Перейти к содержанию

Nivan

Пользователи
  • Публикаций

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Nivan

  1. При очередном разгребании гаража нашелся двигатель =)

     

    Двигатель с акпп всборе был снят с Chrysler PT Cruiser 2004 гв. 

    В стоке развивает 220 лс.

    Подходит к крайслеровской линейке переднеприводников: Dodge Neon, Dodge Stratus, Volga Siber, Chrysler Town and Country.

    Комплект полный за исключением ЭБУ и радиаторов.

     

    Цена 70 тр.

     

    Сейчас лежит у приятеля. Его контакт: 8-9-два-6-59-один-ноль-два-76 Сергей.

     

  2. Эксп 03 только как вариант есть https://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili/ford_explorer_2003_608766798

    Пробег немного меньше чем у Мерка, но состояние салона и руля идеальное по сравнению с ним. Завтра в живую посмотрю.

    когда будешь смотреть, сделай, пжлста, фото кнопки между подстаканниками

    https://82.img.avito.st/1280x960/1808247782.jpg

    уж очень нтересно от чего у меня там провода валяются )))

  3. феерическая редкость. и 146%-ный неликвид.

    емнп, то там постоянный полный привод в соотношении 35 на 65. в экспе - "он деманд".

    кнопки управления режимами трансмиссии есть ("4x4 high", "4x4 low")? если нет, то это печально.

    а так все те же эксповые болячки: течи сальников, люфты ступиц, люфты крестовин и шрусов.

    если хоть что-то из электрики, связанное с водительской дверью, не работает - амба жгуту. вскрывать и перебирать.

    непонятки с корбкой могут облегчить бюджет на 70-150 кр. 

     

    расход в среденем 16-18 литров. по трассе - 9, по предновогодним пробкам до 23.

     

    но лучше экспа года эдак 2004-2005, так как в 2003/2004 было много доработок внесено.

  4. Готов и сразу купить, без примерок и прочего. Если будет то что нужно.

    На LS3 было несколько видов коллекторов...

    От LQ4 у меня у самого есть коллектора. От hummer h2. Оно не лезет по ширине (слишком оттопырены выходы)

    Надо именно из нержи, с выходом на приемные трубы "вниз и по центру". 

    Можно фото коллекторов? Скажу, то ли мне надо. Спасибо.

  5. Для затевающегося свапа нужны выпускные коллектора от корвета с5 (мотор ls1) занедорого. возможно, от понтиака гто.
    с примеркой (вдруг не влезут), и возможностью возврата или выкупа если подойдут.
     
    связь тут или личкой.

     

  6. Причин несколько:

    1) налог и страховка. особенно если овер 250 лс. ну, тут правда 232.

    2) ооочень повышенное внимание гайцов при постановке на учет, особенно по части старых американцев. а с новым регламентом можно вообще машину на учет никогда не поставить.

    3) проблема с сервисом. вменяемые можно пересчитать по пальцам одной руки, а тех, кто готов взяться за 20-летний авто, еще меньше.

    4) езда в Мск - это по большей части стояние в пробках. любителей жечь бенз вхолостую на многолитровом моторе не особо много.

    5) не сегодня-завтра введут ограничение на въезд в Мск для транспорта не ниже евро 2, например. фантастика? нет. для грузовиков это начнет действовать с 1 сентября 2015 года.

  7. Эксплорер если брать, то 2004-2005. и только с 4.6.

     

    Из плюсов: 240 коней, большой салон (чирок намного меньше), достаточно дешевые запчасти, отличное поведение на дороге (для рамного внедорожника весом овер 2 тонны), коррозийная стойкость, независимая подвеска, невысокий расход 92 бензина (город 15-22 литра, трасса 9-15).

    Это поколение ржавеет только если было бито.

     

    Минусы: некоторые запчасти приходится заказывать из-за окияна (но тут этим, я думаю никого не удивить), много ненужной электроники, низкое качество отделочных материалов.

×
×
  • Создать...