они просто как постеры на стенах висят 

письку эту помыл вчера, машина бодрее стала (может провода пошевелил какие, может самовнушение)

вот вид короба с воздушным фильтром изнутри, что это за металлическая трубочка?

общий вид коробки 

датчик температуры воздуха на впускном коллекторе.

этот датчик подлежит чистке, обслуживанию или только замене?

и может ли его неисправность стать причиной потряхивания двигателя на "крейсерской скорости", т.е. при минимальных оборотах двигателя при движении на хайвее?

а этим можно?

Уважаемые одноклубники! Спасибо огромное за ваши советы и поддержку!

Сегодня, по совету одного из нас, я проделал следующую манипуляцию: прочистил датчик массового расхода воздуха специальным составом, и, о чудо! Машина поехала, да так, что я понял, что у меня были не только провалы, а двигатель вообще работал на 50% мощности! Я списывал это по незнанию на вес автомобиля и четырёхступенчатую коробку)))) Оказалось, всё совсем не так)))) Спасибо всем ещё раз за участие!

Пы.Сы.: сегодня, при замене масла в АКПП произошёл один смешной случай. После снятия картера коробки, для замены фильра, друзья из сервиса увидели в картере коробки лежащую на дне пластиковую штучку, напоминающую поршень с резиновым уплотнительным кольцом. Часа полтора изучали, откуда это могло выпасть в картер и куда его нужно приладить. Зайдя в окончательный тупик, решили ставить картер на место так, без этого поршня. Позже, одноклубник Павел, поведал мне, что это специальная заглушка, которую ставят на заводе в отверстие маслянного щупа, изнутри коробки, и после установки на авто, щупом проталкивают её внутрь! А мы чуть голову не сломали, что с этим делать))))) 

а что с датчиком было? этот датчик вроде сразу за воздушным фильтром следует по воздушному каналу и что за раствор?

твёрдое матовое гальваническое хромирование поможет компенсировать износ - но надо проточить начисто перед покрытием - и после покрытия пройтись шлифовкой размерной - делов на одну смену - яб взял за работу рубля полтора со шлифовкой -

 напиши мне, я что-то не могу сообщения писать

Ford Crown Victoria 1995, началось с того что зимой стал заводиться двигатель не с полоборота как раньше, сейчас подергивается на холодном, а бывает так что и глохнет когда трогаюсь.

Кому бы двигатель показать чтоб нашли проблему? 

потерялся у меня один колпак, без него машина как-то странно смотрится, может найдется у кого что-то похожее, хотя бы как сказала мамаша из Простоквашино "дыру закрыть"

одни матерщинники!