batonch1k

http://photo.qip.ru/users/batonch1k/200892263/216589209/ http://photo.qip.ru/users/batonch1k/200892263/216589211/ http://photo.qip.ru/users/batonch1k/200892263/216589213/

продам пять дисков и четыре баллона - комплект + запаска стоковые колеса от Ford Bronco 139.7x5 R 15 BF AT 33x12.5 15000 рублей

С такой разболтовконюй нет

можно сделать опишу задачу, чтобы внести ясность необходимо в передних ступицах и задних полуосях!! (мост ford 8.8) пересверлить посадочные с 5*139,7 на 6*139,7 должно получиться что то вроде этого

здравствуйте если кто знает оч. нужен грамотный токарь - фрезеровщик

рождественские скидки намечаются? за 25+сок готов забрать дверь и бампер

Монжно фоты

момент с окислом после песочки - меня и смущает, ведь кислотник не будет правильно реагировать со ржой, поэтому может правильней будет использовать грунт с ингибитором коррозии? раму покрыл раптором, но как то не уверен - время покажет...

это всё хочется , но не сейчас

степень сжатия буду поднимать про поршня-клапана - буду думать смотреть во что выливается ,в приоритетах по финансированию у меня на первом месте сейчас кузов и подвеска, а мотор я хотел на данном этапе слегка (с небольшими вложениями) ОМОЛОДИТЬ нужно ли что нить делать с зажиганием, поможет ли это увеличить экономичность и кпд? так и не нашёл на саммите коробочки за 500 доларев... мож не то искал???

нет не сам, делают спецы, но хотелось бы иметь уверенность что знания спецов достаточны...

а можно для особо в касках поподробнееююю что такое короткие поршни (у которых юбки короче)? степень сжатия чем изменять? а в чём собственно проблемы с вемсом? холостой ход?написание карт? на сколько я знаю фордовские коробочки заменяющие вемс стоят раза в 2-3 дороже?...

с каналами ,клапанами и шлифовкой бошек всё ясно - это механика и ей подобные делают злой распредвал? его надо ведь как то рассчитывать (в смысле всё остальное под него делать)??? спиливать противовесы это как - в чём выигрыш-проигрыш? ковка сейчас не нужна...

подведу итоги по реставрации днища: чистить лучше мягким бластингом или корундом, если бобла много, если эеономный вариант - то песком , лучше кварцевым да поменьше, поменьше... затем кладём грунт, ЭПОКСИДНЫЙ, какой марки ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ так и осталось тайной... затем по грунту кладем финишную эмаль, ПРОВЕРЕННОЙ марки тоже не выявлено... затем кладем КАКОЙТО антигравий и потом растстопом ура !!! днище готово... ни кто ни хочет ни чего добавить

ух спасибо за рекомендации, но всё таки хочу помучатся с вемсом (так сказать пройти всё от и до), про газ тож думал , но сейчас тоже с этим заморачиваться не буду - оставлю на лето.... если есть опыт с вемсом буду благодарен за консультации... поднимать степень сжатия и облегчать впуск/выпуск. поднимать степень сжатия это как? шлифануть блок чтоли? (уж извените мне за глупые вопросы - я в этом еще девственник) облегчать впуск и выпуск??? головы с большыми каналами??? но мнеб не хотелось щас тратиться на новые головы или старые можно расточить? благодарствую за понимание интересует ВАШЕ мнение по поводу термалкотора (или как его там...), планировал его удалять (ведь на карбах его нет?)...

Черным? Это корундом чтоли , он достаточно дорогой, соответственно и ценик за работу будет не дешёвый... Так ты сам не имеешь отношение к кузовным и малярным работам? Откуда такие познания? Не подумай ни чего такого и большое спасибо за помошь

Так что на счёт того чтоб песочить кварцевым песком???

Ну можно поставить и 6.8 битурбо дизель, но у меня к сожелению есть только 302-й и делать на данный момент я буду именно егоПланирую ставить на него венгерские мозги ВЕМС... Или можно и со стандартный комп програмировать???

Каким грунтом ? Эпоксидный , полиуретановый.?.? (если монжно то желательно производителя и серия?!)Потом краска - самая обыкновенная (всмысле как на остальном кузове) или какая та особенная... Чем и когда по краске покрывать - ну там антигравий или как оп там ещё называется...

так я ж поэтому и написал по пунктам, ну например чем закрывать проваренное и зачищенное песком днище внедорожника 85 года потому что делаю полностью весь кузов, а он не очень... имхо надо только больные места песочить, а целиком если , то кузов убьешь и все. а если песочить только кварцем?

потому что делаю полностью весь кузов, а он не очень...

и добрый день я , конечно , плохо искал, но всё же не нашёл законченного пошагового инструктажа на тему "как и какими материалами правильно ремонтировать уставший, ржавый кузов любимого старичка" поэтому предлагаю в данной теме описать процессы связанныые с кузовнёй ну например: ремонт и окраска днища автомобиля ремонт и окраска пола автомобиля ремонт и окраска моторного отсека ремонт и окраска кузова ремонт и окраска рамы ремонт и окраска ... З.Ы. просто у меня сейчас песочится кузов полностью, впереди предстоят сварочные и малярные работы и оч. бы хотелось всё сделать по уму ... каждому ответившему : +1 к карме

ТОВАРИЩИ!!! имеется мотор ford 302 EFI , в связи с реставрацией тела автомобиля хотелось бы чуть улучшить и сердечко... поэтому вопрос - что необходимо менять на нём в первую очередь , для повышения КПД и уменьшения аппетиту (имеется ввиду не прокладки, колечки и колпачки, а более современные технические НОВШЕСТВА и ИСПРАВЛЕНИЯ не изобретённые и не установленные изначально в далёком 85 году...) ой спасибо ВАМ за проявленный интерес к данной теме... вот кстати фото ОРГАНА...

моя прелесть....

И что с ним не так?