-
Публикаций
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные Nivan
-
-
Да=) снова форд, хорошая машина, кстати если фильтр есть то я бы купил=)
так забирай за бутылку минералки =) посмотрю его номер.
-
у меня, кстати, где-то оригинальный воздушный фильтр для твоего мотора лежит.
-
как, Влад, опять форд?
-
Эксп 03 только как вариант есть https://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili/ford_explorer_2003_608766798
Пробег немного меньше чем у Мерка, но состояние салона и руля идеальное по сравнению с ним. Завтра в живую посмотрю.
когда будешь смотреть, сделай, пжлста, фото кнопки между подстаканниками
https://82.img.avito.st/1280x960/1808247782.jpg
уж очень нтересно от чего у меня там провода валяются )))
-
феерическая редкость. и 146%-ный неликвид.
емнп, то там постоянный полный привод в соотношении 35 на 65. в экспе - "он деманд".
кнопки управления режимами трансмиссии есть ("4x4 high", "4x4 low")? если нет, то это печально.
а так все те же эксповые болячки: течи сальников, люфты ступиц, люфты крестовин и шрусов.
если хоть что-то из электрики, связанное с водительской дверью, не работает - амба жгуту. вскрывать и перебирать.
непонятки с корбкой могут облегчить бюджет на 70-150 кр.
расход в среденем 16-18 литров. по трассе - 9, по предновогодним пробкам до 23.
но лучше экспа года эдак 2004-2005, так как в 2003/2004 было много доработок внесено.
-
Боюсь таки - это перебор за БУ трубочку.
Спасибо за предложение.
-
могу предложить 1000р.
-
мне предстоит везти посылку килограмм в 40+, так что разница не велика будет.
Да и там, как никак новое...
Платить +- столько же за БУ, но здесь - в данном случае смысла не имеет.
Спасибо
-
Понял. Куплю на eBay.
-
-
Crossover tube сколько денег?
На последней фотке самая нижняя
-
Я, в принципе, в этом и не сомневался... Но попытаться стоило
-
-
Готов и сразу купить, без примерок и прочего. Если будет то что нужно.
На LS3 было несколько видов коллекторов...
От LQ4 у меня у самого есть коллектора. От hummer h2. Оно не лезет по ширине (слишком оттопырены выходы)
Надо именно из нержи, с выходом на приемные трубы "вниз и по центру".
Можно фото коллекторов? Скажу, то ли мне надо. Спасибо.
-
Для затевающегося свапа нужны выпускные коллектора от корвета с5 (мотор ls1) занедорого. возможно, от понтиака гто.с примеркой (вдруг не влезут), и возможностью возврата или выкупа если подойдут.связь тут или личкой.
-
Предлагаю завернуться в простыню и медленно ползти в сторону кладбища
"не дождетесь!"
сейчас долбаю гайцов чтоб сменили мне в птс экологический класс на четвертый.
-
Причин несколько:
1) налог и страховка. особенно если овер 250 лс. ну, тут правда 232.
2) ооочень повышенное внимание гайцов при постановке на учет, особенно по части старых американцев. а с новым регламентом можно вообще машину на учет никогда не поставить.
3) проблема с сервисом. вменяемые можно пересчитать по пальцам одной руки, а тех, кто готов взяться за 20-летний авто, еще меньше.
4) езда в Мск - это по большей части стояние в пробках. любителей жечь бенз вхолостую на многолитровом моторе не особо много.
5) не сегодня-завтра введут ограничение на въезд в Мск для транспорта не ниже евро 2, например. фантастика? нет. для грузовиков это начнет действовать с 1 сентября 2015 года.
-
День добрый!
нужен передний маслянный поддон (front sump) от понтиака гто 2006-2006 годов. моторы в8 5.7 и 6.0. масялнный поддон мотора. по хорошему с гусем и щупом.
есть ли и во сколько обойдется?
-
приветствую!
сколько будет стоить мотор+навеска+проводка+датчики+коробка+мозги?
-
цена наборчика отдельно и что в него входит?
-
изначально в ней 4.6 было?
по вину какой мотор должен быть и сколько лошадей?
-
это по сравнению с чем? Для американского авто - очень даже неплохо
по сравнению с европейками и японками. америкос у меня первый.
пластик склонен к скрипам, качество "кожи" - унылое говно.
-
Перово?
неа, беляево.
еще по району изредка передвигается жуткого вида ЛТК (но это не тот, что за бронко стоит).
-
Эксплорер если брать, то 2004-2005. и только с 4.6.
Из плюсов: 240 коней, большой салон (чирок намного меньше), достаточно дешевые запчасти, отличное поведение на дороге (для рамного внедорожника весом овер 2 тонны), коррозийная стойкость, независимая подвеска, невысокий расход 92 бензина (город 15-22 литра, трасса 9-15).
Это поколение ржавеет только если было бито.
Минусы: некоторые запчасти приходится заказывать из-за окияна (но тут этим, я думаю никого не удивить), много ненужной электроники, низкое качество отделочных материалов.
Продам двигатель Chrysler 2.4 турбо + акпп (МСК)
в Барахолка - продам
Опубликовано