Перейти к содержанию

американец

Пользователи
  • Публикаций

    91
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные американец

  1. смотри улитку. Она прямо под рулем стоит.

    Отключаешь АКБ. Ждешь 1-2 минуты.

    Снимаешь подушку, отсоединяешь 2-х контактный желтый разъем. Затем снимаешь руль и там в рулевой колонке сразу будет улитка. Это ее желтый разъем подключается к подушке.

    спасибо

  2. Машина Каприз 1991

    да

     

    Тебе что же, одной темы про подушку мало?

    Датчики (их 2 штуки) стоят по углам телевизора. КАк бы в обрамлении радиатора. 2 коробочки в нижних углах. От них идут провода, заканчивающиеся желтыми разъемами. 

    А чего ты датчиками паришься? Улитку уже проверил?

    датчики нашол стоят на месте .подскажите чо такое улитка и где ее искать/? спасибо

  3. Если подушка не стреляла (визуальный осмотр, никаких приборов для диагностики), то скорее всего оборвана улитка в руле. Можно починить, а можно заменить на хорошую б/у. Ошибка снимется сама при первом же включении зажигания. 

     не стреляла

  4.  

    Размеры указывать не стал, т.к. вариантов этих девайсов много, да и конструкции стоек у разных машин - разные. Но общие моменты опишу.

    Снимаем уплотнительные резинки снаружи стойки и обшивку изнутри. Смотрим, где ориентировочно можно поставить кронштейн, с учетом того, что шток фары пройдет насквозь через лицевую панель стойки и внутреннюю. На своем пути он не должен попасть на какие либо сварные соединения, гнутые профили и т.д. Определяем высоту монтажа. Тут важно учесть длину штока, что бы в конечном итоге ручка оказалась на нормальном расстоянии от торпедо. В конкретном случае потребовалось высверлить заклепки, крепящие уголок, приложить кронштейн фары, разметить просверлить монтажные отверстия, закрепить кронштейн, вырезать фрагмент уголка и приклепать его назад. Незабываем тщательно промазать все щели и стыки герметиком:

    0_9acc2_f3eb18e3_orig.jpg

     

    0_9acc3_8ec8c96e_orig.jpg

     

    0_9acc4_2dd00707_orig.jpg

     

    Далее используя прикрученный кронштейн в качестве кондуктора, отмечаем на стойке отверстие под шток фары, снимаем кронштейн, сверлим отверстие в наружной и внутренней панелях стоки стекла, ставим кронштейн назад и круглым напильником разделываем их до необходимых размеров, время от времени вставляя для проверки шток. Как только шток беспрепятственно пройдет внутрь салона, крепим декоративную панель стоки, вставляем шток фары в кронштейн и сильно прижимаем его в панели. На обратной ее стороне останется отметина, где и сверлим небольшое отверстие. Далее оно так же разделывается длинным напильником до необходимых размеров. В итоге (козявки внутри - вылезший герметик!):

    0_9acc5_4746578_orig.jpg

     

    Собираем все детали фары-искателя в единое целое, не забывая герметизировать соединения и смазывать подвижные детали. Следующий этап - подрезание уплотнителей. В данном случае я сделал небольшой вырез в уплотнителе ветрового стекла, а вот с уплотнителем двери пришлось повозиться, так как кронштейн фары проходил почти посередине его. Пришлось удалить часть металлического каркаса, и далее, многократно прикладывая уплотнитель по месту, острым ножом потихоньку вырезать излишки резины до тех пор, пока вырез не получится ровным, и резинка плотно не обхватит кронштейн:

    0_9acc7_99defe46_orig.jpg

     

    Прикрываем дверку и полукруглым напильником делаем выборку в кромке. Увы, без этой операции обойтись нельзя, кронштейн и так стоит вплотную к кромке лобового стекла. Американцы вырезают куда более значительный кусок:

    0_9acc6_ce532f32_orig.jpg

     

    И вот что в итоге получается:

    0_9acc8_44087c5b_orig.jpg

     

    0_9acc9_fa7fdacf_orig.jpg

     

    0_a0764_ff7a5379_orig.jpg

     

    0_9acca_d5a66736_orig.jpg

     

    0_9accb_3a9eaa58_orig.jpg

     

    0_9accc_b40071d8_orig.jpg

     

    0_9accd_5ddba880_orig.jpg

     

    0_9acce_c84cf663_orig.jpg

     

    0_9accf_2f2dd88b_orig.jpg

     

    0_9acd0_b3276ff3_orig.jpg

     

    0_9acd1_cd608518_orig.jpg

     

    а мне нравиться на сой шевролет каприз 1992года буду  ставить.

