МалышМан

5.0 раз в 100 тысяч грм

После 150 начинается масложировой

В200 можно гильзовать, новых поршней нет, нужно на помойке найти хорошие.

Шорт стоит около 2 мультов. Боится перегрева. 

Привод мясорубки можно раз в 50 менять. 

Помпы и прочее гавно охлаждения отваливается как захочет. 

2 ТНВД и 8 форсунок любят слить бензин в масло. 

4.4 тдв8 турбины дорого, чинить можно. Масляный теплообменник раз в 80 тыщ, трубки охлаждения в любой момент.

Мамы сильно ржавые, салага вариант, но алюминевый говна кусок. 

Коробки до 300 ходят

5.0s/c в динамике даёт в рот дизелю по полной

Перешёл в раздел адекватной цены

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/pontiac_trans_sport_1996_3004689855?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

задние аморты 

На фото 22 года дырка в крыле переднем и вроде арки задние не свежи

Эти фото 20

Чья красота

Глянул

25 минут назад, Krest сказал:

На Династии наклейки с VIN были на задних крыльях с внутренней стороны, под обшивкой багажника. Может, и на Нью-Йоркере так же?

посмотрю, спасибо

есть где кроме шильды под стеклом поискать? наклейки на двери точно нет.

Ремень приводной оригинал 8 ручьёв и фильтр масляный 5000р

О, спасибо

Господа, есть где цифры вина кроме под стеклом и наклейки на двери, которой нет. В ГАИ показать. 

Кагдилаг же

Сам не видел, сказали крашен валиком, наклейки на двери нет. 

3 часа назад, Urx сказал:

не догоняю

То что по ссылке. 

 ИЗ Дагестана за 280 вроде забирали. Готов переплатить? 

17 минут назад, fox080 сказал:

Дело не в цене,просто Вы смотрите машину которая эксплуатируется круглый год.Странно требовать от владельца химчистить авто перед каждым покупаном.

У меня машина круглый год чистая внутри и снаружи, ездит каждый день. Просто денег жалеют на нормальную мойку и частичную химчистку. 

Как можно быть таким разъебаем

Перекупы, которые не смогли перетащить на свою площадку. 

6 часов назад, ua1cbm сказал:

снятия торпеды

Отодвигание

справа от мотора

Сейчас работает

А, что за дичь, с мобильного интернета заблокирован, а с Ви фи работает форум. 

Епт.

Поправляйтесь. 

Спасибо сварщику кто вварил швеллера в пороги

13 минут назад, Дмитрий сказал:

Я бы лучше бьюик рассмотрел. Они конечно оба гнилобаны, но если бюджет ограничен и с северсталью подписан контракт на прямые поставки листового железа на пять лет вперёд, он понятнее. Да и частей к нему проще найти. Плюс наверное с бумагами меньше боли или совсем её нет. Тандер конечно ту дор, но думаю на этом его плюсы заканчиваются. Про подобие авто с гордым названием "кадиллак" даже упоминать не хочу в этом достопочтенном обществе.

...

34 минуты назад, Quitter сказал:

Не адекватной, а подарочной. Хозя теперь даже за единицу отдавать не хочет;))

Но сравнение с тем ШКК в принципе вызывает сомнения в адекватности при учёте того, что в одном случае имеется классический не уколхоженный (где надо расколхоженный) ШКК, в котором всё по стоку и заводу, на крутых цветах, закрытой арке, живейший по раме/днищу/да и вообще кузовне не считая дырки в крыле, которая разве что не в прямом эфире вечерних новостей была показана заранее, с рабочим всем, кроме антенны, собственно - в который человек прыгнул и уехал в Крым ничего не делая толком, и в другом случае - со сборной невнятной фортт солянкой, которая даже после "покраски" требует сварки и просится в полтора раза больше по цене 

Там ещё мост перебрали, за цену которую не прилично говорить в слух.