mary_long

Шоколадка в бардачке? Я б даже не думал (это, кстати, крайне вредно), а дал денег и уехал, пока хозяин не одумался. Нет ничего непочинимого.

Ну начни с чего не жалко. Космич какой-нить старый в качестве препарации и анатомоэкстерминатуса. Потом экстраполируешь опыт на что-то более сложное. Это ж обычное учение, как в хогвартсе.

Ну он и широченный. А ты правда на рикене играешь?

Да в общем не так важно, чем варить, как то, кто будет это делать. Если угодно - приезжайте, оставляйте. Тут места много, как-раз под открытым небом, и шовчики сделаем аккуратно электродом, газом, паялом - чем скажете. И денег не возьмём. Только натурпродукт.

1. Есть дофига преобразователей ржавчины, типа хайгира или кто там у нас. Плёнку создаст, главное, чтобы ничто временное не становилось постоянным.

2. ХЗ, смотреть по месту.

6. Варить ацетиленом или пропаном, потом грунт, как на заводе.

Ну внутре то у неё клёво, прокатили, помню. Эсли б слил Эксплорер, оторвал бы Катлас за милую душу.

Там любое несильное изменение опережения отражается на работе. Стробоскоп разве что для самоуспокоения можно прикрутить, хотя вещь нужная.

PS: коллега из Ступино не имел Олдса, случаем?)

Если усилитель гидро, то приводится он от ремня вместе с гуром, может там шкив или еще что-то. Смотреть, короче. Если вакуумный, то не то.

Усилитель не гидравлический, часом?

 

Это точно не такой

Это понятно

А вот это

 

если он вокруг своего урала с коляской молится ходит

 - нет

Ну я-то в них не понимаю, он грит харлей - я верю. А что это хоть есть-то?

Вот, товарищ продает https://www.avito.ru/stupino/mototsikly_i_mototehnika/harley_davidson_1200xl_sportster_460654186

Эхъ, сказошная мечта. Но уже потратился на SRX-400 в кузове Honda Giorno.

Для SBC у него свой интэйк? И, кажысь, у него есть дпдз? Тоисть, можно прикрутить к умной коробке?

Значит, от следующего поколения, фейслифт кругломордый. Там же рамки и фары такие же?

так от траков двойные такого же размера

Только эти вертикальные, а у тебя - наоборот. От них же взять  крепеж.

Ну жъ лихачёвский глушитель сам короткий, и чтобы сделать гуся, нужно еще трубу. Метра полтора, "не меньше"(с).

Я бочку забил на выход из катализатора (он живой там, пусть будет), а трубу из бочки приемным расширением назад пустил и вбок, как-раз по геометрии подходит, только крюки переварить в нужное нам место. Укоротить пришлось, ибо там извилина не туда, куда нам надо, поворачивает.

Ну и звук получил, естественно, как у ЗиЛ-130 или автобус Лиаз. Не новый, а тот, с моторчиком сбоку.

Педанты, вне всяких сомнений, осудят такой колхоз.

Ну и хорошо(с)...

Ровно под такую же машину ровно то же запихал в укороченном виде с выводом конца перед задним колесом, только крюки на трубе переварил.

Простите, кто на ком стоял? Крепления чего к чему?

Если дмрв, то лезть и искать свищ. Если бензонасос не поддает, что тоже бывает, то менять.

Позавчера, что ли, в Ступино Express бэлый видал. Не местный?

Да погодите с картонкой. Снимите пропеллер и прокатитесь, вдруг оно.

А вискомуфта не заклинила? Ездил я как-то с такой, да еще с открытым термостатом: стрелка вообще не двигалась.

Ну как обычно: в верхней точке разъединить шланг и заливать вдвоем, пока оттуда не польет. Как польет, сразу соединить шланг.

Это я просто похоливарил, сорри. (На сходке в Туле рэм был ниже)

Интересный и свежий на вид стрит вэн, только зачем ему порог слева на всю длину. В стоке оно как-то... стоковее.