  5. Добрый день, для начала хочу представиться, меня зовут Артём. Занимаюсь продажей американской резины Cooper, Mickey Thompson, PROCMOP, Cepek, MasterCraft, WildCat, Eldorado и прочее... Многие меня знают по другим форумам.

    x_3f604219.jpg

    Хочу предложить вам Американские колеса известных фирм:

    • Cooper tires
    • Mickey Thompson tires
    • Dean WildCat tires
    • Pro Comp tires
    • MasterCraft tires
    • Nokian tires (FIN+RUS)
    • Definity tires
    • Eldorado tires
    • National tires

    Есть практически все размеры начиная от R14 и заканчивая R22.

    Так-же есть диски марок: OFF-ROAD WHEELS, Replica

     

    Есть своя шинка . Цена за переобувку R15-16 - 1300p. Можно позвонить мне, сказать какие надо колеса и приехать в удобное для вас время

    Месторасположение ШИНОМОНТАЖА: Южное ш.37 корп.2

     

    Теперь пару слов о покупке:

    • В СПб можно встречаться в удобном для вас месте, предварительно созвонившись по телефону, либо в Шиномонтаже выше по ссылке.
    • Доставка в другие города и регионы, осуществляется удобной для вас Транспортной компанией. Я предпочитаю Деловые Линии: http://www.dellin.ru/

    Контакты:

    • Телефон +7-921-937-42-40
    • +7-92I-937-42-40
    • Skype - k3vamp
    • Личные сообщения

      

     

    Добрый день, для начала хочу представиться, меня зовут Артём. Занимаюсь продажей американской резины Cooper, Mickey Thompson, PROCMOP, Cepek, MasterCraft, WildCat, Eldorado и прочее... Многие меня знают по другим форумам.

    x_3f604219.jpg

    Хочу предложить вам Американские колеса известных фирм:

    • Cooper tires
    • Mickey Thompson tires
    • Dean WildCat tires
    • Pro Comp tires
    • MasterCraft tires
    • Nokian tires (FIN+RUS)
    • Definity tires
    • Eldorado tires
    • National tires

    Есть практически все размеры начиная от R14 и заканчивая R22.

    Так-же есть диски марок: OFF-ROAD WHEELS, Replica

     

    Есть своя шинка . Цена за переобувку R15-16 - 1300p. Можно позвонить мне, сказать какие надо колеса и приехать в удобное для вас время

    Месторасположение ШИНОМОНТАЖА: Южное ш.37 корп.2

     

    Теперь пару слов о покупке:

    • В СПб можно встречаться в удобном для вас месте, предварительно созвонившись по телефону, либо в Шиномонтаже выше по ссылке.
    • Доставка в другие города и регионы, осуществляется удобной для вас Транспортной компанией. Я предпочитаю Деловые Линии: http://www.dellin.ru/

    Контакты:

    • Телефон +7-921-937-42-40
    • +7-92I-937-42-40
    • Skype - k3vamp
    • Личные сообщения

    Чтоб меня не считали каким-то вертуалом, кидаю ссылочку на подфорум на другом форуме.

    Российский ПикапКлуб

    А так же группа ВКонтакте: КлубШин

     

    По всему наличию и ценам буду отвечат тут или по телефону без задержек.

    еслир оно так .все по честному считайте мое недорозумение и +  реклама.а также много поводов для обсуждений

  6. Что это было?  :O  :3:

    это был вопрос связывался кто нибудь с той фирмой при покупке  авто шин на авто

  7. нашол что в питере продают американскую резину новую с белой полосой по 3000рэ.вот сот этой компании89219374240.вопрос не кидалова ли это я то нахожус

     

  8. Приветствую всех! Задолбалось греться по полчаса, решил поменять термостат. Оный и прокладку заказал. Менять планирую сам, на морозе и холоде, непременно голодный и злой. Какие засады кроме отмороженных конечностей меня подстерегают? На первый взгляд, два болта и золотой ключик у нас в кармане... А по факту? Воздух из системы с открытой крышкой радиатора выпускать? Или есть спецместа?

     я  менял термостат легко .открываеш2защелки на фильтре и2болта крепления термостата и все.да подходит с москвича

×
×
  • Создать...