Перейти к содержанию

psi-chel

Пользователи
  • Публикаций

    248
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные psi-chel

  1. Добрый день! Если прислать кусок крыши,то можите сделать под Авто,верно?

    Или Авто пригнать

    Изделий  надо будет несколько.

    додж дуранго1

     

  2. Вполне густо ...десятки в разборе...

    Еще бы знать какой дуранго,на каждом кузове по несколько разновидностей бамперов....

    Если я правильно понял с драйва и та дакота,то сначала бы выяснить что наколхоженно там по году,судя по фото: стоит уже не родной дорест бампер

    Если у него есть все 4точки крепления,то просто нижнюю часть.Если же как обычно просто впихнули что было под рукой,и нужно возвращать в сток,то нужно покупать усилитель переднего бампера и на него цельную скорлупу,кто продаеттвм скинул у него несколько RT 01 в разборе: платформа рестайл,салон-рестайл многое подходит.От дорестайла бессмысленно брать 90% машина абсолютно другая.

    Нижняя губа,крылья,решетки сейчас ещё можно найти неоригиналы: полкар.Конечно они тоньше, проще но зато новые и дешевле оригинала в хорошем состояние б.у.

  3. 16.11.2019 в 10:22, Полдень сказал:

    А у меня от Дмитрия вот такая информация для 99 года и 5,9 

     

    0-60mph: 
    3.55 - 8.7 s 
    3.92 - 9.1 s
    R/T - 8.2 s

     

    К тому же  4,7 это то самое верхневальное и не тру )))

    Странные циферки про R/T ,если это про шелби то везде 7 пишут..а так-то РТ пошёл отдельно позже по комплектации.

    Если Шелби,то с компрессором получить медленне Гранда......

  4. 26.10.2019 в 20:32, flowryder сказал:

     

     

    сколько видел вживую Дуранг, что первого, что второго, что рестайл - всё утиль на колёсах.

    Очень мало видели видать...даже в спб. Есть минимум 3 в абсолютно идеальном кузове... Ну с одним то понятно,а вот как другие "выжили" загадка.Есть они но 10 из 200... ...

     

     

  5. 26.10.2019 в 20:06, FREGAT сказал:

    Разве там у 5,2 так мало лошадей?

     

    У 4.7 234/235

        5.2 236(234)

        5.9 249/250

    Это по птскам

    Паспортных нету прямых, т.к. сильнее зависит от ГП мостов и большая разница может быть в весе машинки  от нищебродской с одним контуром кондея,недопривод и 3.9 до

    5.9 с тремя контурами,фаркопом защитами и ориг кенгурятниками....

    В общем 4.7/5.2 около 9 должны быть в лучшем раскладе,5.9-8.1 

    Но едущих 5.9 не встречал ещё 

    Если В Лоб сравнивать именно 4.7 и 5.2

    То тем кто ездит на 4.7 кажется,что он "валит" 😂 но на самом деле просто более раскручиваемый двиг по оборотам в сравнение с 5.2 большая разница 

    Тот же 5.2 с 3.92 мостом будет с места намного приятнее вдавливать😂 

    Чем 4.7... но зависит еще постоянный фулл-тайм или парт-таймовая раздатка то же разная машина совершенно.

    Второй момент это коробка: 545-я или 5-45 на 4.7 конечно же эластичнее работает, чем 44-я на 5.2 но именно ровнее что ли.

    В общем совершенно разные машины

    Если в лоб тестить 4.7+545 на рест раме более легкой по переду с 5.2+44 на тчжелопередной Раме

    4.7 как бы посовременнее что ли,но 5.2 поматерше...

    Это при условии живых движков,что иногда редкость .Так из того что поездил в большинстве самые "уставшие" это 5.9...

    Бывает кроме воя хеви-виски всё ускорение только ветер от неё 😂

    За рулем протестил машин двадцать всех вариантов..

  6. Ну незнаю насчет "сложно чинить". Мне пока, хвала Всевышнему, особо не приходилось, но все что пока понадобилось - было в наличии сразу - и аморты и колодки и даже радиатор...

    А так машина радует, правда на фоне купленного сыну Гранда я аж задумался

    Задумался- продавай ,хорошим людям

    Сейчас напишу тебе ,нужны колодки

    Я твою 03 тормозную интегрировал на себя

  7. Потом машина уехала в Москву, вроде новый владелец доволен.

    Твоя экс Машинка,теперь под Питером живет, недавно пересекался, всё оК" летает

    Дюранго очень тяжко чинить...

    Норм,главное не в сервисах.....

    Все крайнии посещения- были чисто гадания,через замену того,что видим....

     

    так как ветка 4x4 на КК окончательно померла с уходом Diman'a - а надо же где то спрашивать совет,

    Ветка на КК,заглохла больше по причине глобального запрета,что либо говорить и спрашивать....

    Другие форумы не Пустили...типа джееп

    Поэтому все в вайбере, в ватс ап группах,драйве...

    всё нормально делается,покупается/продается и решается.Машинки живут,ездят,востанавливаются и от них избавляются не потянувшие....покупают новые...

    Только в этом году человек 15 купили.....

    Всё по спирали, всё одно и то же

  8. С дюранго и снять... ))) А вообще, что задний привод? Очень весело, особенно зимой ))) и урезанный коротыш интереснее длинного, гармоничнее, ДЛЯ МЕНЯ.

     

    ь

    С дуранго,что снять? Раму ....со всей подвеской и трансмиссией...

    Заднеприводный очень весело,только без загрузки с места зимой не сьехать совсем... Не говоря,про маленькую чуть грязь

  9. Жесть...заднеприводный,урезанный коротышь ....даже бампер посадить не смогли по правилам...

    Что ЭТО делает в 4х4 ?

    А потом глупые вопросы: как нам полный привод сделать....

  10. А колесы. Вот по первой ссылке на заглавной фото на левой машине какие колеса? А на правой?

    И для них . Что, не надо никакого вообще лифта?

    На обоих 33х12.5 "бодик" не нужен.

    Торсионы выкрутить примерно в половину( от усталости зависит

    Передний бампер вынести вперед 2см ,но бывает и не надо там главное локер спереди и низ переднего бампера может подрезать

    Сзади,что бы Задница была выше,маленькие серьги

    Аморы-сток.Это все под МТ

    Если 32х11.5 ни чего делать не надо

    Если под шоссейку ,то примерно эквивалент 32.5 я ставил в сток,чуть локер передних назад на 2см притянул хомутами

    Катался нормально

×
×
  • Создать...